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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 19 Out 2016 16:20 
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Ja marquei o dinamômetro para sexta feira. Se der certo posto aqui. Vou tomar cuidado para chegar lá com 100% etanol. Mais alguma dica ou orientação da galera experimente aqui?


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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 19 Out 2016 19:13 
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Então colega BarbaCinza, vc já está no caminho certo, vai chegar lá no dinamômetro com etanol no tanque, então é só se atentar a detalhes importantes ainda mais no caso do seu HB20 que é turbo de manter sempre antes e durante a puxada, o capô dele aberto e os ventiladores bem direcionados para a frente dele, pq o calor é o maior inimigo dos motores e esse é o fator que mais corta a obtenção de uma boa potencia e torque nesse tipo de motor.

Boa sorte e boa viagem colega !

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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 20 Out 2016 08:02 
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barbacinza escreveu:
Ja marquei o dinamômetro para sexta feira. Se der certo posto aqui. Vou tomar cuidado para chegar lá com 100% etanol. Mais alguma dica ou orientação da galera experimente aqui?


Marcou em Curitiba por acaso? Pois entrei em contato com a Italiano e me disseram que estão esperando um HB20 Turbo pra sexta.
De qualquer modo ficarei esperando ansioso pelos resultados e se puder gravar tudo e colocar no youtube será ótimo, pois até onde sei, o HB20 Turbo no dinamômetro será um dos primeiros, senão o primeiro.

ianisgreek escreveu:
Então colega BarbaCinza, vc já está no caminho certo, vai chegar lá no dinamômetro com etanol no tanque, então é só se atentar a detalhes importantes ainda mais no caso do seu HB20 que é turbo de manter sempre antes e durante a puxada, o capô dele aberto e os ventiladores bem direcionados para a frente dele, pq o calor é o maior inimigo dos motores e esse é o fator que mais corta a obtenção de uma boa potencia e torque nesse tipo de motor.

Boa sorte e boa viagem colega !


É uma questão importante, principalmente por causa da refrigeração do motor em altas rotações e também resfriamento do ar pelo intercooler. Mas creio que o colega não precisará se preocupar com isso se está levando em uma preparadora experiente.

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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 20 Out 2016 08:24 
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filipeamc3 escreveu:
barbacinza escreveu:
Ja marquei o dinamômetro para sexta feira. Se der certo posto aqui. Vou tomar cuidado para chegar lá com 100% etanol. Mais alguma dica ou orientação da galera experimente aqui?


Marcou em Curitiba por acaso? Pois entrei em contato com a Italiano e me disseram que estão esperando um HB20 Turbo pra sexta.
De qualquer modo ficarei esperando ansioso pelos resultados e se puder gravar tudo e colocar no youtube será ótimo, pois até onde sei, o HB20 Turbo no dinamômetro será um dos primeiros, senão o primeiro.

Marquei no Hard Garage em SP por indicação do pessoal da FullPower. Como o tempo em SP vai ser apertado, se não der certo vou em Curitiba.





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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 20 Out 2016 08:51 
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É verdade que pelo menos oficialmente, nenhum HB20 1.0 turbo ainda foi testado em dinamômetro e nem mesmo pela Fullpower.

Nem no Youtube, ou na net se acha nada sobre teste de potência e torque desse HB20 turbo aqui no Brasil, portanto esse teste será sem dúvida, talvez o do primeiro HB20 a passar pelos rolos ...

Vamos aguardar ansiosos então ...

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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 21 Out 2016 19:19 
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Saíram 94cv na roda na melhor rodada


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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 21 Out 2016 22:30 
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barbacinza escreveu:
Saíram 94cv na roda na melhor rodada


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Alguém sabe quanto isso significa no motor?

Fez algum vídeo?

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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 21 Out 2016 22:47 
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Pelo que pesquisei em diversos sites, o mais próximo seria em torno de 12% de potência (para mais, claro).

Abraço!

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Primeiro: Peugeot 207 1.4 XR 2011 Preto (Adquirido em 04/2014)

Atual: HB20 Comfort Plus 1.0 2015/2015 Branco Polar (Adquirido 10/2015)

- Multimídia;
- Sensor de ré;
- Câmera de ré.

Tamo junto!


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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 22 Out 2016 01:36 
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Geralmente o que se tem percebido em carros modernos de tração dianteira c/ motores turbo e câmbios manuais, é que as perdas da potência e torque do motor com os atritos por todo o sistema da transmissão até chegar finalmente nas rodas, estaria em algo entre 15% e 20% .

Por isso, nesse caso aqui desse HB20 turbo, ao obter 94 cvs líquidos nas rodas, ou seja, nos rolos do dinamômetro, arrisco dizer que isso equivaleria a uns 115 cvs a 118 cvs disponíveis no motor.

Mas até nesses dinamômetros de rolos, existem fatores de conversão que se solicitados pelo operador, mostram tb os valores estimados de potência máxima no motor.

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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 22 Out 2016 10:43 
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A fabrica divulga 105 no motor com etanol. Pra um melhor efeito de comparação, seria bom saber o que o dinamômetro revelou de potencia no motor também.

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