Comprei um HB com cambio automatico e devo pegar ele dia 02 de novembro, será meu primeiro carro automatico.
Alguem tem alguma dica de como dirigir corretamente e manter um bom consumo de combustivel?

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Denis Damascena
HB20S Copa 1.6 AT 18/19- Branco

Já andei muito de Captiva, que é automática, e a dica é não apertar o pé até o fundo pro motor não gritar e jogar o giro lá no alto pra te dar resposta mais rápida.

Economize combustível sempre deixando o acelerador apertado pela metade e se escutar o motor gritando muito, solte o acelerador que a marcha vai ser jogada pra cima, deixando a rotação menor e com isso menos consumo.

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Garagem do HBerna Branco Polar 1.6 Premium

ola amigo,
nao tem misterio... somente tenha alguns cuidados. o cambio funciona de forma bastante intuitiva! as unicas recomendações que lhe daria são as seguintes:
- se for plano saia em D, se for rampa saia em 1 e depois coloque em D. o cambio AT sai sempre em segunda marcha e por isso vc forçaria menos o conjunto...
- em serras na descida mantenha o carro engrenado, ou seja coloque em 1, 2, ou 3... dependendo da inclinação e velocidade desejada... seus freios agradecem e vc ainda economiza combustivel!
- ao manobrar para dar ré, pise sempre no freio, puxe o freio de mão, solte os freios e ai sim engate a marcha. dessa forma vc coloca o peso do carro no freio de mao e nao no cambio!
- a aceleração é suave... vai ultrapassar? pise mais forte e ele automaticamente reduzira dando mais folego!

só uma pequena observação: esse cambio é de 4 marchas... meio defasado! a propria hyundai já tem o de 6! então não se assuste com o consumo... se vc já teve outro 1.6 MT verá que bebe um pouco mais...
espero ter ajudado!
abs

Alguém pode me dar uma ajuda, no hb20 temos o cambio P R D3, D2 DL .
O DL seria o D normal? Ou o D1?

ola amigo,
o DL é o D "comum"... de Drive... é a forma simples de conduzir o veiculo.
abs

Obrigado pelo esclarecimento.
Até

de nada amigo! estamos aqui para nos ajudar!
abs

Negativo!

O cambio do hb20 auto é P N R D 3 2 L

o D é o drive comum , o L é marcha low , limitado a primeira rotacao, o 2 até a segunda, o 3 até a terceira.

Olhando o cambio voce irá usar normalmente nesta sequencia : P N R D
o 3 2 L apenas para limitar velocidade, o 3 na cidade , 2 em subidas e o L em anda e para do transito.


Falou!

me desculpe pela confusão! li D e não prestei atenção no L... o comum é o D! o DL é a reduzida como o amigo corrigiu!
na verdade tanto o 3, 2 quanto o L (que é o mesmo que 1) podem ser usados no anda e para... o 2 e L são mais úteis em subidas/descidas por realizarem um efeito "engrenado" na descida e dar mais folego em subidas... o L é ótimo para saídas em lugares íngremes. Já o 3 É o D... ou seja, uso comum...
abs

E aí pessoal,

É meu primeiro post aqui. Registrei no clube porque pretendo pegar um HB20 AUT.
Bom, minha primeira dúvida: o câmbio AT4 que equipa o HB20 é o mesmo do i30?
É que participo do clube do i30 tb e o pessoal está relatando problema no câmbio direto. Há casos de substituição de toda a caixa.
Pelos preços cobrados pelo HB20 AUT, descartei a compra por agora, mas vi promoções tentadoras para i30 e ainda com financiamento a juro "zero". Sei que o i30 novo tá chegando, mas sei tb que vai ser exobitante o valor. Então o i30 atual é bom negócio. Mas depois dos relatos dos problemas, estou considerando um i30 mecânico, achei por 48 mil.
Sei que é cedo para sabermos de algum problema com algum usuário do HB20 AUT, mas no i30 AUT, há relatos de problemas com carros com menos de 10 mil km...
Abraços.