Já tinha comentado isto tb, tem um tópico de um rapaz que diz que bombeava o pedal do freio e via diferença e não sabia pq...hehehehahea

Mas sobre o problema referente ao AC no máximo alterar a RPM do motor por meio do atuador de marcha lenta, e interferir no "vacuo" criado no coletor de admissão, consequentemente refletir nos freios, é sim bem plausível.

Endurecer o pedal um pouco é até aceitável, mas no hb do meu amigo, não freia mesmo... É um perigo... Levou 3 vezes na CCs, e nada... Estão perdidinhos sem solução..

Realmente a explicação é bem plausível Cesarin e Ricardo. Hehehe.
Tem um colega que tem um Agile...e também reclama do freio borrachudo

Agora se o pedal fica perigosamente duro como o Cesarin disse...ai só pode ser defeito. CSS porcaria porque se o cara se matar eles tão fodidos. Fala pro teu amigo pedir para eles um documento atestando que o carro esta dentro do conforme. Se não...faça para ele reclamar com os vendedores na CSS bem na hora que eles forem atender um cliente...pra foder legal a venda deles hahahah...vão trocar o sistema de freio inteiro se precisar..bando de folgados

Bom dia pessoal!

Pois então, me aconteceu uma situação aqui, e procurei um tópico com o mesmo assunto.
Estou a um pouco mais de 1 mês com o carro, e já me aconteceram 2x, numa eu estava descendo uma lomba, a outra em direção a uma sinaleira fechada, ambas eu já vinha usando o freio levemente e passei por algum desnível na rua, então o freio soltou e só ouvi um barulho tipo "tac tac tac", tirei o pé do freio e pisei de novo e funcionou, mas na 1ª vez levei um susto.
Ao ler vários relatos, acho que o abs aciona mesmo, mas o freio não funciona.
Estou pensando aqui se levo na CSS, mas pelos relatos é perca de tempo né.

Abraços

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Comigo o problema nos freios é outro: Vem acontecendo com frequência no último mês, quando saio com o carro pela manhã o freio fica sem modulação, é só esbarrar no pedal que ele freia com muita intensidade e se o carro ficar parado por dois dias ou mais fica ainda pior. Após alguns quilômetros volta ao normal e só torna ficar muito leve na manhã seguinte. O meu é o AT ano 2013 com 10 mil km. Pergunto: alguém já teve este problema.

Será que não é alguma contaminação no fluido de freio?

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HB20 Comfort Style 1.6 14/15

Moderador no Fórum e no Facebook do HB20 Clube.

Obrigado. Vou verificar o fluido do freio, no passado aconteceu comigo ter o fluido contaminado num Corsa Classic só que com aquele carro o freio ficava borrachudo, oposto do que está acontecendo com o HB.

Realmente, normalmente o fluido contaminado não causará o freio duro, mas sim como você mesmo disse, ele poderá ter menos eficiência.

Pode ser problema no sistema de hidrovácuo que comentamos no tópico, em alguma mangueira obstruída, vai saber...

O melhor mesmo é levar na css para eles fazerem algum diagnóstico.

Abraços,

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Os freios estão frios e o motor acelerado.
A causa deve ser essa combinação, em que freia forte porque a bomba está com muita pressão, porque o motor está acelerado, e é pouco suave porque o disco, as pastilhas e as pinças estão frios - será o primeiro movimento dos pistões nas pinças.
Depois ao usar ele se auto lubrifica.
É como fazer alongamento antes de algum exercício para lubrificar as juntas antes delas serem exigidas.
Experimente fazer isso.
Ao ligar, ainda parado, pise uma ou duas vezes no freio e veja se não resolve.
Sds.

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Valeu, vou tentar pisar no freio conforme você aconselhou, mas isso não acontecia desde a compra em abril de 2013 até pouco tempo atrás, e nas mesmas condições, mesmo com todo o conjunto frio. Já tentei deixar o motor esquentar por uns 5 minutos antes de sair para a rotação da marcha lenta estabilizar, também não adiantou. Será que o sistema de freios já está envelhecido com somente 10 mil km?