Salve galera! Estou com uma dúvida aqui...

Tenho um HB20 1.6 2013, pneu 175/70 R14 Formula Energy Pirelli

Sempre usei nas trocas o Pirelli de fabrica, porém nunca gostei do conforto dele, e ano passado dei uma derrapada numa curva andando a 20km/h na chuva e fiquei com muito medo desse pneu, pois os pneus não tinham chegado nem meia vida ainda e quando precisei dele, quase me deu mal.

Fui estudar sobre as notas dos pneus e vi que as notas de Resistência ao rolamento e Aderência em pista molhada são bem ruins (F e E no meu caso).

Como já estão bem gastos, chegando já na marquinha, na revisão daqui a 2 meses irei trocá-los.

Vi um pneu interessante, o CEAT Ecodrive (Resistência ao rolamento: "B" e Aderência em pista molhada: "B")

Porém a TRAÇÃO (ou "Traction") desse pneu da CEAT tem nota B. Não têm com Tração A (Como é do meu Pirelli atual).
Detalhe: A tração que eu me refiro, é aquela que fica do lado da nota de temperatura do pneu. Não é aquela "nota geral" que citei acima.

Pois bem, vi alguns comentários no Youtube de pessoas falando que essa Tração com nota B, é mais recomendado para carros 1.0. E carros 1.6 o ideal seria tração A.

Isso procede mesmo? E se sim, é um valor realmente relevante ou posso utilizar sem problemas esse pneu no meu carro 1.6?

Obrigado!

Até onde vi, essa tabela é uma referencia bem superficial, com muitos modelos com valores bem próximos que no dia a dia nem deve fazer uma diferença tão gritante. Pra dar uma diferença bem perceptível, seria +- como usar em exemplo, os tipos de pneus da F-1:

Pneu macio = Mais aderência, Menos durabilidade
Pneu Duro = Menos aderência, Mais durabilidade
Pneu médio = um meio termo entre ambos os anteriores.

Porém, o tipo de asfalto (liso, médio ou áspero), tb tem influencia nos fatores citados acima (falando bem genericamente).

Eu uso os pneus Goodyear Efficient Grip Performance (ainda os q vieram de fabrica no meu HB20 1.6) e acho eles muito bons, porém, tem um pessoal aqui no fórum que não curte.

Acredito até que a infelicidade que vc teve de derrapar e ainda mais numa velocidade tão baixa, deve ter sido mais por um fator como óleo na pista ou coisa do tipo do que por ineficiência do pneu, mas entendo perfeitamente o medo adquirido.

Enfim, tem pneus bem conceituados pelo pessoal como os michelin ou continental (pra fugir do padrão goodyear/pirelli), mas no fim do dia, acaba sendo o gosto pessoal que conta.

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Na minha opinião procede sim pq um HB20 1.6 requer em princípio , um pneu bem melhor classificado quanto ao item "traction" do que um pneu necessário para um HB20 1.0 aspirado por motivos mais do que óbvios .

E assim, eu escolheria certamente um pneu com a classificação "A" quanto a esse item traction além da classificação "A" tbm para o item "temperature" pq ambas essas classificações vão significar um pouco mais de segurança ativa oferecido por um determinado pneu do que se ele tiver notas "B" para esses itens com toda a certeza !

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