Estalos no Motor com Veículo Parado

GilSantos

Bom dia parceiros

No último sábado meu carro apresentou um barulho estranho no motor, são uns estalos metálicos que parecem ser internos, tal situação só é perceptível com o carro parado em ponto morto. O carro não apresentou nenhum comportamento diferente por conta desse barulho, o que me deixa mais aliviado, torço que não seja nada grave.
Levei ontem na CSS e o mecânico está suspeitando do tensor da corrente, fiquei de voltar lá hoje para deixar o carro, diagnosticarem o que está ocasionando tal barulho e resolverem o problema, espero que não demorem muito e que eu não tenha dores de cabeça.
Conforme for, manterei este tópico atualizado com todo o andamento para caso o carro de alguém venha apresentar o mesmo problema, já saber como proceder.
Lembrando que o motor do meu é o Kappa 1.0 12V

Abraço à todos!

GilSantos

Boa Tarde parceiros

O mecânico estava certo, realmente era o tensor da corrente que estava travado, foi necessário desmontar a frente do motor para remover, destravar e colocar de volta, ele não soube me explicar, mas de alguma forma esse tensor travou e quando o motor ficava na lenta ele não tensionava a corrente fazendo com que a mesma ficasse girando com folga ocasionando o tal barulho metálico. O mecânico não afirmou, mas disse que poderia ter sido algo de errado na montagem, a peça não foi substituída, pois além da CSS não tê-la em estoque, não encontraram defeito, mesmo assim mencionou também se caso volte o barulho terei que avisá-los para pedirem uma nova peça. Peguei o carro agora a pouco, hoje ele passou um bom tempo com o motor em funcionamento e rodaram cerca de 10 km para testes e certificarem que correu tudo nos conformes.
Em resumo, o atendimento foi excelente, 2 dias de serviço, foram transparentes explicando todo o funcionamento do tensor e suas possíveis falhas e se prontificaram caso volte o problema(afinal, garantia é pra isso).
Para quem um dia vier a passar por tal situação, fica registrado aqui a minha situação vivenciada.

Abraço à todos!

MadMax · **Registrado em:** 14 Fev 2013 12:35 **Mensagens:** 241

GilSantos escreveu:

Boa Tarde parceiros

O mecânico estava certo, realmente era o tensor da corrente que estava travado, foi necessário desmontar a frente do motor para remover, destravar e colocar de volta, ele não soube me explicar, mas de alguma forma esse tensor travou e quando o motor ficava na lenta ele não tensionava a corrente fazendo com que a mesma ficasse girando com folga ocasionando o tal barulho metálico. O mecânico não afirmou, mas disse que poderia ter sido algo de errado na montagem, a peça não foi substituída, pois além da CSS não tê-la em estoque, não encontraram defeito, mesmo assim mencionou também se caso volte o barulho terei que avisá-los para pedirem uma nova peça. Peguei o carro agora a pouco, hoje ele passou um bom tempo com o motor em funcionamento e rodaram cerca de 10 km para testes e certificarem que correu tudo nos conformes.
Em resumo, o atendimento foi excelente, 2 dias de serviço, foram transparentes explicando todo o funcionamento do tensor e suas possíveis falhas e se prontificaram caso volte o problema(afinal, garantia é pra isso).
Para quem um dia vier a passar por tal situação, fica registrado aqui a minha situação vivenciada.

Abraço à todos!

O meu HB20 sempre que eu desligo eu escuto uns dois ou tres estalos não sei se é o mesmo caso que o seu.... o carro esta normal e não apresenta nenhuma falha.....vou pedir para verificarem isso na revisão que vou fazer amanhã 21/05

MAMK · ****ROUBADO EM 09/08/2017****

Obrigado por comentar com a gente a sua experiência. Espero que de aqui para frente não volte a ter problemas com o seu HB20.

Enviado usando Tapatalk 2

Ricardo M.

É muito bom quando alguém apresenta um problema e depois nos dá o retorno em relação a solução.

Contribui muito para a qualidade das informações aqui no fórum.

Abraços,

MadMax · **Registrado em:** 14 Fev 2013 12:35 **Mensagens:** 241

Ricardo de Melo escreveu:

É muito bom quando alguém apresenta um problema e depois nos dá o retorno em relação a solução.

Contribui muito para a qualidade das informações aqui no fórum.

Abraços,

falaram que esses estalos é do bloco de aluminio esfriando..... semelhante akeles estalos que a gente ouve em motos.....como o desempenho e o consumo não alterou eu deixei pra la..... vamos ver no que da.....vou continuar observando

diogopp

MadMax escreveu:

Ricardo de Melo escreveu:

É muito bom quando alguém apresenta um problema e depois nos dá o retorno em relação a solução.

Contribui muito para a qualidade das informações aqui no fórum.

Abraços,

falaram que esses estalos é do bloco de aluminio esfriando..... semelhante akeles estalos que a gente ouve em motos.....como o desempenho e o consumo não alterou eu deixei pra la..... vamos ver no que da.....vou continuar observando

Perfeito, é isto mesmo, é a contração e dilatação, são todos os componente esfriando dentro do cofre do motor.

Roberto Bertoche

diogopp escreveu:

MadMax escreveu:

Ricardo de Melo escreveu:

É muito bom quando alguém apresenta um problema e depois nos dá o retorno em relação a solução.

Contribui muito para a qualidade das informações aqui no fórum.

Abraços,

falaram que esses estalos é do bloco de aluminio esfriando..... semelhante akeles estalos que a gente ouve em motos.....como o desempenho e o consumo não alterou eu deixei pra la..... vamos ver no que da.....vou continuar observando

Perfeito, é isto mesmo, é a contração e dilatação, são todos os componente esfriando dentro do cofre do motor.

Concordo, mas isso ocorre apenas com o motor desligado, quando começa a esfriar, ou ainda que possa acontecer com o motor ligado, só é audível com o motor desligado.
No post inicial o amigo disse que motor estalava em ponto morto, o que faz supor que é ligado.
Aí deve então ser outra coisa.
Abraço,

diogopp

MadMax escreveu:

GilSantos escreveu:

Boa Tarde parceiros

O mecânico estava certo, realmente era o tensor da corrente que estava travado, foi necessário desmontar a frente do motor para remover, destravar e colocar de volta, ele não soube me explicar, mas de alguma forma esse tensor travou e quando o motor ficava na lenta ele não tensionava a corrente fazendo com que a mesma ficasse girando com folga ocasionando o tal barulho metálico. O mecânico não afirmou, mas disse que poderia ter sido algo de errado na montagem, a peça não foi substituída, pois além da CSS não tê-la em estoque, não encontraram defeito, mesmo assim mencionou também se caso volte o barulho terei que avisá-los para pedirem uma nova peça. Peguei o carro agora a pouco, hoje ele passou um bom tempo com o motor em funcionamento e rodaram cerca de 10 km para testes e certificarem que correu tudo nos conformes.
Em resumo, o atendimento foi excelente, 2 dias de serviço, foram transparentes explicando todo o funcionamento do tensor e suas possíveis falhas e se prontificaram caso volte o problema(afinal, garantia é pra isso).
Para quem um dia vier a passar por tal situação, fica registrado aqui a minha situação vivenciada.

Abraço à todos!

O meu HB20 sempre que eu desligo eu escuto uns dois ou tres estalos não sei se é o mesmo caso que o seu.... o carro esta normal e não apresenta nenhuma falha.....vou pedir para verificarem isso na revisão que vou fazer amanhã 21/05

Aqui ele relata desligado.

MadMax · **Registrado em:** 14 Fev 2013 12:35 **Mensagens:** 241

diogopp escreveu:

MadMax escreveu:

GilSantos escreveu:

Boa Tarde parceiros

O mecânico estava certo, realmente era o tensor da corrente que estava travado, foi necessário desmontar a frente do motor para remover, destravar e colocar de volta, ele não soube me explicar, mas de alguma forma esse tensor travou e quando o motor ficava na lenta ele não tensionava a corrente fazendo com que a mesma ficasse girando com folga ocasionando o tal barulho metálico. O mecânico não afirmou, mas disse que poderia ter sido algo de errado na montagem, a peça não foi substituída, pois além da CSS não tê-la em estoque, não encontraram defeito, mesmo assim mencionou também se caso volte o barulho terei que avisá-los para pedirem uma nova peça. Peguei o carro agora a pouco, hoje ele passou um bom tempo com o motor em funcionamento e rodaram cerca de 10 km para testes e certificarem que correu tudo nos conformes.
Em resumo, o atendimento foi excelente, 2 dias de serviço, foram transparentes explicando todo o funcionamento do tensor e suas possíveis falhas e se prontificaram caso volte o problema(afinal, garantia é pra isso).
Para quem um dia vier a passar por tal situação, fica registrado aqui a minha situação vivenciada.

Abraço à todos!

O meu HB20 sempre que eu desligo eu escuto uns dois ou tres estalos não sei se é o mesmo caso que o seu.... o carro esta normal e não apresenta nenhuma falha.....vou pedir para verificarem isso na revisão que vou fazer amanhã 21/05

Aqui ele relata desligado.

O meu ele estalava assim que eu desligava o carro.... a principio achei que fosse RATO no cofre do motor kkkkkkkkkkkk trabalho em uma fazenda de café e proximo da garagem onde meu carro passa o dia os ratinhos faziam a festa.....

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