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Bom, aí não posso ajudar... O consumo médio que eu vejo (no youtube) que os HB's 1.0 fazem, estrada ou cidade, ta muito próximo aos que meus amigos conseguem com outros carros, como Palio Economy, Ka, Gol etc... Que por sua vez, está proximo ao consumo do meu HB 1.6 ...
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Na cidade, SP, com Alcool, desde que nao pegue engarrafamentos, só o constante transito pesado, eu faço 6~7 Km/l ... com ar ligado... se desligar o ar ou pegar o transito mais leve sobe p 7,5~8 km/l .... exatamente que o meu irmão faz no Palio 1.0 dele...
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Carro 1.0 NÃO tem torque etc, por tanto, p/ vc "sair do lugar" vc exige muito mais do motor, mais acelerador, mais giro etc... logo, o consumo vai pro saco... Na marginal (livre, 90KM/h) chego a fazer, consumo MÉDIO, ~15,5 Km/l ou até mais... Meu Fiesta Rocan 1.6 Flex não fazia nem perto disso...e não andava tanto tbm...
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apesar dos "truques e macetes" do carro, eu gosto muito...
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de qq modo, é sempre um prazer ajudar... qq coisa, tamo aí...

Exato...a pergunta é...pra que serve uma b...de motor desses??

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BOA PERGUNTA hehe! ... motor 1.0, pela propria concepção de engenharia já é muito questionável, em função das medidas de diâmetro de pistão vs. curso.... tipo proporção entre "área de pistão (que é usada p fazer o motor girar, gerar potencia etc.) vs. atrito interno do motor".... Hj, contornadas as dificuldades do balanceamento de numero impares de cilindro (3, 5 etc..) sabe-se que, em funçao destas proporções e medidas, o motor 1.0 de 3 cilindros é melhor que o de 4 (menos atrito..)... mas ainda assim... um motor FLEX (...que é horrivel por concepção tbm...) de baixa cilindrada e potencia, que NÃO VEM com todos os recursos e tecnologias que vem no modelo "original" vendido na Europa e Ásia , p um veículo não tão leve assim (HB).... é bastante questionável...
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tanto que vemos que o HB 1.6 é praticamente tao economico qto... vemos Golf TSI (com muito mais de 140cv, que a VW divulga) fazendo quase 20km/l .... e por aí vai...
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na europa quase não existe carro 1.0 ! E os que vendem na Koreia e Japão, são aqueles MINI-carros, que pesam quase metade que o HB ....
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Brazil tupiniquim...

1.0 ainda existe pra pagar menos Ipva, menos seguro, e pra pobre como eu e vários aqui, que não pode comprar o 1.6. Por isso existe o 1.0, e por isso existe test drive...

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ok, justo... Por favor, me perdoe se minhas palavras soaram "esnobe" ou algo do tipo... intendo discutir somente questões técnicas e/ou de engenharia, que é minha área.

Me desculpe qq coisa.
att.

Caro Giuliano, a resposta não foi dirigida a sua pessoa, foi para o rapaz que insiste com sua revolta pessoal desqualificar o carro, chamando até de bosta... Respeito as pessoas que encontram defeitos pontuais no veículo, mas tem situações que passam do limite... São igualmente irritantes aos que defendem o carro de uma forma insana...

Sim...discusão técnica e não com o coração...querer esconder defeitos é patético só pq se tem um....queria que o Casarin rebatesse técnicamente....não tem como....um 208 custa o mesmo e o motor é um doce....falo tudo isso na esperança que a hyundai fizesse outra curva de avanço nesse motorzinho. Pra vc conhecer um carro nāo vai ser dando uma volta na quadra e sim lendo relatos de outros ou andando mais que 1km. Talvez eu tenha salvo algumas pessoas desse carro.

Desculpa, não tem como rebater tecnicamente quem acha o motor uma bosta... Só posso dar minha opinião...

Não é...

O carro tem alguns "defeitos" pontuais, mas de uma forma geral me agrada...

Confesso que se odiasse o carro como vc odiou, não estaria no fórum... Já que a idéia é trocar urgentemente.

Abraço, e boa sorte..

Bem...se pagar "só" 43k em um automóvel e ter que se resignar com defeitos de engenharia e engolir em seco pq é pobre.....é tudo que fabricante ama no Brasil.....

eu acho q nós deviamos usar o fórum para questionar a hyundai sobre determinados problemas, alguns falam caracteristicas, mas discordo totalmente, infelizmente aqui no brasil eles empurram o q é de pior, e não estão nem ai, só vejo mudanças se questionarmos em conjunto, individualmente é impossivel.