Sprint Booster - Alguém já instalou?

Lucas Daltro · **Registrado em:** 04 Jan 2013 16:31 **Mensagens:** 223

ianisgreek escreveu:

Lucas Daltro escreveu:

Também estou interessado, se puder, por favor comunique no tópico.

Oi Lucas Daltro ! Vejo que vc tb gosta de mexer no carro para um leve upgrade na potencia ... rsrsrs, mas é o que vc tb colocou aqui, tem de se fazer as coisas em conjunto, um chip para melhorar injeção/ignição, um escape mais livre para liberar melhor essa potencia extra e um filtro de ar mais livre tb para diminuir a restrição à respiração do motor e tb ajudar no aumento de potencia/torque ! Em mecanica de competição os sábios sempre dizem - " Cada pequena alteração somada umas às outras ja ajuda bastante e faz uma grande diferença " Pode contar comigo amigo ! Abraço !

Obrigado, pode contar comigo também.

Gosto muito de motores potentes, mas o dinheiro da minha conta só deu para comprar um hb20 1.0 e eu não queria me individar com financiamento.
Por isso pretendo fazer várias alterações no motor do meu hb20, mas tenho medo do seguro, pois não sei se as seguradoras permitem mudanças no motor.

ianisgreek · **Enviado:** 28 Jan 2013 11:16

Lucas Daltro escreveu:

ianisgreek escreveu:

Lucas Daltro escreveu:

Também estou interessado, se puder, por favor comunique no tópico.

Oi Lucas Daltro ! Vejo que vc tb gosta de mexer no carro para um leve upgrade na potencia ... rsrsrs, mas é o que vc tb colocou aqui, tem de se fazer as coisas em conjunto, um chip para melhorar injeção/ignição, um escape mais livre para liberar melhor essa potencia extra e um filtro de ar mais livre tb para diminuir a restrição à respiração do motor e tb ajudar no aumento de potencia/torque ! Em mecanica de competição os sábios sempre dizem - " Cada pequena alteração somada umas às outras ja ajuda bastante e faz uma grande diferença " Pode contar comigo amigo ! Abraço !

Obrigado, pode contar comigo também.

Gosto muito de motores potentes, mas o dinheiro da minha conta só deu para comprar um hb20 1.0 e eu não queria me individar com financiamento.
Por isso pretendo fazer várias alterações no motor do meu hb20, mas tenho medo do seguro, pois não sei se as seguradoras permitem mudanças no motor.

Oi Lucas ! O problema maior aqui no seu caso ( e no meu tb ) é que o carro é novo e quaiquer modificações nele, adeus garantia, e alem disso é um motor novo e desconhecido para a maioria dos profissionais preparadores, alem de ainda não existirem disponiveis no mercado peças de alta performance especificas para os HB20 tanto 1.0 quanto 1.6 ! Acho que o negocio melhor a fazer é esperar um pouco antes de colocar as nossas mãos ávidas por modificar os nossos motores ... abraço !

ianisgreek · **Enviado:** 28 Jan 2013 11:22

ArnaldoMoro escreveu:

ianisgreek escreveu:

ArnaldoMoro escreveu:

Sei lá cara... a idéia do aparelho é boa, realmente existe um "delay" entre você acelerar e o carro perceber que você acelerou.
Mas tenho medo que esse delay já seja calculado na injeção eletrônica e instalando uma parada dessa ela pode ficar toda bagunçada. Sem contar que o consumo deve ir lá em cima tb.

Oi Arnaldo, bom dia ! Eu ja tinha pesquizado sobre esse " chip de potencia " instalado no pedal do acelerador, ele me pareceu interessante pq ele apenas libera mais potencia e torque com menos acionamento do acelerador, é como se vc diminuisse o curso total do pedal, melhorando a resposta, e eu passoalmente achei interessante pq esse dispositivo não altera a programação original da injeção do carro, apenas libera essa potecia/torque com menos pressão no pedal de acelerador entendeu ? O resultado é o carro mais esperto e agil nas respostas quando vc acelera ele, mas a potencia/torque totais permanece os mesmos. E tem tb a faciidade que é instalar, vc mesmo consegue, é so desligar a tomada do chicote do pedal e ligar neste dispositivo, facil tipo plug and play ! A grande vantagem que eu percebi neste dispositivo é vc poder instalar e tirar em 5 minutos, muito facil e as CSS jamais irão perceber que o seu carro funciona com ele ! O preço é de 1760,00 mais o frete e a loja que vende me parece que é em Campinas - SP ! Abraço amigo !

Obrigado pela explicação Ianis!
Essa era minha dúvida, eu tava com medo desse dispostitivo bagunçar a centralina e prejudicar a injeção e consequentemente "sujar" a queima do combustível! mas se ele simplesmente "encurta" o curso de aceleração, não parece tão ruim mesmo, claro que não é algo pra se usar direto, mas esse que tem um botãozinho de liga e desliga parece perfeito prá dar aquela brincada quando algum esperto gruda na traseira querendo que você saia pro acostamento prá ultrapassar... é só sair pro lado, deixar ele emparelhar, acionar o dispositivo e depois ver o carro dele sumindo no retrovisor!
:mrgreen:

Bom dia Arnaldo, Conforme tinha te falado antes, acabei de receber a resposta ao e-mail sobre o sprint booster, a resposta é que infelizmente ainda não lançaram um modelo desse dispositivo especifico para os HB20, então amigo, o negocio é mesmo esperar e, enquanto isso, ir cuidando bem dos nossos carros ... abraço

ArnaldoMoro · **Enviado:** 28 Jan 2013 11:50

Bom dia Ianis!
Ah é? Ainda não saiu? Bom... tudo ao seu tempo, logo aparece alguma coisa prá gente aí...
Eu por enquanto ainda me seguro um pouco prá mexer no carro, porque é novinho e tal... mas espera só ele ficar com um ou dois anos... quando eu deixo de ter pena! aí sim! hehehe
Grande abraço e obrigado pela informaçao amigo!

Lucas Daltro · **Registrado em:** 04 Jan 2013 16:31 **Mensagens:** 223

Ianis,

A única coisa que eu se que dá para colocar sem especificação direta, é o turbo compressor. Custa mais ou menos 3000 reais, acho que nesse caso até vale a pena se colocar um turbo. Se eu colocar uma pressão de 0,5 não eh muito prejudicial nem para o motor e nem para o turbo e terei um ganho de uns 40 cv.
Mas enquanto ao seguro, eu não sei o que eu posso fazer. Não sei se o seguro cobre carro com turbo adaptado.

ianisgreek · **Enviado:** 28 Jan 2013 18:37

Lucas Daltro escreveu:

Ianis,

A única coisa que eu se que dá para colocar sem especificação direta, é o turbo compressor. Custa mais ou menos 3000 reais, acho que nesse caso até vale a pena se colocar um turbo. Se eu colocar uma pressão de 0,5 não eh muito prejudicial nem para o motor e nem para o turbo e terei um ganho de uns 40 cv.
Mas enquanto ao seguro, eu não sei o que eu posso fazer. Não sei se o seguro cobre carro com turbo adaptado.

Oi Lucas ! A instalação de um kit turbo no seu motor é perfeitamente possivel desde que ja tenham desenvolvido algum kit especifico para os HB 20 1.0 . Com uma pressão de até 0,6 kgs desde que bem montado e devidamente bem calibrado e incluindo na montagem tanto um intercooler como um radiador de oleo ( não se esqueça que potencia e torque extras geram muito calor tb ) para que o sistema fique razoavelmente confiável, pode-se esperar até 50% a mais de potencia e torque, o que não é nada desprezivel, seria ter por exemplo no motor 1.0 e alimentado apenas com etanol uma potencia aproximada de 120 cvs e torque de 15,5 mkgf a 16 mkgf o que significa o mesmo torque do motor 1.6 original do HB20, so que agora produzido por um 1.0, então vem aquelas dúvidas: será que o sistema de embreagem e cambio aguentariam por muito tempo esse abuso ? E as peças internas do motor, até onde suportariam essa tortura extra sem quebrar ? Só instalando um turbo e usando para ver o que aconteceria !!!! Tenha certeza de que alguem terá de ser cobaia ! Abraço !

Lucas Daltro · **Registrado em:** 04 Jan 2013 16:31 **Mensagens:** 223

ianisgreek escreveu:

Lucas Daltro escreveu:

Ianis,

A única coisa que eu se que dá para colocar sem especificação direta, é o turbo compressor. Custa mais ou menos 3000 reais, acho que nesse caso até vale a pena se colocar um turbo. Se eu colocar uma pressão de 0,5 não eh muito prejudicial nem para o motor e nem para o turbo e terei um ganho de uns 40 cv.
Mas enquanto ao seguro, eu não sei o que eu posso fazer. Não sei se o seguro cobre carro com turbo adaptado.

Oi Lucas ! A instalação de um kit turbo no seu motor é perfeitamente possivel desde que ja tenham desenvolvido algum kit especifico para os HB 20 1.0 . Com uma pressão de até 0,6 kgs desde que bem montado e devidamente bem calibrado e incluindo na montagem tanto um intercooler como um radiador de oleo ( não se esqueça que potencia e torque extras geram muito calor tb ) para que o sistema fique razoavelmente confiável, pode-se esperar até 50% a mais de potencia e torque, o que não é nada desprezivel, seria ter por exemplo no motor 1.0 e alimentado apenas com etanol uma potencia aproximada de 120 cvs e torque de 15,5 mkgf a 16 mkgf o que significa o mesmo torque do motor 1.6 original do HB20, so que agora produzido por um 1.0, então vem aquelas dúvidas: será que o sistema de embreagem e cambio aguentariam por muito tempo esse abuso ? E as peças internas do motor, até onde suportariam essa tortura extra sem quebrar ? Só instalando um turbo e usando para ver o que aconteceria !!!! Tenha certeza de que alguem terá de ser cobaia ! Abraço !

Sempre que colocamos turbos, trocamos algumas peças do motor, tais como bielas e pistões, pois os originais não conseguem suportar a pressão. Nem sempre existe o kit turbo específico do carro, se possível observe as vendas no mercadolivre e verá que a venda de turbos se faz pela cilindrada do motor, não pelo modelo do carro em si.

Creio que o turbo não force tanto assim da embreagem, pois o mesmo só é acionado em certas faixas de rotação. Já com o câmbio, sim. Sem sombra de dúvidas haverá o gasto prematuro do cambio.

Um dia intalarei um kit turbo no meu HB20 1.0 e passo as coordenadas para vcs. Até agora, a única coisa que sei é que o kit turbo vai sair em torno dos 3 mil reais. Mas prefiro por um turbo do que rodas de liga leve rs

Abracos.

Obs: Para os ignorantes que gostam de criticar os outros. Estamos em um forum de troca de informacões.

ianisgreek · **Enviado:** 29 Jan 2013 10:36

Lucas Daltro escreveu:

ianisgreek escreveu:

Lucas Daltro escreveu:

Ianis,

A única coisa que eu se que dá para colocar sem especificação direta, é o turbo compressor. Custa mais ou menos 3000 reais, acho que nesse caso até vale a pena se colocar um turbo. Se eu colocar uma pressão de 0,5 não eh muito prejudicial nem para o motor e nem para o turbo e terei um ganho de uns 40 cv.
Mas enquanto ao seguro, eu não sei o que eu posso fazer. Não sei se o seguro cobre carro com turbo adaptado.

Oi Lucas ! A instalação de um kit turbo no seu motor é perfeitamente possivel desde que ja tenham desenvolvido algum kit especifico para os HB 20 1.0 . Com uma pressão de até 0,6 kgs desde que bem montado e devidamente bem calibrado e incluindo na montagem tanto um intercooler como um radiador de oleo ( não se esqueça que potencia e torque extras geram muito calor tb ) para que o sistema fique razoavelmente confiável, pode-se esperar até 50% a mais de potencia e torque, o que não é nada desprezivel, seria ter por exemplo no motor 1.0 e alimentado apenas com etanol uma potencia aproximada de 120 cvs e torque de 15,5 mkgf a 16 mkgf o que significa o mesmo torque do motor 1.6 original do HB20, so que agora produzido por um 1.0, então vem aquelas dúvidas: será que o sistema de embreagem e cambio aguentariam por muito tempo esse abuso ? E as peças internas do motor, até onde suportariam essa tortura extra sem quebrar ? Só instalando um turbo e usando para ver o que aconteceria !!!! Tenha certeza de que alguem terá de ser cobaia ! Abraço !

Sempre que colocamos turbos, trocamos algumas peças do motor, tais como bielas e pistões, pois os originais não conseguem suportar a pressão. Nem sempre existe o kit turbo específico do carro, se possível observe as vendas no mercadolivre e verá que a venda de turbos se faz pela cilindrada do motor, não pelo modelo do carro em si.

Creio que o turbo não force tanto assim da embreagem, pois o mesmo só é acionado em certas faixas de rotação. Já com o câmbio, sim. Sem sombra de dúvidas haverá o gasto prematuro do cambio.

Um dia intalarei um kit turbo no meu HB20 1.0 e passo as coordenadas para vcs. Até agora, a única coisa que sei é que o kit turbo vai sair em torno dos 3 mil reais. Mas prefiro por um turbo do que rodas de liga leve rs

Abracos.

Obs: Para os ignorantes que gostam de criticar os outros. Estamos em um forum de troca de informacões.

Oi Lucas, apenas complementando seu comentário, se vc instalar junto com o kit turbo bielas e pistons forjados, já é uma garantia a mais de que essas peças aguentem o esforço maior, mas elas tb tem de estar disponíveis para venda no mercado ! Quanto ao kit turbo, é verdade que se escolhe pela cilindrada do motor, mas o coletor de escape onde vai instalada a turbina tem de ser o especifico para o motor 1.0 do HB20 senão nada feito, entendeu ? Abraço amigo !

Lucas Daltro · **Registrado em:** 04 Jan 2013 16:31 **Mensagens:** 223

Ianis, agora eu entendi.

Vlw, mas será que possível se produzir essa peça específica para o hb.

desh · **Registrado em:** 31 Dez 2012 19:50 **Mensagens:** 76

o cara que falou que hb20 nao anda num sabe o que ta dizendo.oh god why...

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