Então Gabriel, essa sua sequencia de trabalho está correta, lembrando que vc deve sim rodar por esses 45 minutos após ligar o seu veículo sem desliga-lo antes desse prazo, que é para a ECU reaplicar novamente as suas tabelas de regulagem agora que seu corpo de borboleta está limpo e isso exige a utilização dessa nova regulagem do seu motor que será logicamente providenciada eletronicamente pela ECU do seu veículo.

Basta fazer isso e seu veículo retorna novamente ao seu funcionamento normal.

É isso aí colega, valeu !

Não sei se é o caso do HB20, mas em carros com sensor de massa de ar não é necessário desligá-lo para não queimar ao fazer a limpeza do corpo de borboleta? Provavelmente isso vai gerar uma memória de falha, senso necessário scanner para apagar. O HB20 possui esse sensor?

Não sei se é o caso do HB20, mas em carros com sensor de massa de ar não é necessário desligá-lo para não queimar ao fazer a limpeza do corpo de borboleta? Provavelmente isso vai gerar uma memória de falha, senso necessário scanner para apagar. O HB20 possui esse sensor?

Não sei se é o caso do HB20, mas em carros com sensor de massa de ar não é necessário desligá-lo para não queimar ao fazer a limpeza do corpo de borboleta? Provavelmente isso vai gerar uma memória de falha, senso necessário scanner para apagar. O HB20 possui esse sensor?

Não é considerado correto aplicar esses produtos do tipo "Limpa TBI" nos corpos de borboletas quando o motor estiver funcionando pq logicamente esse excesso desse produto de limpeza será sugado pelo motor e vai atingir esses sensores e isso faz acender a luz amarela da injeção.

E depois disso, somente com a ajuda desse scanner profissional encontrado somente na rede de oficinas autorizadas das CCS Hyundai para resetar o sistema novamente e assim apagar essa luz amarela acesa no painel dos HB20.

Ianis, esse produto não é sugado pelo motor, ele já é projetado para rápida evaporação. Quanto a aplicação, é recomendado com o motor ligado e dar pequenas aceleradas para o corpo da borboleta abrir e passar o produto.
Esse sensor MAf que costuma dar problema, fica do lado de fora, geralmente naquela cano que vai da filtro de ar ao corpo de borboleta. Como para fazer esse procedimento, é preciso desconectar o cano do corpo de borboleta, o sensor deve detectar algo fora do padrao. Por isso melhor desconectar esse sensor...

Entendi sua explicação colega, mas eu sempre utilizei esses descarbonizantes aplicando-os diretamente no corpo de borboleta com o motor desligado, depois deixo uns 30 minutos para o produto agir e somente depois disso é que eu ligo o motor.

No meu caso, até agora tem dado certo esse procedimento ...

Valeu colega, boa sorte !