Bart_MS,

Editei o post colocando as fotos da ref. da mola e com a altura que ficou.

Segue aqui uma vista lateral.


Abraços.

Ricardo, boa tarde.
Você disse: "Não justifica a Hyundai insistir no erro desde 2012."

Então, essa parte é polêmica.
Para o meu gosto, sensibilidade e "driving style" eles estão é insistindo no acerto.
,

Caro Roberto,

Penso como você.

A afirmação que utilizei e você citou é referente a diversas opiniões que vemos aqui no fórum sobre os problemas da suspensão, do qual ainda não tenho do que reclamar.

Esqueci de no post anterior parabenizar o criador do tópico, RRAmericana, que certamente está querendo contribuir com informações que podem ser valiosas para muitos proprietários do HB20. Valeu amigo!

Abraços,

Pessoal,

Sou leigo no assunto, mas sabe-se que a suspensão não é restrita as molas do veículo. Lógico...

Ao pesquisar um pouco, temos ainda como componentes da suspensão:

Amortecedores;
Barras estabilizadoras;
Pinos esféricos (pivôs);
Bandejas de suspensão, etc.

Será que o problema que muitos relatam em relação ao desconforto ( dura/macia) é devido exclusivamente pelas molas ?

Outro ponto, as molas do HB20X são perfeitamente ajustáveis ao do HB20 ?

Já que os componentes da suspensão do HB20X também devem diferir do modelo hatch e sedan, creio.

Deixo a discussão para os que compreendem mais sobre o assunto.

Abraços,

Bart_MS,

Editei o post colocando as fotos da ref. da mola e com a altura que ficou.

Segue aqui uma vista lateral.


Abraços.

Boa tarde Ricardo de Melo,

Antes de efetuar esta troca de molas pesquisei arduamente com ajuda de algumas pessoas que não gostariam de ser citadas e possuem informações as quais não temos acesso.

Como deve saber, o HB20X é exatamente o HB20, com diferenças nas suspensões, rodas e pneus, além dos acabamentos. Na suspensão, dos componentes que interferem na altura e curso de suspensão, a diferença está apenas nos amortecedores e molas, sendo que as molas possuem uma diferença aproximada de 10mm a mais no comprimento e diferença na constante elástica.

Após verificar muito, fiz a substituição consciente de que poderia ser necessária a substituição dos amortecedores, uma vez que a mola possui uma constante elástica mais elevada. Como o resultado foi satisfatório, mantive a troca de apenas molas até o momento em que houver necessidade de substituição dos amortecedores, quando voltarei a pesquisar para decidir quanto a manter o original do veículo ou o adequado a mola.

Sou contra modificações no veículo porém, meu uso do veículo constantemente ocupado por 5 passageiros, trajetos diários em torno de 200 km e excesso de vias com asfalto irregular ou obstáculos, me forçaram a tomar alguma atitude, uma vez que a resposta da fábrica para tal foi de que "É uma característica do veículo", e como comentado por um de nossos amigos, tal mudança a ele seria um desacerto e não um acerto já que não é um problema que se apresenta em qualquer condição de uso.

Bom dia Juscelio,

Resolve sim, foram exatamente os problemas que eu sentia em meu carro e que motivaram a efetuar a troca.

Eu não diria que resolve por completo, pois dependendo do peso ainda sinto atingir o fim de curso, mas já me dei por contente com o resultado até aqui.