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 Título: Barulho motor 1.0
MensagemEnviado: 30 Nov 2012 09:07 
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Retirei o meu 1.0 antes de ontem e ainda não gastei o primeiro quarto do tanque, porém ele na primeira e segunda marcha, enquanto aumenta o giro faz um barulho estranho como se fosse tectectec e aumenta junto com o giro e a velocidade de quantidades de tec ... é comum com os outros 1.0?

Não sei se o ideal é levar o carro na css HMB... ou é normal do barulho do motor do carro

E de primeira da uma engasgada mas pelos relatos deve se a embreagem diferente dos outros carros!


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 Título: Re: Barulho motor 1.0
MensagemEnviado: 30 Nov 2012 13:16 
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Qual combustivel vc está utilizando?

Estou terminando meu 1º tanque de etanol e não ouvi nenhum barulho como este.

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 Título: Re: Barulho motor 1.0
MensagemEnviado: 30 Nov 2012 13:22 
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Barulho TECTECTEC

Conforme já explorado em outros tópicos, os motores do HB20 (tanto 1.0 quanto 1.6), quando rodando com gasolina, estão produzindo este barulho, julgado totalmente normal, visto que também ocorre em veículos de outros fabricantes.

No álcool, seu carro não deverá fazer o tal TecTec.

abs

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 Título: Re: Barulho motor 1.0
MensagemEnviado: 30 Nov 2012 19:07 
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Registrado em: 13 Nov 2012 09:14
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Gasolina, pesquisei antes e comentei no outro tópico, somente abri esse pois lá era especifico do motor 1.6...


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 Título: Re: Barulho motor 1.0
MensagemEnviado: 19 Dez 2012 23:32 
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O barulho do meu achei esquisito tbm, porém acho que nao tenha relação com combustível... Acho que o barulho é na corrente que tem no motor, é o primeiro carro que tenho que nao possui correia e sim corrente...

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Higor Leonardo

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 Título: Re: Barulho motor 1.0
MensagemEnviado: 20 Dez 2012 13:04 
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Ahh Outra Coisa, o meu está rodando com Alcool e estou achando o barulho estranho msm, só da pra ouvir o barulho quando está com o vidro aberto.. ainda continuo com a impressão que é barulho de corrente..

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Higor Leonardo

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 Título: Re: Barulho motor 1.0
MensagemEnviado: 04 Jan 2013 10:38 
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Quando peguei o carro senti o mesmo barulho, levei na css e nao sabiam responder direito. Andei com o mecanico da css pelo quarteirao e ele reparou no barulho tambem. Segundo eles é normal. É devido ao virabrequim deslocado em relação ao motor para ganhar torque.


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 Título: Re: Barulho motor 1.0
MensagemEnviado: 04 Jan 2013 12:16 
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dougcavalcante escreveu:
Quando peguei o carro senti o mesmo barulho, levei na css e nao sabiam responder direito. Andei com o mecanico da css pelo quarteirao e ele reparou no barulho tambem. Segundo eles é normal. É devido ao virabrequim deslocado em relação ao motor para ganhar torque.



Também Levei na CSS, o mecânico falou que é normal o barulho, tanto é que me mostrou 4 Hb20 1.0 e todos fazem esse barulho de metal, corrente, tectec e sei lá o que mais... Eu considero um barulho irritante.

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Higor Leonardo

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 Título: Re: Barulho motor 1.0
MensagemEnviado: 10 Set 2020 15:04 
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Comprei o HB20 1.0 2013 e achei estranho o barulho do motor em baixa rotação. Ele faz TEC tec como se fosse corrente de comando folgada. Alguém já teve problema parecido?


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 Título: Re: Barulho motor 1.0
MensagemEnviado: 11 Set 2020 10:58 
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Ricardo Nascimento escreveu:
Comprei o HB20 1.0 2013 e achei estranho o barulho do motor em baixa rotação. Ele faz TEC tec como se fosse corrente de comando folgada. Alguém já teve problema parecido?



Seja bem vindo ao forum e se nesse HB20 foram realizadas todas as revisões obrigatórias até a quilometragem que ele se encontra atualmente , não é normal ocorrerem folgas em correntes de comando que é uma peça lubrificada pelo próprio oleo do motor.

Mas se ocorrerem negligências na manutenção preventiva, as chances de desgastes precoces em qq peça do veículo aumentam bastante e os gastos para reparos tbm serão maiores !

Obs : Lembrando que não é qq oficina particular além das oficinas autorizadas da rede HMB que tem uma mão de obra especializada para dar uma manutenção correta num motor de um HB20 portanto muito cuidado na escolha de qual profissional poderá ter essa habilitação para fazer esse tipo de reparo corretamente e com a devida garantia desse serviço prestado em um HB20 !

Troca de corrente ou correia de comando de válvulas principalmente de motores multiválvulas (4 valv. por cilindro) não é e nem nunca foi para qq mecânico mexer , pq envolve varios pontos de sincronismo que devem estar sempre exatos e se pelo menos 1 deles só ficar apenas 1 dente para frente ou para trás do ponto ideal, o que é muito fácil de ocorrer tanto que existe até ferramenta própria e especial para manter travados os comandos de válvulas para eles não se moverem nada, adeus ao total rendimento desse pobre motor, mas mesmo assim ele vai ligar e funcionar sim, não com 100% do seu rendimento total mas vai, por isso que não vale jamais a pena arriscar ...

E ainda tem mecânico que quando vc reclama do rendimento do motor depois de trocada a corrente ou a correia do comando que tem a cara de pau de falar com a boca cheia para o cliente que : - É assim mesmo ... coitados deles ... kkkkkkkkk !!!

É o famoso caso do barato que poderá sair bem mais caro além da insatisfação e das dores de cabeça ...

Boa sorte !

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Jetta TSI 13/13 cinza platinum, couro beje, unichip, cold air intake, DP sem catalisador.

Creta Prestige 2.0 - 17/18 prata sand - couro marron.

HB20 1.6 confort plus 12/13 cinza titanium.

Opala coupé 1982 - verde metálica, 4400.


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