| Hyundai HB20 Clube https://hb20clube.com.br/ |
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| Autor: | tiagobetel [ 16 Jun 2014 21:01 ] |
| Título: | Melhor opção até 50k |
Boa noite, amigos. Bem, já estou decidido a comprar um modelo da família hb20, realmente é o carro que me chama mais atenção. A minha dúvida cruel seria entre os modelos hatch, sedan ou hb20x e as diferentes versões que daria pra pegar em cada um deles. Não tenho nenhuma necessidade específica de nenhum, só queria saber qual seria a compra mais proveitosa, em torno de 50k, combinando modelo e versão. Desde já, muito obrigado e um abraço a todos. |
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| Autor: | rodrigoteles [ 22 Jun 2014 16:11 ] |
| Título: | Re: Melhor opção até 50k |
Tenho um c.Style sedan e vou puxar a sardinha pro meu lado: 1)Design é subjetivo,mas acho o sedan bem bonito para uma pequena diferenca de preco..e ainda leva um porta malas maior pras viagens ou pro subwoofer nao matar a funcao porta malas. 2)Pra quem gosta de personalizar ,e nao usa porta malas,comprar as versoes mais em conta do Hatch pode valer mais a pena..o sedan só comeca a partir do confort plus um pouco mais cara. 3)Eu nao vejo quais vantagens do hb20x..ja que a mudança de visual é mínima e nao da pra jogar ele no off road e a diferenca de preco é muito grande.Mais barato comprar aquele acessorio de teto e pegar um hb20 mais em conta. A minha vizinha tem um X e vezes olho pra ele e um hatch normal e nao vejo muita diferenca. 4)Se nao tem filhos,pra por banheira,carrinho e toda tralha infantil ou se ja tem um carro pra essas "viagens" eu iria de Hb20. |
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| Autor: | Roberto Bertoche [ 22 Jun 2014 16:53 ] |
| Título: | Re: Melhor opção até 50k |
Tenho um Hatch vermelho e um X branco. Quero, quando aparecer a oportunidade, trocar o Hatch por outro X. Eles são iguais por dentro e a diferença visual externa não me impressiona muito, embora a moldura preta em toda a volta ajude a evitar "portadas" nas laterais e principalmente nos para-lamas. Mas o que nele faz a diferença que eu gostaria de ter no Hatch é que ele não raspa o chão em situações mais críticas como ao passar em quebra-molas, valetas, etc. e nem naquelas vagas de 45° que muitos carros raspam a frente no meio-fio. E as portas também não raspam em meio fios ou calçadas altas. Como os nossos caminhos urbanos costumam ser "cross", carros mais altos são mais legais de usar. Em tempo, essa maior altura do X não prejudica a estabilidade a ponto de eu conseguir sentir qualquer diferença em curvas (muito menos em retas) em relação ao Hatch. Sim, tem um ponto negativo: é mais caro. Acho o X mais bonito em cores sólidas, tipo o branco e o vermelho. Nas cores metálicas como o prata por exemplo (meu sogro adquiriu um), ele parece ficar meio indeciso entre a esportividade e o luxo. |
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