O meu acontece isso com ar condiconado ligado , faça um teste e depois me envie uma resposta .

O meu fez isso várias vezes, dai a há 6 atrás levei em um mecânico de confiança e ele simplesmente disse que o problema está na lona do freio traseiro... Ele mexeu e desde então nunca mais tive problemas.. É coisa simples, vão por mim

Um colega ao ligar o ar condicionado no máximo, o freio vira uma pedra... Já levou 3 vezes na css, nem eles sabem o que é.. O coitado ta desiludido... O carro dele é um hb20 at

Absurdo eles não conseguirem arrumar na CCSS esse problema que vocês relatam.
Tem que armar o maior "barraco", ainda mais se tratando de freios.
Se não conseguem arrumar que troquem o carro. E rápido.
Sds.

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Que loucura!!!

Qual será a relação dos freios com o ar condicionado?

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Pois é, conversei com ele, é um senhor, está desiludido, ele conhece bem mecânica, mas não imagina o que pode ser.. Aliás, a css identificou o defeito, mas sem solução ainda...

Eu nunca vi isso... Mas seria bom todos testarem o A. C. no máximo e testar o freio...

Fui pesquisar no google ( por que se não tivesse no google, não existia ) e há vários relatos de carros de diversas marcas com o mesmo problema. Assustador!

http://www.clubedonovoka.com/t774-falha ... ado-ligado

A única resposta que achei mais convincente foi essa, não sei pode ser aplicada nos freios ABS:

...Na verdade não com sistema de freio propriamente dito, mas indiretamente com o funcionamento do hidrovácuo, peça responsavel por deixar o pedal de freio bem levinho, fácil de pisar.

...
Quando o ar condicionado está ligado, o motor precisa de mais potência para conseguir girar o "peso extra" do compressor(peça do ar condicionado).

Essa potência é "fornecida" pelo pelo "atuador de marcha lenta", que se abre e acaba fazendo o mesmo efeito que se você pisasse no acelerador.

Ao fazer isso, o atuador permite que o ar entre no no motor. Porém, se ele fornecer muito ar, vai diminuir o vácuo no coletor.

Esse vácuo é importante, pois é ultilizado pelo sistema de freios(hidrovácuo) para tornar os pedais mais macios.

Vale a pena mandar verificarem o funcionamento da valvula do hidrovácuo. Porém, o mais engraçado é que a causa disso não precisa estar relacionada nem ao sistema de freios e nem ao ar condicionado...
Uma simples gasolina ruim, rolamento preso, ou mistura fora do padrão já podem causar isso, pois fazem o motor receber mais ar e gerar menos rotação/vácuo.

Fonte: https://br.answers.yahoo.com/question/i ... 529AAk3j57

Abraços,

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Ricardo:

Exatamente isso...o freio usa o vácuo do motor. É só perceber que quando o compressor do ar desarma o pedal do freio até fica mais molenga !

Já falei isso faz teeeeeempo...poucos ouviram. E isso acontece em qualquer carro, eu tinha um Gol 1.0 que sofria com o ar ligado...já dei uma encostada num carro da frente por causa disso.

Tive esse problema algumas vezes ao ligar o carro saindo da garagem... O freio fica duro e nao trava nem diminui. Andando na rua ainda não tive.

Legal Bernado_bee!

Pena que poucos lhe ouviram antes. Realmente foi a explicação mais convincente que encontrei. Vamos ver se algum entendido ainda possa rebater com outros argumentos.

Abraços,

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