Pode ser que nao precise fazer nada mas eu nao confio rs.

Logo que retirei o meu carro, ao trocar os pneus, pedi para verificar o alinhamento e estava ligeiramente fora

Bom dia pessoal!

Tenho uma dúvida simples, mas muito importante para quem adquiri carro zero. Há a necessidade de alinhar as rodas do HB20 após retirá-lo do concessionário?

Estou perguntando isso, pois já tive problema de desgaste irregular de pneu no meu carro anterior (FIAT por sinal) tendo a necessidade de trocar os pneus com 20.000km devido a falta de alinhamento.... Alguém teve algum problema de desgaste irregular detectado no primeiro rodízio de 10.000km?

Preciso saber disso, pois como saí da FIAT pode ser que a Hyundai saiba fazer o dever de casa...

Desde já agradeço a ajuda!

Em tese não há necessidade.
Exceto se no transporte, entre subir e descer da cegonha, por exemplo, seu carro tenha sofrido algum dano.
Uma dica nesse sentido poderia ser você levar seu carro depois de uns dias e dizer que quer conferir o alinhamento.
Sei lá, para justificar você pode dizer que caiu num buraco e que quer conferir.

Aproveitando o gancho e como de certa forma é relacionado, vou postar uma dúvida sobre BALANCEAMENTO, que ouvi um amigo dizer..

Segundo ele, ao trocar os pneus do carro, não se deve fazer o balanceamento até rodar sei la, uns 500km pelo menos, com a justificativa de que ae o pneu estará devidamente assentado na roda.

Eu ouvi, veio a vontade de falar, mas me segurei. Sinceramente é a primeira vez q ouço isso. Sempre que foi trocado pneu aqui, foi refeito alinhamento, balanceamento e etc e nunca tivemos nenhum tipo de problema. Será mesmo q é preciso andar com o carro trepidando e desconfortável por tanto tempo assim, pra fazer o devido ajuste?

Bom dia pessoal!

Tenho uma dúvida simples, mas muito importante para quem adquiri carro zero. Há a necessidade de alinhar as rodas do HB20 após retirá-lo do concessionário?

Estou perguntando isso, pois já tive problema de desgaste irregular de pneu no meu carro anterior (FIAT por sinal) tendo a necessidade de trocar os pneus com 20.000km devido a falta de alinhamento.... Alguém teve algum problema de desgaste irregular detectado no primeiro rodízio de 10.000km?

Preciso saber disso, pois como saí da FIAT pode ser que a Hyundai saiba fazer o dever de casa...

Desde já agradeço a ajuda!

Eu nunca ouvi isso, além disso, toda vez que faço rodízio eu faço o alinhamento e balanceamento. Não acredito que o pneu irá ceder a ponto de desbalancear a roda, ainda mais um pneu radial que tem cintas metálica por todo o seu entorno.

Entretanto, se cair num buraco acredito que tanto o alinhamento quanto o balanceamento devem ser feitos.

Abraços!

Enviado de meu GT-I9515L usando Tapatalk

Colega Fernando, em princípio, todos os veículos zero KM quando são montados nas fábricas, são devidamente alinhados em equipamentos de precisão e somente depois disso é que passam pelo controle de qualidade e são em seguida liberados da linha de montagem para seguirem para as CCS da rede !

E como eu ainda acredito que esse alinhamento nas fábricas seja feito por funcionários, é lógico que existe sim alguma possibilidade de erros humanos nesses alinhamentos e que podem sim ocasionalmente tb passar despercebidos pelo pessoal do controle de qualidade ...

Mas se quando vc retirar qualquer veículo zero KM da CCS e após calibrar corretamente os pneus vc ainda observar que o volante dele está ligeiramente desalinhado ou que esse veículo mostra alguma tendência para puxar sistematicamente para algum lado, nesses casos vc poderá e deverá leva-lo a uma CCS e reclamar do problema que a garantia de fábrica obrigatoriamente vai resolver essa falha desse seu veículo.

Valeu colega, boa sorte !