O QUE VOCÊ OLHA QUANDO RETIRA UM 0 KM?

Callega · **Registrado em:** 14 Nov 2012 19:05 **Mensagens:** 25

Fala pessoal,
Tudo certo?

Nessa próxima sexta ou segunda, depois de 5 longos meses de espera, vou pegar meu HB20.
Na verdade quem vai pegar não sou eu, e sim a minha mãe e isto ta me tirando o sono por várias noites e por isso venho recorrer a ajuda de vocês.

Como todo santo dia saio casa às 6h00 e volto umas 21h00, deixei para a minha mãe a missão de retirar o HB20 da concessionária e emplacar o bichinho, porém digamos que ela é um pouco "inocente" e estou com medo da galera da concessionária entregar um Fusca (dos antigos) e ela achar que ta dirigindo um HB20.

Brincadeiras à parte... Também sou marinheiro de primeira viagem, afinal é meu primeiro carro 0km e gostaria que cuidados se deve ter ao pegar o carro na concessionária e também após os primeiros quilômetros rodados.

Com ajuda de vocês, faço uma listinha e falo pra minha mãe prestar bastante atenção no que vocês me falarem

Saulo Evangelista

Callega escreveu:

Fala pessoal,
Tudo certo?

Nessa próxima sexta ou segunda, depois de 5 longos meses de espera, vou pegar meu HB20.
Na verdade quem vai pegar não sou eu, e sim a minha mãe e isto ta me tirando o sono por várias noites e por isso venho recorrer a ajuda de vocês.

Como todo santo dia saio casa às 6h00 e volto umas 21h00, deixei para a minha mãe a missão de retirar o HB20 da concessionária e emplacar o bichinho, porém digamos que ela é um pouco "inocente" e estou com medo da galera da concessionária entregar um Fusca (dos antigos) e ela achar que ta dirigindo um HB20.

Brincadeiras à parte... Também sou marinheiro de primeira viagem, afinal é meu primeiro carro 0km e gostaria que cuidados se deve ter ao pegar o carro na concessionária e também após os primeiros quilômetros rodados.

Com ajuda de vocês, faço uma listinha e falo pra minha mãe prestar bastante atenção no que vocês me falarem

Legal! No meu caso foi bem pratico, o vendedor deu uma explicacao basica sobre os funcionamentos e alguns segredinhos do carro (bem pratico). Em relação a papeis. me entregaram todas as notas que foi usada do inicio ao fim. bem como pasta constando a 2 chave, e manuais. So nao consegui ganhar combustivel kakakak. mas no meu caso so fui ate a esquina.

Bom, boa sorte para voce com o Carro e para a sua mae na retirada da Concessionária.

braniak

O ideal é falar qual modelo, assim podemos dar dicas do que testar, mas no geral:

- procurar por riscos/imperfeições na pintura
- procurar por desalinhamento nas juntas (portas, capô, para-choques)
- perguntar quanto tem de combustível - 4L eu acho o ideal
- testar funcionamento do alarme
- testar a chave reserva pra abertura/funcionamento do carro
- testar as luzes (pisca/freio/farol)
- testar ar-condicionado
- testar o som
- testar vidros elétricos e travas - se tiver
- verificar se o estepe, chave de roda e triângulo estão presentes

Acho que tirando o alarme, foi tudo que fiz na concessionária.

Dan · **Registrado em:** 27 Jan 2013 22:26 **Mensagens:** 7

braniak escreveu:

O ideal é falar qual modelo, assim podemos dar dicas do que testar, mas no geral:

- procurar por riscos/imperfeições na pintura
- procurar por desalinhamento nas juntas (portas, capô, para-choques)
- perguntar quanto tem de combustível - 4L eu acho o ideal
- testar funcionamento do alarme
- testar a chave reserva pra abertura/funcionamento do carro
- testar as luzes (pisca/freio/farol)
- testar ar-condicionado
- testar o som
- testar vidros elétricos e travas - se tiver
- verificar se o estepe, chave de roda e triângulo estão presentes

Acho que tirando o alarme, foi tudo que fiz na concessionária.

Anotei tudo da sua lista! Retiro o meu HB20 nesta quarta!!!
Obrigado!!!

ismaelb · **Registrado em:** 20 Fev 2013 23:16 **Mensagens:** 188

Adicione a esta lista:

- Uma rápida volta junto com o vendedor!!

Em alguns casos, como o meu, o carro veio dando pequenos engasgos, se ele disser que é característica do veículo, NÃO É!!!

Adicione a mistura mágica de 20% gasolina Podium + 80% alcool

- Teste de chave

veja se a chave normal e reserva estão funcionando de acordo (carro reconhecer a chave de primeira e etc.)

fabio-BA

ismaelb escreveu:

braniak escreveu:

O ideal é falar qual modelo, assim podemos dar dicas do que testar, mas no geral:

- procurar por riscos/imperfeições na pintura
- procurar por desalinhamento nas juntas (portas, capô, para-choques)
- perguntar quanto tem de combustível - 4L eu acho o ideal
- testar funcionamento do alarme
- testar a chave reserva pra abertura/funcionamento do carro
- testar as luzes (pisca/freio/farol)
- testar ar-condicionado
- testar o som
- testar vidros elétricos e travas - se tiver
- verificar se o estepe, chave de roda e triângulo estão presentes

Acho que tirando o alarme, foi tudo que fiz na concessionária.

Adicione a esta lista:

- Uma rápida volta junto com o vendedor!!

Em alguns casos, como o meu, o carro veio dando pequenos engasgos, se ele disser que é característica do veículo, NÃO É!!!

Adicione a mistura mágica de 20% gasolina Podium + 80% alcool

- Teste de chave

veja se a chave normal e reserva estão funcionando de acordo (carro reconhecer a chave de primeira e etc.)

No meu caso, a vendedora se prontificou a fazer todos estes testes, mas é bom sempre anotar e fazer pois cada css tem procedimentos diferentes. É bom não se deixar levar pelo Momento Especial, afinal, você esperou demais para receber o carro e na hora pode acabar por não ter toda a atenção merecida.

Muito boa a ideia de dar uma volta no carro com o vendedor para se certificar que está tudo funcionando direitinho. Não fiz isso, mas para mim, o carro estava se comportando da mesma maneira de quando fiz o test-drive (ótimo)! Se não estivesse, teria voltado na css logo depois do abastecimento para chiar. Verifique se não há uma pancada seca na traseira após cair em buracos ou passar por quebra-molas.

Se puder, leve um galão de 5 litros de combustível e coloque no tanque dentro da concessionária. É uma forma de dar um tapa na cara deles para verem que não tem condições de entregar o carro com 3, 4 litros no tanque. Lembre também de completar o reservatório de partida a frio (que fica dentro do motor, caso vá usar álcool). Andar com o carro na reserva é péssimo para a bomba de combustível.

IMPORTANTÍSSIMO: AO PARAR NO POSTO PARA ABASTECER O CARRO, REDUZA A CALIBRAGEM DOS PNEUS PARA 28 / 30 / 32 LIBRAS NOS 4 PNEUS. ELES SAEM DA CONCESSIONÁRIA COM 45, 46 LIBRAS. SE TENTAR VIAJAR COM ESSA CALIBRAGEM, PROVAVELMENTE VAI RACHAR O PAINEL.

Espero ter ajudado!

Marcpires · **Registrado em:** 05 Out 2012 09:28 **Mensagens:** 14

fabio-BA escreveu:

ismaelb escreveu:

braniak escreveu:

O ideal é falar qual modelo, assim podemos dar dicas do que testar, mas no geral:

- procurar por riscos/imperfeições na pintura
- procurar por desalinhamento nas juntas (portas, capô, para-choques)
- perguntar quanto tem de combustível - 4L eu acho o ideal
- testar funcionamento do alarme
- testar a chave reserva pra abertura/funcionamento do carro
- testar as luzes (pisca/freio/farol)
- testar ar-condicionado
- testar o som
- testar vidros elétricos e travas - se tiver
- verificar se o estepe, chave de roda e triângulo estão presentes

Acho que tirando o alarme, foi tudo que fiz na concessionária.

Adicione a esta lista:

- Uma rápida volta junto com o vendedor!!

Em alguns casos, como o meu, o carro veio dando pequenos engasgos, se ele disser que é característica do veículo, NÃO É!!!

Adicione a mistura mágica de 20% gasolina Podium + 80% alcool

- Teste de chave

veja se a chave normal e reserva estão funcionando de acordo (carro reconhecer a chave de primeira e etc.)

No meu caso, a vendedora se prontificou a fazer todos estes testes, mas é bom sempre anotar e fazer pois cada css tem procedimentos diferentes. É bom não se deixar levar pelo Momento Especial, afinal, você esperou demais para receber o carro e na hora pode acabar por não ter toda a atenção merecida.

Muito boa a ideia de dar uma volta no carro com o vendedor para se certificar que está tudo funcionando direitinho. Não fiz isso, mas para mim, o carro estava se comportando da mesma maneira de quando fiz o test-drive (ótimo)! Se não estivesse, teria voltado na css logo depois do abastecimento para chiar. Verifique se não há uma pancada seca na traseira após cair em buracos ou passar por quebra-molas.

Se puder, leve um galão de 5 litros de combustível e coloque no tanque dentro da concessionária. É uma forma de dar um tapa na cara deles para verem que não tem condições de entregar o carro com 3, 4 litros no tanque. Lembre também de completar o reservatório de partida a frio (que fica dentro do motor, caso vá usar álcool). Andar com o carro na reserva é péssimo para a bomba de combustível.

IMPORTANTÍSSIMO: AO PARAR NO POSTO PARA ABASTECER O CARRO, REDUZA A CALIBRAGEM DOS PNEUS PARA 28 / 30 / 32 LIBRAS NOS 4 PNEUS. ELES SAEM DA CONCESSIONÁRIA COM 45, 46 LIBRAS. SE TENTAR VIAJAR COM ESSA CALIBRAGEM, PROVAVELMENTE VAI RACHAR O PAINEL.

Espero ter ajudado!

Quando for testar os limpadores, não se esqueça de não deixar os mesmos encostados nos vidros, se não vai arranhar tudo.

Marcpires · **Registrado em:** 05 Out 2012 09:28 **Mensagens:** 14

Mais uma coisa checar:

* A calibragem dos pneus - inclusive o estepe
* Níveis dos líquidos (arrefecimento , água do limpador , gasolina da partida a frio e até óleo)
* Verificar o funcionamento dos limpadores - temporizador, etc.. Dica: Levante as palhetas afim de que não risque o vidro (funcionamento "a seco" do limpador).

Sugiro que este tópico seja colocado fixo. Pois é suma importância para novos proprietários.

juninho2013 · **Registrado em:** 19 Abr 2013 20:19 **Mensagens:** 29

Senhores,

Muita atenção quando retirar seu HB20 0km, pois podem surpreender com retorques feitos na lataria, pequenos arranhões e por ai vai.

É bom analisar com cautela antes de retirar.

ianisgreek

Callega escreveu:

Fala pessoal,
Tudo certo?

Nessa próxima sexta ou segunda, depois de 5 longos meses de espera, vou pegar meu HB20.
Na verdade quem vai pegar não sou eu, e sim a minha mãe e isto ta me tirando o sono por várias noites e por isso venho recorrer a ajuda de vocês.

Como todo santo dia saio casa às 6h00 e volto umas 21h00, deixei para a minha mãe a missão de retirar o HB20 da concessionária e emplacar o bichinho, porém digamos que ela é um pouco "inocente" e estou com medo da galera da concessionária entregar um Fusca (dos antigos) e ela achar que ta dirigindo um HB20.

Brincadeiras à parte... Também sou marinheiro de primeira viagem, afinal é meu primeiro carro 0km e gostaria que cuidados se deve ter ao pegar o carro na concessionária e também após os primeiros quilômetros rodados.

Com ajuda de vocês, faço uma listinha e falo pra minha mãe prestar bastante atenção no que vocês me falarem

Opa Callega !
Então, pode ler e seguir as dicas do nosso colega Braniak que tá bem completa a checagem antes de tirar seu HB20 zerado da CSS !
Quando retirei meu HB20 da CSS, tb foi uma checagem dessas que fiz no meu novo carro antes de sair da CSS !
No mais é curtir seu carro e cuidar bem dele, boa sorte amigo, abraço !

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