Amigos boa tarde

Meu carro se aproxima dos 50 mil km e daqui algumas semanas vou fazer a revisão.

Tenho notado algumas anormalidades e gostaria de compartilhar com os senhores antes de notifcar a CSS no dia da revisão.

- Oscilação marcha lenta com ar ligado
Notei que o conta-giros oscila entre 1 e 0.8 quando paro o carro e o ar está ligado. Não é que ele oscila e para. Ele fica o tempo todo oscilando.

Normal não é, mas qual poderia ser a origem do problema?

- Assovios entre 2 mil rpm e 3 mil rpm

Notei que motor começou a assoviar nesta faixa de rotação. Mas sempre em segunda ou terceira marcha.

Alguém tem ideia do que possa ser?

- barulho de "ferro" vibrando com o car ligado

Em duas situações:

1) ao parar o carro, colocar em ponto morto, acelerar até próximo dos 2 mil rpm e tirar o pé. Quando o conta-giros começa a cair para 1.5 ouço um barulho como se fosse ferro vibrando.

O barulho vem da frente e aparentemente do lado do motorista.

2) Também com o ar ligado e ao sair de primeira marcha em aclives ou momentos em que exigisse mais do acelerador ou quando passo em uma lombada e coloco terceira marcha por exemplo (mas com o carro em rotação baixa). Sei que é típico o carro dar uma vibrada se colocamos uma marcha maior do que a necessária para aquela situação mas não ao ponto de parecer que o motor vai cair ou que algum ferro está vibrando no motor.

No mais, tudo tranquilo com o carro.

Agradeço antecipadamente.

Bom feriado.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Olá Lucas

Esse sintoma de oscilação é característico de sujeira no corpo de borboleta. Compra Car80 e aplica diretamente no corpo de borboleta com o carro entre 2500 a 3000 rpm.
Ficará limpissimo e sem oscilação.

Zecam
Obrigado pelo retorno.
Vou fazer isso amanhã mesmo.
No mais você tem ideia do que pode ser?


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Colega Lucas, uma outra dica que deixo aqui para vc é verificar urgente se as velas de ignição do seu HB20 já foram trocadas pelo menos uma vez nesses 50000 kms pq se não foram trocadas ainda, já estão fazendo seu motor perder força e desperdiçar bastante combustível há muito tempo ...

E quanto a esses assovios no motor, eles podem sugerir eventuais vazamentos de ar no servofreio, no sistema de canister e na válvula PCV da ventilação forçada do cárter, mas podem ser tb provenientes de outros defeitos, sendo todas essas verificações necessárias e consideradas normais de manutenção por ocasião de uma revisão de 50000 kms do seu HB20.

Valeu colega, boa sorte !

_________________
BMW 320i flex Sport GP 2024 cinza/couro conhaque

Jetta TSI 13/13 cinza/couro beje

Citroen C4 Cactus 1.6 THP flex 2022-Prata/couro preto

Creta Prestige 2.0-17/18 prata/couro marron

HB20 1.6 confort plus 12/13 cinza

Opala coupé 1982 - 6 cil.

No manual do HB20 falam que deve ser trocada nos 40.000 km, então talvez já tenham trocado as velas.

Ianis,

Lembrando da sua preocupação com a manutenção das velas, em tópico próprio, no manual há um "asterisco" sobre a manutenção das velas, veja que interessante:

"Para sua conveniência, pode ser substituído antes do intervalo normal ao realizar manutenção de outros itens."

O que só corrobora com sua preocupação de manutenção preventiva desse componente.

Abraços,

_________________
HB20 Comfort Style 1.6 14/15

Moderador no Fórum e no Facebook do HB20 Clube.

Bom-dia
As velas foram substituídas na revisão dos 40 mil.
Confesso que não tenho problemas com consumo. Meu carro é 1.0 e na gasolina em ciclo urbano faz 13 km/l.
Quanto aos assovios vou sinalizar ao técnico e aguardar os comentários, todavia, foi excelente você me dar dicas do que pode ser.
Confesso minha preocupação são os barulhos de ferro batendo ou retorcendo em determinadas ocasiões.
Manterei vocês informados.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Interessante ver tópico de HB20 mais rodado por aqui, sinto falta disso as vezes disso para vermos como que o carro se comporta e o relato de experiências/problemas do carro mais rodado, em breve como rodo muito devo ser mais um a relatar, mas tbm antes de começar a ter despesas extras com manutenções mais recorrentes devido aos altos KMs já pretendo desfazer do meu...

Vlw, abraço...

_________________
J. Hugo Vieira
Pouso Alegre/MG
HB20 Comfort Plus 15/15 White Top - Versão: Customizado.
Garagem: viewtopic.php?f=8&t=10613
HB20 Clube Sul de MG: viewtopic.php?f=45&t=10626

O meu já aconteceu essa oscilação da rotação com o ar ligado, mas nunca mais deu problemas.

Na minha CCSS tive notícia de um HB20X, dos primeiros, com 190 mil km, que o pessoal da oficina disse que está inteiro de tudo.
O dono, que é representante comercial, está trocando por um 2016.

_________________
RESPEITE AS REGRAS DE TRÂNSITO, OS LIMITES DE VELOCIDADE E USE O CINTO DE SEGURANÇA.
HB20X premium AT prata 14/14 com 37 mil km e HB20X premium AT vermelho 14/15 com 87 mil km
Representante Oficial do HB20 Clube - Mato Grosso do Sul

Zecam, sim concordo com vc que essa oscilação do HB20 do Lucas que está ocorrendo em marcha lenta com o ar cond. ligado pode perfeitamente estar sendo causada tb por possível sujeira no corpo de borboleta, pq nessa situação, a borboleta do acelerador fica bem pouco aberta apenas para a passagem do ar necessário para manter essa rotação específica do motor nesse caso de funcionamento e por isso, a presença de quaisquer sujeiras que sejam, já seria de fato prejudicial à livre passagem desse ar sugado pelo motor, o que pode causar essa oscilação na rotação do motor !

Car80 ou qualquer outro bom descarbonizante em spray podem fazer com eficiência essa limpeza no corpo de borboletas dos HB20.

_________________
BMW 320i flex Sport GP 2024 cinza/couro conhaque

Jetta TSI 13/13 cinza/couro beje

Citroen C4 Cactus 1.6 THP flex 2022-Prata/couro preto

Creta Prestige 2.0-17/18 prata/couro marron

HB20 1.6 confort plus 12/13 cinza

Opala coupé 1982 - 6 cil.