A mais ou menos 2 meses, entrei com meu HB20 em uma rua alagada.
O motor apagou e deu calço hidráulico, como era leigo retirei o veiculo do alagado e tentei fazer pegar, parecia que o motor estava travado. Engatei uma terceira marcha e tentei empurrar, soltou água pelo escapamento e logo após o motor pegou. o mesmo ficou fazendo uma batida e a lampada da injeção ficou acesa. Não liguei mais o motor e levei até a oficina de um amigo, que diagnosticou que o barulho era devido ao empenamento de bielas que estavam batendo na parte na lateral inferior da camisa do pistão.
Foi aberto o motor e verificado duas bielas tortas, onde foram substituídas. Apos a montagem do motor o mesmo ficou OK, sem alarmes e a lampada da injeção apagou, mais o motor ficou com um ruido parecido com rolamento do alternador, ouvido somente quando aumento a rotação, na marcha lente não se verifica. Fiz todos testes e não é rolamento, pois mesmo sem as correias o barulho persiste. Pergunto será que a corrente de comando esticou? pois o barulho parece de corrente frouxa. Já testei e o esticador hidráulico e esta funcionando normalmente. No calço hidráulico a corrente de comando pode estica e sair do padrão?