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 Título: Re: Giro alto na partida / Reset da injeção eletrônica
MensagemEnviado: 31 Dez 2014 02:23 
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Registrado em: 08 Nov 2014 19:54
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mokujin escreveu:
Troca o óleo e depois joga um militec e abasteça um tanque de gasosa pódium.

Nunca ví um carro que nao fique uma beleza depois disso


Foi a PRIMEIRA coisa que fiz ao sair da Concessionária kkkk... MILITEC...
Sempre tive em todos os meus carros e com certeza esse não ia deixar de colocr kkk...


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 Título: Re: Giro alto na partida / Reset da injeção eletrônica
MensagemEnviado: 10 Jan 2015 20:36 
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Registrado em: 24 Mai 2014 13:01
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No meu acontece isso, premium at 1.6
É normal, só acontece com motor frio. E dura uns 10-15 s.


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 Título: Re: Giro alto na partida / Reset da injeção eletrônica
MensagemEnviado: 15 Jan 2015 01:51 
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Registrado em: 30 Jan 2013 21:03
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é... que eu saiba essa subidinha de giro pela manhã ou após longos períodos parado é normal...

_________________
meu amigo cogita um HB20, sou fã de carros e participativo em clubes de outras marcas também
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 Título: Re: Giro alto na partida / Reset da injeção eletrônica
MensagemEnviado: 02 Fev 2015 20:41 
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Registrado em: 16 Jan 2015 14:56
Mensagens: 6
Localização: Rio de Janeiro
Olá, vinha registrado aceleração alta quando o motor está frio e após imediato acionamento, somente regularizando alguns segundos depois.
Conversando com mecânico ele sugeriu que acionasse a chave até o primeiro estágio e aguardasse até que a luz amarela (desenho de carro com chave no meio) apagasse e, após isso, fizesse o acionamento para ligar o carro.
No meu caso está funcionando e o motor responde com uma aceleração normal.

Conforme explicação do profissional o intervalo de tempo, entre o primeiro e o segundo estágios de acionamento da chave, permite a leitura completa dos mecanismos do sistema, e a partir daí o responde de maneira sem aceleração excessiva.

_________________
MariozinhoSerrado


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 Título: Re: Giro alto na partida / Reset da injeção eletrônica
MensagemEnviado: 02 Fev 2015 22:12 
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Registrado em: 19 Jan 2014 23:31
Mensagens: 534
Localização: Jaboticabal-SP (Rib.Preto)
Mariozinho Serrado escreveu:
Olá, vinha registrado aceleração alta quando o motor está frio e após imediato acionamento, somente regularizando alguns segundos depois.
Conversando com mecânico ele sugeriu que acionasse a chave até o primeiro estágio e aguardasse até que a luz amarela (desenho de carro com chave no meio) apagasse e, após isso, fizesse o acionamento para ligar o carro.
No meu caso está funcionando e o motor responde com uma aceleração normal.

Conforme explicação do profissional o intervalo de tempo, entre o primeiro e o segundo estágios de acionamento da chave, permite a leitura completa dos mecanismos do sistema, e a partir daí o responde de maneira sem aceleração excessiva.


Faz sentido sim, a central teria mais tempo para ler os parâmetros e notar que não é necessário acelerar mais. Meu carro anterior tinha comportamento assim também. Se esperava um pouco ele ligava mais fácil.


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