Boa tarde pessoal,

Estou na mesma dúvida da colega acima. Hoje por curiosidade, fui checar o reservatório e percebi que necessito reabastecer ele.
Logo que saí da css, parei em um posto e pedi para completarem com a podium. Isso foi há 1 mês. O carro agora está com 1800 km.
Nesse tempo usei somente dois tanques de álcool e o restante de gasolina mesmo.
É normal mesmo ?

Então turma, dando uma pesquisada encontrei isso:

Reinaldo Nascimbeni, supervisor de serviços técnicos da Ford, explica que nos modelos Flex o sistema de injeção avalia qual é o tipo de combustível que está no tanque principal. Em dias de temperaturas mais baixas (abaixo de 18°C), durante a primeira partida, aciona o sistema de partida a frio (tanquinho de gasolina), caso o combustível utilizado seja etanol ou grande porcentagem do mesmo.

Se o tanque de combustível contiver gasolina, o sistema de partida a frio não será acionado, uma vez que sua utilização não será necessária. Em casos como esse, não é necessário o abastecimento do sistema de partida a frio. A regra vale para modelos fabricados por outras marcas, também. O único inconveniente no modelo Ford será a luz de advertência de baixo nível desse reservatório (caso disponível no modelo) ficará piscando no momento da partida por 10 segundos.
revistaautoesporte.globo.com

Mas também me lembro de ter lido em outro lugar que já não sei onde foi, que essa gasolina que é abastecida nesse reservatório, é utilizada para lubrificar as peças do motor caso no tanque principal esteja sendo utilizado etanol ou uma grande porcentagem dele. Aí fica a questão que faz sentido: Em lugares como o que moro (Recife) de acordo com o que foi dito por Reinaldo, não é necessário o abastecimento, mas se abasteço e ela é utilizada, principalmente quando uso mais etanol, então para algo deve estar servindo.

Abasteci o reservatório em dezembro e até um mês atrás, estava com uns 70, 80%. Hoje pela manhã demorou para pegar, fui verificar e estava seco.

Em 6 meses, gastou 200 ml. Só nos últimos 30 dias, gastou 600 ml. Resumindo: algum sensor controla a injeção da gasolina, dependendo da temperatura.

Fabizão: verifique o nível do seu reservatório, porque eu só escutei esse barulhinho da injeção hoje (quando o tanque já estava vazio).

Olá pessoal, aconteceu uma coisa estranha ontem com o meu HB.

Seguinte, ontem a noite choveu bastante por aqui e deu uma esfriada (não como no Sul/Sudeste do país, pois moro em Recife) e de repente quando chego no portão de casa, paro, desligo o carro, desço e abro o portão da garagem, assim que volto, religo o carro e sinto uma dificuldade de dar partida, o carro fica "solando" por alguns segundos e pega com uma certa dificuldade.
Até ai tudo bem, depois de algumas horas (cerca de 3 horas parado), ligo o carro novamente e aí é que ele sente dificuldade, o motor gira mas não dar partida, acho que tentei umas 3x, inclusive notei que em uma das vezes o motor até deu partida, mas ficou "tremendo", estranho demais, como tivesse ligado, mas não de uma forma normal, ai desliguei e na quarta tentativa o carro pegou.
Lembrando que o veículo estava abastecido com 100% de etanol (meu 4º tanque seguido) e este fora abastecido há dois dias atrás em um posto bandeira Extra a qual por aqui se tem uma boa confiança com relação aos outros postos.
Será que é problema do reservatório de partida a frio? Dei uma verificada nele, encontrei a marca "MAX", mas não consegui verificar o nível do combustível, uma vez que o plástico do reservatório é um branco muito opaco.

Se foi quando você chegou em casa, em princípio, salvo se houver um problema mais grave, descarte o reservatório de partida a frio, pois o carro estava quente.
Se você pegou muita chuva pode ser água espirrada na parte elétrica do sistema de ignição - bobina ou velas.
E então, com o motor quente, na quarta partida, o pouco de água que teria estado no lugar errado já teria secado.
Se não der mais problemas no seco, era isso. Mas preste atenção se não vai acontecer novamente quando houver muita chuva. Se com qualquer chuvinha ele fizer isso, leve na CCSS.
De qualquer modo, com qualquer carro, evite abusar da velocidade em grandes poças d'água, sob risco de enguiçar no meio dela.
Sds.

Olá pessoal, aconteceu uma coisa estranha ontem com o meu HB.

Seguinte, ontem a noite choveu bastante por aqui e deu uma esfriada (não como no Sul/Sudeste do país, pois moro em Recife) e de repente quando chego no portão de casa, paro, desligo o carro, desço e abro o portão da garagem, assim que volto, religo o carro e sinto uma dificuldade de dar partida, o carro fica "solando" por alguns segundos e pega com uma certa dificuldade.
Até ai tudo bem, depois de algumas horas (cerca de 3 horas parado), ligo o carro novamente e aí é que ele sente dificuldade, o motor gira mas não dar partida, acho que tentei umas 3x, inclusive notei que em uma das vezes o motor até deu partida, mas ficou "tremendo", estranho demais, como tivesse ligado, mas não de uma forma normal, ai desliguei e na quarta tentativa o carro pegou.
Lembrando que o veículo estava abastecido com 100% de etanol (meu 4º tanque seguido) e este fora abastecido há dois dias atrás em um posto bandeira Extra a qual por aqui se tem uma boa confiança com relação aos outros postos.
Será que é problema do reservatório de partida a frio? Dei uma verificada nele, encontrei a marca "MAX", mas não consegui verificar o nível do combustível, uma vez que o plástico do reservatório é um branco muito opaco.

Inclua nas hipóteses: alguma falha na bateria.

Seu carro não tem 1 ano ainda, né David?
Caso seja a bateria, ao menos ainda estará na garantia.

Abraços,