Existe algo a ser feito?

Sim...o que eu quis dizer de embreagem podre é pq é pesada.
A Hyunday deveria fazer outro mapeamento nessas motores, um recall.
Hoje dirigi um Pegeout 208 peladão mas o motor 1.5 8V é tudo de bom, suave e potente o suficiente, muito confortavel de dirigir,ao contrario desse nosso carro. E pensar que no dia que comprei tinha ao lado da css a css da Pegeout com oferta nele pelo mesmo preço que paguei nesse 1.0. Um vermelho Ferrari(muito mais bonito que o vermelho da coreana)muito lindo com rodas de liga e nao tinha radio.....minha mulher me encheu o saco pq nao tinha radio nem BT e atras o vidro era manual...mal sabia ela que o radio do hb20 é só enfeite.....pqp...que ódio...

Sim...o que eu quis dizer de embreagem podre é pq é pesada.
A Hyunday deveria fazer outro mapeamento nessas motores, um recall.
Hoje dirigi um Pegeout 208 peladão mas o motor 1.5 8V é tudo de bom, suave e potente o suficiente, muito confortavel de dirigir,ao contrario desse nosso carro. E pensar que no dia que comprei tinha ao lado da css a css da Pegeout com oferta nele pelo mesmo preço que paguei nesse 1.0. Um vermelho Ferrari(muito mais bonito que o vermelho da coreana)muito lindo com rodas de liga e nao tinha radio.....minha mulher me encheu o saco pq nao tinha radio nem BT e atras o vidro era manual...mas sabia ela que o radio do hb20 é só enfeite.....pqp...que ódio...[/quote]



tive um peugeot 306, mudei para o hb20 1.6, te digo que quando passo perto do meu antigo carro sinto uma baita saudade, e olha q ele era 99, se aquilo ja era um carro naquele ano, motor 1.8, airbag, abs, tudo eletrico, imagino um 308 ou mesmo 208, hj percebi q carro bom é peugeot, mesmo com o problema da desvalorização, ainda sim é muito mais carro q essas porcaria de hyundai.

Pra piorar a situaçao....pela Fipe um Pegeout 208 2014 active tá 38.000...o mesmo que eu pagaria nesse que falei....paguei 39.000 no Inconfort plus e pela fipe o 2015 tá 34.000. Já perdi 5k de cara e no Pegeout nao perderia nada.
Vou tentar empurar esse carro e comprar o 208, outro nível e motor pelo mesmo preço que esse 1.0 ridículo. Não sei como alguém paga 55.000 a 60.000 por um hb20 premium e não compra um 208 Griffe 1.6 16v tb e AT e que tem até um teto solar maravilhoso e diferenciado.

To torcendo muito pra vc conseguir... Juro...

Eu vou conseguir se Deus quiser...vai ser um dia muito feliz qdo eu me livrar...minha mulher fez uma viagenzinha ontem de 105km com 3 amigas e voltou com cara de quem sabe que fez uma grande bobagem qdo me pediu e me encheu o saco para comprar essa coisa...perguntei...e aí? como foi com o carro? ela respondeu...agora não adianta falar do 208...já compramos essa b....mesmo...temos que aguentar...me desculpa...nunca mais me meto nisso...depois tu sai com ele e ve se ainda tem embreagem pq fedeu....esse troço só arranca queimando embreagem ainda mais com ar ligado e 4 pessoas, como vendem isso diz ela....

...respondido abaixo [2]...(deu pau aqui, desculpe)

respondido abaixo (deu pau no site aqui, desculpe)

Receio que não tenha muito a ser feito p melhorar esta falta de "força" nas saidas. Eu avalio teu caso com base no que sinto e diagnostiquei no meu HB (obd2 scanner em tempo real etc...).... O melhor que podemos fazer é usar alcool da melhor qualidade possível. No meu HB pelo menos, a resposta melhorou. Evite mudar de combustível, tipo hora gasolina, hora alcool... use sempre o mesmo. Isto evita que aconteça erro de leitura de combustivel e deixe a ECU (inj eletronica) bagunçada. (isto p qualquer carro flex, nao só Hyundai, qq um)....
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dica:
Se vc sente essa "falta de torque" qdo vai sair de um farol etc, especialmente em dias quentes, tente dar uma aceleradinha em ponto morto, só p o motor "sugar" o ar quente acumulado no sistema. Aí qdo vc for sair, entrará ar frio e a tendência é que seu carro saia melhor.

Comigo costuma funcionar esta "reciclagem do ar na admissão"....
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Reprogramar a ECU é bastante complexo e tarefa bastante difícil, demora meses p uma montadora acertar o mapeamento, não é algo que se faz da noite p dia...
O que sinto é que a Hyundai tentou extrair o maaaaáximo possível deste motor, com um mapeamento bastante "agressivo" p um carro de fábrica, e por estar muito "no limite" acaba ficando muito sensível às variações de temp. e combustivel...

Giuliano...eu faço esses truques para poder minimizar o problema...mas de tanta gambiarra que se tem que fazer, além de cansativo o carro acaba tendo um consumo alto.....gasta muito e anda nada....essa é a bomba da hyundai...se esse motor fosse economico até passava mas o desgraçado é gastador ainda por cima. Bahhh..foi uma desgraça na minha vida esse lixo.