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 Título: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 23 Nov 2016 21:56 
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Será que um plug obd2 desses do mercadolivre indica a pressão e poderia diagnosticar o vazamento?


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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 24 Nov 2016 11:13 
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barbacinza escreveu:
Será que um plug obd2 desses do mercadolivre indica a pressão e poderia diagnosticar o vazamento?


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Bem lembrado colega, eu até já vi e foi no Mercado Livre, um desses plugs chamado de ELM 327 , porém não posso afirmar aqui, mas acredito que ele tenha sim a capacidade de ler atravez dessa tomada OBD2 dos HB20 e transmitindo em um celular com o correspondente aplicativo baixado , todos os dados de funcionamento do motor ao vivo.

Nesse caso daria sim para se rastrear e acompanhar a pressão da turbina desde quando ela se inicia até o momento da entrada em ação dessa válvula que regula e limita o nível máximo dessa pressão soprada para a admissão do motor.

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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 24 Nov 2016 15:25 
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barbacinza escreveu:
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Essa foi a melhor passada.
Começou a pisar fundo em torno de ~1900 então esse início pode desprezar.

Não achei uma boa forma de medir esse motor turbo porque a gente também está interessado em saber qual é o torque em baixas rotações. Existe alguma forma de melhorar essa avaliação em baixas rotações?


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Medido hoje. Seu carro deve ser abençoado.



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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 24 Nov 2016 15:29 
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filipeamc3 escreveu:
barbacinza escreveu:
grilloex escreveu:
Não sei ao certo, mas é na capital de São Paulo que fica a Fullpower?

Se sim, passa seu carro no rolo lá!

Abraço!


Já ofereci a eles, não tiveram interesse.


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Nem pagando?
Como não teve HB20 Turbo ainda por lá, achei que ficariam interessados, afinal, o HB20 aspirado foi bem nos rolos. A exceção foi o Veloster.

Já teve HB20 Turbo por lá sim. O resultado não surpreendeu e foi abaixo do declarado pela fabrica. Por isso não foi falado.


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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 24 Nov 2016 15:36 
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Bruno Manta escreveu:
Amigo qual o modelo do Filtro para o HB20 Turbo?
Possuo um mas não estou achando o modelo do filtro para meu carro!
Se possivel me mande algum link com ele!

Um grande Abraço!

VALEU



HB20 TURBO 2016/2017 PRETO!

Bruno,

Não tem a venda. O Flavio da Ancona fez um kit para mim. Pode procurar por ele, pois, estava desenvolvendo para venda.


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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 24 Nov 2016 18:37 
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Colega Ficchman, sinceramente que eu achei esses números de dinamômetro aqui mostrados, mesmo que foram encontrados diretamente nas rodas de um HB20 turbo, muito insignificantes para a performance prática que esse modelo é capaz de mostrar rodando nele principalmente em rodovias como eu mesmo já o testei intensamente !!!

Por isso que não dá para adivinhar e nem mesmo supor aqui, o que de fato pode ser real ou não nessas puxadas ...

Mas valeu por postar aqui esses resultados !

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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 03 Dez 2016 16:44 
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Infelizmente o obd2 não passa informação da turbina. Pelo menos não o modelo genérico.




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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 03 Dez 2016 22:09 
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barbacinza escreveu:
Infelizmente o obd2 não passa informação da turbina. Pelo menos não o modelo genérico.




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Com qual modelo de scanner obd2 vc tentou capturar essas informações ?

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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 05 Dez 2016 15:42 
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Citação:
Já teve HB20 Turbo por lá sim. O resultado não surpreendeu e foi abaixo do declarado pela fabrica. Por isso não foi falado.


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E qual teria sido explicação para não divulgarem, já que fizeram com o Veloster e até um outro carro (que não lembro qual) que deu menos potência que o divulgado pela fábrica? Foram ameaçados?

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Filipe Moro
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 Título: Re: K&N HB20 Turbo
MensagemEnviado: 05 Dez 2016 16:04 
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Colega Filipe, sinceramente falando, não acredito que um HB turbo que seja tecnicamente normal e perfeito mostre resultados em dinamômetros até inferiores do que os declarados pela fábrica, pq isso com certeza não teria a menor lógica ...

Acontece que eu mesmo fiz um prolongado test drive de apenas 460 kms em um HB20S turbo nas mais variadas situações de utilização e esse veículo me surpreendeu muito positivamente, inclusive tive até a oportunidade de acelerar com ele contra outros veículos dotados de motores maiores e ele não fez feio não!

E levemos em consideração que esse HB20 sedan turbo do test drive era um veículo ainda bem novo, com o seu motor bem preso devido à baixa quilometragem dele (tinha apenas 1230 kms rodados).

Então conclui-se que um HB20 turbo que foi convenientemente bem amaciado, usando apenas etanol não faz feio em nenhum dinamômetro bem calibrado, a não ser que as puxadas tenham alguns erros pontuais ...

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