COMPARATIVO ENTRE O JETTA E O COROLLA

ianisgreek · **Enviado:** 04 Mar 2024 00:40

Retornando a esse tópico não para falar de Jettas e muito menos de Corollas, mas para fazer alguns importantes comentários técnicos sobre o nosso novo BMW 320i que está se mostrando ser de fato um sedan médio premium bem superior a esses 2 outros sedans.

Razão desse seu ótimo rendimento sempre mostrado quando fazemos qq pequena viagem com ele !

E resumindo, são alguns fatores técnicos que quando somados e combinados todos eles entre sí, resultam nesse seu excelente rendimento geral obtido.

Além dos seus 3 programas distintos disponíveis que são o ECO PRO , o NORMAL e o SPORT e que cada um deles tem a sua própria calibração específica na sua ECU.

Some a isso o seu excelente coeficiente aerodinâmico de 0,25 , que é um dos melhores entre todos esses atuais sedans médios premium do nosso mercado e associado a isso existe ainda um eficiente câmbio automático de 8 marchas em conjunto com um moderno motor 2.0 turbo flex muito bem calibrado que entrega um ótimo torque de 30,6 kgfm a apenas 1300 rpms e teremos assim um quadro bem real e promissor do porque esse modelo de BMW flex apresenta na prática esse seu ótimo e quase inacreditável rendimento geral , mesmo quando abastecido com etanol e temperado com apenas 15% de gasolina comum.

Acredito e ainda posso apostar o que for que é de fato o etanol que proporciona todo esse excelente rendimento geral obtido nesse sedan , mesmo quando selecionado um programa tão contido e suave nas respostas como é esse ECO PRO !

Óbvio que quem desejar respostas nas acelerações ainda mais afiadas e agressivas desse seu conjunto mecânico, que basta selecionar os programas NORMAL ou ainda o SPORT que vai se divertir muito com o rendimento geral oferecido por esse sedan se assim ele for configurado.

Obs : E não seria por isso assim à toa que um sedan com essas dimensões e pêso e que oferece tanto conforto , de conseguir viajar mantendo velocidades de cruzeiro entre 110 kms/h a 130 kms/h e com alguns picos ocasionais até uns 140 kms/h , usando esse programa ECO PRO e abastecido com etanol misturado a 15% de gasolina e ainda mostrar no final de uma viagem, no seu comp. de bordo uma ótima média de consumo de 11,7 kms/l ...

De onde concluímos facilmente que toda essa tecnologia de ponta aplicada nesse veículo tem sim o seu devido custo e o seu preço com toda a certeza e que podemos portanto declarar aqui que vale sim muito à pena o preço que se paga por ele !

ianisgreek

E retornando a esse tópico para mais um comentário sobre o comparativo BMW 320i flex X Jetta GLI/TSI 2.0 :

Ocorre que devido ao ótimo e cordial relacionamento que já temos com o gerente da CCS BMW aqui na nossa cidade e tbm com a sua respectiva matriz em Belo Horizonte onde recebemos esse nosso novo BMW , de vez em quando passo lá na loja dele para uma visita de cortesia e tbm para saber com ele das novidades diversas sobre essa marca de veículos !

E lembrando de um fato curioso que ele me comentou de que talvez a mais importante e até subjetiva diferença entre esses 2 sedans é o prazer em conduzir cada um deles, onde é incomparável essa diferença percebida na rodagem e na forma magnífica de conforto que esse sedan BMW oferece quando comparado a rodagem em um Jetta GLI e contra fatos reais, não há mesmo o que dizer ...

E para aqueles que gostam desse tipo de veículos, os sedans esportivos premium , só mesmo fazendo um test-drive em ambos para se perceber e sentir ao vivo e a cores, o que esse gerente quer dizer, motivo esse que eu acredito ser o suficiente para justificar o porque que um BMW 320i flex tem um preço sempre bem mais caro do que um Jetta GLI.

Obs : Inclusive ele tbm me comentou que uma boa maioria de BMW 320i que ele se recorda ter vendido tanto novo ou usado foi justamente para clientes que tem ou já tiveram um Jetta TSI ou GLI.

ianisgreek

Aproveitando esse tópico para mais um comentário sobre a nossa nova BMW 320i flex :

Chegamos agora a pouco de mais uma viagem rápida a trabalho até uma cidade vizinha a nossa e novamente esse nosso sedan BMW nos surpreendeu !

Sempre abastecido com etanol e temperado com uma mistura de somente uns 17 % de gasolina comum , ele retornou de um trajeto total de um pouco mais de 240 kms mostrando uma média geral de consumo de 12,9 kms/l e eu mantive velocidades de cruzeiro sempre ao redor dos 110 kms/h com alguns picos ocasionais até os 120 kms/h mas sem nenhum uso do ar cond. pq nem mesmo se fez necessário, o que eu considero como uma ótima média para um sedan desse porte e pêso e ainda oferecendo esse elevado nível geral de conforto !

ianisgreek

E voltando a esse tópico para comentar sobre mais uma viagem rápida a trabalho com o nosso novo BMW 320i flex até uma cidade vizinha a nossa, dessa vez com um percurso total de 182 kms.

Novamente , como temos por hábito abastecer esse nosso BMW com 83% de etanol aditivado misturado a 17% de gasolina comum porém nesse abastecimento , utilizamos tbm e pela 1ª vez nesse veículo apenas como um preventivo extra , um frasco de aditivo flex da Bardahl que foi misturado a 25 lts dessa mistura composta de 20,7 lts de etanol comum + 4,3 lts de gasolina comum !

Nessa viagem , resolvemos tbm aumentar um pouco mais a velocidade de cruzeiro, mantendo entre 110 kms/h até uns picos ocasionais até os 140 kms/h e somente no percurso da ida é que foi utilizado o ar cond. de leve, mas no nosso retorno como foi já bem mais tarde da noite, a temperatura ambiente já estava bem amena e por isso, o A/C ficou desligado.

E assim, chegamos em casa com o comp. de bordo do painel indicando ainda ótimos 12,1 kms/l o que eu considero como sendo uma média excepcional para essa categoria de veículo e abastecido assim como ele foi !

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