Hyundai HB20 Clube https://hb20clube.com.br/ |
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PROBLEMA SUSPENSÃO HB20 https://hb20clube.com.br/viewtopic.php?f=25&t=5133 |
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Autor: | viterbo [ 15 Out 2015 10:02 ] |
Título: | Re: PROBLEMA SUSPENSÃO HB20 |
Porque a Hyunday não usou urethane cushion buffer mega ultra plus no hb20 ao invés de mudar carga e curso de amortecedores e molas?? Se era tão bom, tão eficiente, e bem mais barato??? QUando eu dizia que o problema era curso e carga de retorno ninguém dava fé |
Autor: | hard [ 15 Out 2015 10:07 ] |
Título: | Re: PROBLEMA SUSPENSÃO HB20 |
agora é hora de tentar resolver, quero saber o seguinte: curso curto é caracteristica ou problema de engenharia? alguem conhece outro carro que tenha essa tal "caracteristica" |
Autor: | Dorcel [ 20 Out 2015 04:11 ] |
Título: | Re: PROBLEMA SUSPENSÃO HB20 |
viterbo escreveu: Porque a Hyunday não usou urethane cushion buffer mega ultra plus no hb20 ao invés de mudar carga e curso de amortecedores e molas?? Se era tão bom, tão eficiente, e bem mais barato??? QUando eu dizia que o problema era curso e carga de retorno ninguém dava fé Não há sentido nenhum no que você disse. Explico de forma muito simples: 1- Não era tão bom?, é bom, nada mais que isso, não chega nem perto de ser ótimo. 2- Ninguém falou que é TÃO eficiente, pelo contrário, todo mundo fala que não faz milagre, mas resolve de forma satisfatória. 3- Mais barato? é muito mais fácil ir num desmanche e comprar molas de honda fit, acontece que não são todos que querem andar com molas não originais, também não vi ninguém dizendo que é uma solução barata. Quarto: problema no curso e na carga? Descobriu a roda, trocar as molas ou colocar o urethane é apenas um paliativo. Quinto: Qual montadora admitiria que precisa de um acessório deste tipo para garantir boa estabilidade e não trancar a roda no para-lamas? Por fim, infelizmente ainda não podemos afirmar que o novo hb20 vai estar melhor quanto a isso, vamos ver os primeiros usuários do fórum com o novo carro, estes sim vão usar no dia a dia, e vão dar uso de verdade ao carro. Para quem tem o hb20 hatch entendo que seja mais difícil perceber. Nos só vamos saber mesmo se melhorou quando sair o sedan. |
Autor: | Dorcel [ 20 Out 2015 04:16 ] |
Título: | Re: PROBLEMA SUSPENSÃO HB20 |
viterbo escreveu: Porque a Hyunday não usou urethane cushion buffer mega ultra plus no hb20 ao invés de mudar carga e curso de amortecedores e molas?? Se era tão bom, tão eficiente, e bem mais barato??? QUando eu dizia que o problema era curso e carga de retorno ninguém dava fé Não há sentido nenhum no que você disse. Explico de forma muito simples: 1- Não era tão bom?, é bom, nada mais que isso, não chega nem perto de ser ótimo. 2- Ninguém falou que é TÃO eficiente, pelo contrário, todo mundo fala que não faz milagre, mas resolve de forma satisfatória. 3- Mais barato? é muito mais fácil ir num desmanche e comprar molas de honda fit, acontece que não são todos que querem andar com molas não originais, também não vi ninguém dizendo que é uma solução barata. Quarto: problema no curso e na carga? Descobriu a roda, trocar as molas ou colocar o urethane é apenas um paliativo. Quinto: Qual montadora admitiria que precisa de um acessório deste tipo para garantir boa estabilidade e não trancar a roda no para-lamas? Por fim, infelizmente ainda não podemos afirmar que o novo hb20 vai estar melhor quanto a isso, vamos ver os primeiros usuários do fórum com o novo carro, estes sim vão usar no dia a dia, e vão dar uso de verdade ao carro. Para quem tem o hb20 hatch entendo que seja mais difícil perceber. Nos só vamos saber mesmo se melhorou quando sair o sedan. |
Autor: | Roberto Bertoche [ 20 Out 2015 09:09 ] |
Título: | Re: PROBLEMA SUSPENSÃO HB20 |
[quote="Dorcel"]...Para quem tem o hb20 hatch entendo que seja mais difícil perceber...[quote] Acho que isso faz muito sentido. Não consigo imaginar se a suspensão do meu carro seria melhor se fosse mais dura ou mais macia, e quanto ao tamanho do curso, eu só saberia dizer se é grande ou pequeno se fossem publicados e comparados os tamanhos dos cursos em mm da suspensão do HB20 e dos concorrentes. Acho a suspensão do meu macia em irregularidades do piso e firme e previsível em valetas e lombadas. Passa muita segurança em curvas e também em altas velocidades. Já andei a mais de 180 km/h com eles sem nenhum comportamento estranho ou indesejado. Então acho que faz todo sentido dizer que a suspensão do S apresenta problemas, ou mesmo a do Hatch, porque a do X, para o meu gosto de comportamento de suspensão, não apresenta problema algum. Aliás, é um dos pontos do carro que merece elogios. Sds. |
Autor: | Ricardo M. [ 20 Out 2015 09:44 ] |
Título: | Re: PROBLEMA SUSPENSÃO HB20 |
Roberto Bertoche escreveu: Acho que isso faz muito sentido. Não consigo imaginar se a suspensão do meu carro seria melhor se fosse mais dura ou mais macia, e quanto ao tamanho do curso, eu só saberia dizer se é grande ou pequeno se fossem publicados e comparados os tamanhos dos cursos em mm da suspensão do HB20 e dos concorrentes. Acho a suspensão do meu macia em irregularidades do piso e firme e previsível em valetas e lombadas. Passa muita segurança em curvas e também em altas velocidades. Já andei a mais de 180 km/h com eles sem nenhum comportamento estranho ou indesejado. Então acho que faz todo sentido dizer que a suspensão do S apresenta problemas, ou mesmo a do Hatch, porque a do X, para o meu gosto de comportamento de suspensão, não apresenta problema algum. Aliás, é um dos pontos do carro que merece elogios. Sds. Um camarada, lá no Faceclub, disse ter feito o test drive no Novo HB20 Premium e que percebeu melhorias na suspensão. Mas o que me chamou a atenção foram as observações de duas pessoas que responderam o post, observem: Integrante 1: Mais macio ele não é não XXXXXXXX ( nome omitido). Na verdade ele ficou mais durinho ao rodar. Porém a hyundai fez oq o povo pediu. Deixou ele mais estilo VW... Integrante 2: Não andei com ele, mas acredito que tenha ficado mais duro sim, conforme disse o XXXXXXXX, bem estilo VW. Minha mãe tem um crossfox e quando andou de carona no meu a primeira coisa que disse foi: o carro roda tão macio. Abraços, |
Autor: | viterbo [ 12 Abr 2016 14:32 ] |
Título: | Re: PROBLEMA SUSPENSÃO HB20 |
Dorcel escreveu: Não há sentido nenhum no que você disse. Explico de forma muito simples: 1- Não era tão bom?, é bom, nada mais que isso, não chega nem perto de ser ótimo. 2- Ninguém falou que é TÃO eficiente, pelo contrário, todo mundo fala que não faz milagre, mas resolve de forma satisfatória. 3- Mais barato? é muito mais fácil ir num desmanche e comprar molas de honda fit, acontece que não são todos que querem andar com molas não originais, também não vi ninguém dizendo que é uma solução barata. Quarto: problema no curso e na carga? Descobriu a roda, trocar as molas ou colocar o urethane é apenas um paliativo. Quinto: Qual montadora admitiria que precisa de um acessório deste tipo para garantir boa estabilidade e não trancar a roda no para-lamas? Por fim, infelizmente ainda não podemos afirmar que o novo hb20 vai estar melhor quanto a isso, vamos ver os primeiros usuários do fórum com o novo carro, estes sim vão usar no dia a dia, e vão dar uso de verdade ao carro. Para quem tem o hb20 hatch entendo que seja mais difícil perceber. Nos só vamos saber mesmo se melhorou quando sair o sedan. Sentido NENHUM? Tem certeza? Porque você rebateu meus argumentos e não explicou a falta de sentido, alías, você argumentou em cima do que eu disse com outras considerações. Se o que eu disse não faz sentido nenhum, sua resposta também não 1- Vários relatos de usuários, além do tópico de PROPAGANDA aqui no fórum elogiavem o UB sem nenhum teste além de voltas na cidade. Apenas relatos anedóticos. Isso não é teste! 3- Sim, mais barato era considerar o uso do UB ao invés de toda uma nova suspensão. Ou você acha que suspensão é só trocar as molas pelo do fit e tá tudo belezA? Acha que uma fábrica de automóveis procura soluções em desmanche? 4- Não descobri a roda. Apenas estou dizendo que o UB não corrige os defeitos, apenas "calça" a suspensão. Tem gente que não sabe nem como chama a peça responsável pelo fim do curso e fica dando "dicas" mecânicas por aqui. Há leitores leigos, há gente que não conhece de mecânica (pelo visto mais que eu imaginava) 5- Dificilmente uma montadora faria um recall por este motivo. Tanto que o novo hb20 recebeu melhorias na suspensão Finalizando: UB é gambiarra! Nunca vi isso em nenhum carro de performance, nenhum kit de suspensão respeitável ou mesmo em sites de peças automotivas americanas/alemãs. Só há resultados numa pesquisa no google na china, indonésia, coréia.... |
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