Na verdade quem manda é o mercado.
Se esta caro, vai baixar.
Eu acho que está caro.
Esse preço, no máximo é para o S e o X.

Ainda mais agora que todas as montadoras querem nos vender.
Todos têm de oferecer mais por menos.
O problema é que a fábrica tem trabalhado em capacidade plena, então tem que adequar a quantidade de carros que se pode fazer com a quantidade de pessoas que os quer e pode comprar.
Seria mais interessante para nós que detratássemos o carro, enumerássemos "terríveis" defeitos para baixar o desejo de muitas pessoas em tê-lo e assim baixar o preço.
Mas não acho certo. Prefiro dar o mérito a quem o tem e deixar o mercado funcionar. Sem querer levar vantagem em tudo, certo?
Em compensação, com a alta do dólar, ao menos eles estão mandando menos dinheiro para a Coréia.
Se a gente não gostar pode fazer uma indústria local...
No que eu puder ajudar, topo ser sócio. rsrsrs
Abraço,

É isso aí.
Enquanto a fábrica estiver sem capacidade ociosa é difícil baixar o preço, mas logo que estiver vendendo menos e começar a sobrar fábrica e diminuir o lucro, o preço baixa.
A fábrica pode produzir uns 14 mil HB20 entre todas as versões.

Depois que a produção cair, mas antes de baixar o preço, a montadora certamente demite alguns funcionários. Normalmente é a estratégia das montadoras aqui no Brasil. Uma maneira de pressionar o governo, para que elas continuem com os lucros estratoféricos.

Abraços,