Roda aro 14 original. PERIGO... \Troquem as rodas...

Andertor · **Registrado em:** 17 Jan 2013 21:33 **Mensagens:** 8

maylapin escreveu:

Olá, em qual loja você comprou essas rodas aro 15'' e quanto ficou a troca com os pneus?

As rodas ficaram em R$ 1.000,00 e pneus R$ 275,00 cada. Vale a pena ....

mironga110 · **Registrado em:** 20 Out 2013 17:54 **Mensagens:** 4

Andertor escreveu:

Olá! Gostaria de compartilhar com os colegas do clube a importancia de NÃO permanecerem com as rodas aro 14 originais. Muitos já devem ter percebido uma certa insegurança ao fazer curvas em alta velocidade com ou sem irregularidades na pista. O carro "rebola" a traseira mostrando uma certa instabilidade, tipo igual a caminhonetes, o que pode gerar acidentes. Logo que senti isso, também vi outras pessoas reclamando sobre o mesmo problema, o que me fez trocar as rodas imediatamente. Troquei e fiz a melhor escolha. O carro ficou firme e com "muita" estabilidade. Agora eu entro nas curvas pisando fundo e o carro nem sente as curvas, ele vai que vai com firmeza. Aconselho a todos que comprarem o carro com roda aro 14 para mudar para rodas no mínimo para aro 15 com pneus 195/55 que foram os que eu coloquei. Roda 17 com carro cheio tem gente reclamando e fica mais para quem quer esportividade e um pouco menos de conforto, apesar de serem as rodas mais espetaculares no quesito estética. Um abraço a todos.

Verdade colega , comprei o meu HB 20 Confort Plus 1.6 , também venho percebendo tal reação do veículo nas curvas ...

O que eu faço , troco para uma aro 15 ?

mironga110 · **Registrado em:** 20 Out 2013 17:54 **Mensagens:** 4

ianisgreek escreveu:

Andertor escreveu:

Olá! Gostaria de compartilhar com os colegas do clube a importancia de NÃO permanecerem com as rodas aro 14 originais. Muitos já devem ter percebido uma certa insegurança ao fazer curvas em alta velocidade com ou sem irregularidades na pista. O carro "rebola" a traseira mostrando uma certa instabilidade, tipo igual a caminhonetes, o que pode gerar acidentes. Logo que senti isso, também vi outras pessoas reclamando sobre o mesmo problema, o que me fez trocar as rodas imediatamente. Troquei e fiz a melhor escolha. O carro ficou firme e com "muita" estabilidade. Agora eu entro nas curvas pisando fundo e o carro nem sente as curvas, ele vai que vai com firmeza. Aconselho a todos que comprarem o carro com roda aro 14 para mudar para rodas no mínimo para aro 15 com pneus 195/55 que foram os que eu coloquei. Roda 17 com carro cheio tem gente reclamando e fica mais para quem quer esportividade e um pouco menos de conforto, apesar de serem as rodas mais espetaculares no quesito estética. Um abraço a todos.

Oi Andertor ! Vc está corretissimo, tb ja senti essa instabilidade no meu HB20 1.6 confort plus que chegou equipado com as rodas de ferro aro 14 e tala 5 polegadas ! Eu tentei melhorar isso colocando no meu carro rodas de aluminio aro 14 mas com tala de 6 polegadas para aproveitar os pneus originais e so com essa mudança ele melhorou a estabilidade em curvas ! Parabens pelo novo visual do seu carro, ficou show de bola ! Valeu colega, abraço !

Acho que irei seguir seu conselho .

mironga110 · **Registrado em:** 20 Out 2013 17:54 **Mensagens:** 4

Andertor escreveu:

maylapin escreveu:

Olá, em qual loja você comprou essas rodas aro 15'' e quanto ficou a troca com os pneus?

As rodas ficaram em R$ 1.000,00 e pneus R$ 275,00 cada. Vale a pena ....

Tu consegui negociar as rodas antigas ?

Meu HB 20 só tem 95 km rodados , pneus e rodas 14 de ferro 'zerinho' .

Agora se eu colocar rodas de liga leve aro 15 , afeta a garantia ?

Doug Dantas

Ninguém falou o outro lado da história:

os pneus originais do carro, os Goodyear, são pneus focados na redução do consumo do carro. Obviamente, não oferecem a mesma estabilidade que pneus comuns justamente por terem atrito reduzido.
Realmente o carro não faz curvas tão bem assim, mas qual a necessidade de entrar a mais de 100km/h numa curva? Voces usam o carro em track days ou são irresponsáveis nas rodovias mesmo?
E sem excessão, ao trocar por pneus maiores o consumo do carro piora bastante, chegando a 15% em alguns casos. Vocês aí que trocaram os pneus, sabem do que estou falando, e sentem isso no bolso ao abastecerem. Estou errado?

No fim das contas, prefiro meu carro fazendo 12,1km/L de ETANOL com ar ligado, do que pneus largos e estabilidade que só se faz necessária se voce dirige de maneira perigosa.

E tenho dito.

Fe avila

Meu carro está com 2.400 km, estou com ele há dois meses, trabalho há 80 km de casa, toda semana pego rodovia e não consigo ver esta instabilidade toda no carro que foi comentada aqui, já dirigi com chuva, a noite, em serra e não consigo ver esta instabilidade, sentia a suspensão um pouco estranha, quando passava em buracos ou quebra molas, mas fui verificar a calibragem dos pneus e estava com 42 lbs, abaixei para 32 e deu uma melhorada, e minhas rodas são aro 14 de ferro, mas é claro, fazendo curvas a 100 km/h só vai conseguiu estabilidade em um formula 1,

, valeu, abração

HB20 comfort plus 1.0, branco polar

mcrespo · **Registrado em:** 21 Set 2013 20:43 **Mensagens:** 536

Amigo já que você passou dos originais 14 para os 15 estou para fazer isso em breve. Você sabe qual era seu consumo antes e já sabe quanto esta fazendo agora? O seu é 1.6 ou 1.0?chegou a colocar com pneus 195x60x15 alguma vez? Sentiu uma piora muito grande da suspensão? Devido ao perfil mais baixo?

Enviado de meu GT-P3100 usando o Tapatalk 2

brazrj

Fe avila escreveu:

Meu carro está com 2.400 km, estou com ele há dois meses, trabalho há 80 km de casa, toda semana pego rodovia e não consigo ver esta instabilidade toda no carro que foi comentada aqui, já dirigi com chuva, a noite, em serra e não consigo ver esta instabilidade, sentia a suspensão um pouco estranha, quando passava em buracos ou quebra molas, mas fui verificar a calibragem dos pneus e estava com 42 lbs, abaixei para 32 e deu uma melhorada, e minhas rodas são aro 14 de ferro, mas é claro, fazendo curvas a 100 km/h só vai conseguiu estabilidade em um formula 1,

, valeu, abração

HB20 comfort plus 1.0, branco polar

Creio eu na minha ignorância pois sou novo aqui, que só a galera que tem a máquina 1.6 esta sentindo muito a instabilidade na curva pois o motor é forte, o meu é 1.0 as vezes dou uma esticada na via lagos 120km na curva e não ocorre nada... Não sei pois o meu é 2013/2014 peguei ele a 3 semanas e acredito que já veio com umas melhorias, ele esta muito firme não raspo em nenhuma lombada com 3 pessoas no carro e estou tendo a impressão que eles atenderam a reclamação de tantos consumidores como o problema do rádio ! Estou muito feliz com o carro mesmo sendo 1.0 e só uso combustível de cana !

leandrofen · **Registrado em:** 20 Jul 2013 13:53 **Mensagens:** 366

Tbm nao sinto essa instabilidade e ja fiz varias curvas a 100 ~120.
Na verdade nunca tive problemas.
E é como o colega falou, nao ha necessidade de fazer uma curva a 140. É difícil tbm qq carro ficar pregado no chão desse jeito.
Troco as rodas 14 nem... consumo baixo é mais importante.

Enviado do meu GT-I9300

mcrespo · **Registrado em:** 21 Set 2013 20:43 **Mensagens:** 536

Olá amigos alguém poderia me ajudar com esta dúvida por favor

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Desde já agradeço.

Enviado de meu GT-P3100 usando o Tapatalk 2

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