Colega Barba, essa válvula que vc instalou nesse seu HB20 turbo é uma válvula de prioridade aberta, ou seja, ela apenas joga para fora no ar ambiente, o excesso de pressão vindo da turbina sempre quando vc alivia todo o pé do acelerador e como consequência, a borboleta de aceleração nesses momentos se fecha totalmente.
E tecnicamente, ela não modifica em nada a performance original do motor e apenas produz esse espirro desse excesso de pressão sendo jogada para fora do sistema.
Originalmente em todos os motores turbo de fábrica, não se ouve essa válvula espirrando pq nesses modelos de válvula de prioridade originais, esse excesso de gases retorna para dentro do próprio sistema, que é justamente para não se ouvir esses espirros e assim esses veículos turbo mostram um funcionamento silencioso sem esses espirros que acusam se tratar de um motor equipado com uma turbina.
Portanto essa válvula é apenas uma opção de escolha pessoal de cada um e usada por aqueles proprietários que gostam de ouvir esses leves espirros dessa pressão excedente do turbo e nada mais !
Valeu colega !
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