Tenho o HB20 2017 Automático, gostaria de saber sobre uso do câmbio Automático de 6 marchas. Fui informado que não devo utilizar o Neutro quando nas paradas mais longas em semáforos ou mesmo parado, porque prejudica a Lubrificação do Câmbio, isto tem fundamento ou não?
Obrigado.

Colega Reinaldo, não tem nada a ver e nenhum fundamento técnico essa informação passada para vc !

Inclusive é até recomendado para se colocar os câmbios aut. no NEUTRO em situações de paradas mais prolongadas, que é exatamente para se evitar ficar desgastando e aquecendo demasiadamente esse tipo de câmbio principalmente quando em trafego urbano.

Valeu colega OSilva, se vc achar, poste aqui para nós somente para vermos e comentarmos sobre quais as justificativas técnicas citadas para se deixar um câmbio aut. engrenado em DRIVE em situações de paradas mais prolongadas !

Então OSilva, após ler esses links postados por vc, a minha conclusão não muda em nada, ou seja, ganha-se bem mais colocando a alavanca dos câmbios aut. na posição NEUTRO em paradas um pouco mais prolongadas do que deixar esses câmbios na posição Drive e tracionando o veículo mesmo imobilizado, portanto não se recomenda fazer o contrário apenas baseando-nos nas fracas justificativas citadas em todos esses artigos.

Obs : Tenho o meu jetta TSI cujo câmbio tb é aut. e desde que saí com ele da CCS VW zerinho, ao parar nos semáforos, coloco sempre a alavanca em neutro.

Lembrando aqui que cada um que tem o seu veículo aut. deve usa-lo do jeito que ele bem entender inclusive com relação a manutenção preventiva desses câmbios que são VITAIS para se obter uma longa vida útil deles e sem falhas futuras de reparos sempre bem dispendiosos .

Valeu pelas suas postagens colega !