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 Título: Re: HB20S Com molas X
MensagemEnviado: 12 Mai 2015 14:46 
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MadMax escreveu:
apesar de 1.0 esse carrinho incita a gente a acelerar.....mudo as marchas do bichim entre 6000 e quase 7000 rpm..... esguelando o bichim ele ando muito


Conte-me mais sobre a autonomia do seu carro...

Hahahaha


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 Título: Re: HB20S Com molas X
MensagemEnviado: 12 Mai 2015 14:52 
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luchefl escreveu:
Conte-me mais sobre a autonomia do seu carro...
Hahahaha


Não era para mim, mas não resisti de contar sobre a autonomia do meu 1.6.
Mesma viagem de 340 km em duas diferentes ocasiões. (Sempre etanol).
Uma dirigindo tranquilo e dentro dos limites de velocidade: 12,5 km/l.
Em outra ocasião, tacando-lhe a bota: 6,4 km/l.
Abraço

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Editado pela última vez por Roberto Bertoche em 12 Mai 2015 15:26, em um total de 1 vez.

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 Título: Re: HB20S Com molas X
MensagemEnviado: 12 Mai 2015 15:14 
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É VTR, direto das telonas para as nossas telinhas... kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

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 Título: Re: HB20S Com molas X
MensagemEnviado: 12 Mai 2015 15:21 
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luchefl escreveu:
MadMax escreveu:
apesar de 1.0 esse carrinho incita a gente a acelerar.....mudo as marchas do bichim entre 6000 e quase 7000 rpm..... esguelando o bichim ele ando muito


Conte-me mais sobre a autonomia do seu carro...

Hahahaha



No etanol deu 7km/l esguelado

viagem tranquila de 230km estilo tiozão com velocidade media de 92km/h ele fez 12,5 km/l etanol...ar ligado no 1 .... só uso etanol..... por causa dos cavalinho que ganho kkkkkkkkkk e potencia extra não tem preço man

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 Título: Re: HB20S Com molas X
MensagemEnviado: 12 Mai 2015 19:33 
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Citação:
Bom dia RRAmericana, você mesmo trocou as molas em casa? Há realmente a necessidade de trocar os amortecedores? Se sim, poderia me explicar o porque da troca e porque escolheu o modelo turbogás ?


Boa noite maycondgp,

Sim, troquei em casa, pois basta erguer o veículo com os amortecedores soltos do eixo traseiro para que as molas possam ser retiradas e recolocadas com a mão sem ferramentas auxiliares.

Quanto a troca do amortecedor deve ser avaliado a cada caso, pois em meu caso utilizo o veículo constantemente ocupado por cinco passageiros adultos e por várias vezes com bagagem no porta malas.

A opção por turbo gás é devido ao fato de ser um amortecedor pressurizado, que auxiliará na contra força tendendo a manter a altura da suspensão, oque não ocorre com amortecedores convencionais.

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 Título: Re: HB20S Com molas X
MensagemEnviado: 12 Mai 2015 19:58 
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Obrigado pela dica RRAmericana. Realmente vou avaliar essa possibilidade. A propósito, não sei se é verdade o que dizem nessa publicação, mas observem o trecho que trata da suspensão do HB20S 2015. Fica o link a seguir para leitura: ]http://brasilturis.com.br/noticias.php?id=22179&noticia=avaliacao-hyundai-hb20s-2015


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 Título: Re: HB20S Com molas X
MensagemEnviado: 13 Mai 2015 08:05 
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Registrado em: 30 Out 2014 14:10
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maycondgp escreveu:
Obrigado pela dica RRAmericana. Realmente vou avaliar essa possibilidade. A propósito, não sei se é verdade o que dizem nessa publicação, mas observem o trecho que trata da suspensão do HB20S 2015. Fica o link a seguir para leitura: ]http://brasilturis.com.br/noticias.php?id=22179&noticia=avaliacao-hyundai-hb20s-2015


Bom dia maycondgp,

Creio ser verdade a alteração, pois não custava nada a empresa, uma vez que a mola mais reforçada já era produzida para o HB20X e a idéia já havia sido exposta a empresa.

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 Título: Re: HB20S Com molas X
MensagemEnviado: 13 Mai 2015 10:02 
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maycondgp escreveu:
Obrigado pela dica RRAmericana. Realmente vou avaliar essa possibilidade. A propósito, não sei se é verdade o que dizem nessa publicação, mas observem o trecho que trata da suspensão do HB20S 2015. Fica o link a seguir para leitura: ]http://brasilturis.com.br/noticias.php?id=22179&noticia=avaliacao-hyundai-hb20s-2015


Gostei da avaliação acima.
Até hoje só tinha ouvido bobagens nas avaliações sobre os modelos premium, que eram caros, que não valiam a pena, que não eram a melhor escolha, etc.
Nessa avaliação ao menos eles dão mais valor aos equipamentos que eles agregam.
Sds.

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 Título: Re: HB20S Com molas X
MensagemEnviado: 13 Mai 2015 10:27 
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falavam q era caracteristica, nunca vi fim de curso ser caracteristica. ou ta ruim ou erro de projeto.
o pior que essa desgraça nao admite


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 Título: Re: HB20S Com molas X
MensagemEnviado: 13 Mai 2015 10:51 
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hard escreveu:
falavam q era caracteristica, nunca vi fim de curso ser caracteristica. ou ta ruim ou erro de projeto.
o pior que essa desgraça nao admite


Eu por exemplo falei de característica pois os carros da Kia, irmã da Hyundai apresentam o mesmo "problema", a baixa tensão das molas ou do conjunto fazem com que em algumas ocasiões apresentem fim de curso ou um certo molejo na traseira... pelo que pesquisei o cerato é a mesma coisa...

Mas pelo volume de venda e o alto índice de insatisfação com o sistema pode ter forçado a Hyundai rever alguns conceitos, pois a opinião do cliente determina as ações da empresa, como por exemplo, a versão R-Spec apresentada no salão, que nada mais era uma previsão de um futuro facelift.

Enfim, acho que devido ao meu uso, minha insatisfação com a suspensão não seja tão acentuada...

Abs!

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