Se você frear mais progressivamente, suavemente, dificilmente vai ocorrer novamente. Se você pisar tudo em piso irregular certamente ele vai reagir assim. Hoje em dia acho que já estou muito acostumado com isso que nem percebo mais.

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Mateus - Canoas - RS
HB20 Comfort Style 1.0 14/15 - Azul Ocean
[Garagem]

Filipe, eu sempres estou de olho em todos os fluídos, e tenho um pequeno acontevimento para contar, meu carro com aprox 1 mez começou a fazer um barulho muito estranho no motor, em marcha lenta, com o motor quente, ele fazia um tec .... Tec tec tec..... Tec tec...... Tec....... Tec tec tec tec tec...... De forma meio aleatoria, fiquei um mes rodando assim, e nada de melhorar nem piorar, estava com tempo, e levei na css de campina grande - PB onde eu estava de viagem, eles abriram a tampa de vauvulas e fizeram uma limpeza no regulador de preçao do turbo que fica bem ao lado do bloco do motor, o cara falou que por o carro ficar parado depois de montado as vezes pode ocorrer isso, pegamos o carro demos uma volta, dei um couro nele pra deixalo bem quente, e, realmnete o problema tinha sanado, então ele desligou o motor e falou, vou ver o nível de óleo ja que eu desmontei a tampa de válvulas e derramou um pouco, ele olhou e acrescentou 300 ml, até ai tudo bem, voltei a Natal - RN a cidade em que moro e uns doi dias depois fui verificar o nível do óleo, antes dessa manutenção ele sempre estava exatamente no maximo, e, para minha surpresa, após esse complemento de óleo, estava UM DEDO em cima do máximo, e assim permanece ate hoje, tem garantia de 5 anos a css qeu se lasque se der problema, ja pensei em colocar uma mangueirinha e sugar um pouco do óleo, mas não veio nenhum metodo melhor em minha cabeça.... Alguma dica??

E em relação al freio, a cerca de 10 min estava eu dirigindo o vectra da minha tia 07/07, com 113km bem detonadinho, descuidado de manutenção e tudo mais, e ele tem um comportamento parecido com o abs do hb20, um pouco mais suave até, mas é um carro de 9 anos né, e bem surradinho, a hyundai deveria dar mais atenção a esse problema!!

Mais uma vez muito obrigado pela atenção de todos!

Ele provavelmente colocou mais óleo do que de fato havia derramado.
Não vejo outra forma de tirar o excesso a não ser pelo cárter mesmo. Óleo de menos pode ser ruim para o motor e óleo de mais também, mas como não sou especialista, não sei se 300 ml a mais pode de fato ser prejudicial ao motor.
Com relação ao barulho, era só com o motor quente? Pois tenho visto que os 1.0 Turbo fazem um ruído metálico chato em marcha lenta, parece até carro velho. É como se alguma chapa metálica estivesse frouxa. Fui até uma CCSS pra verificarem isso pois eu achava que era protetor de cárter frouxo e pude comprovar que outros 1.0 Turbo que estavam lá, faziam o mesmo barulho de chapa.

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Filipe Moro
HB20 Comfort Style 1.0 Turbo

Cara sim exatamente, so com o motor bem quente (nada acima do normal, mas com o bloco bem aquecido),eu tenho ate um video mas não sei como postar aqui, mas era proveniente do motor sim, e arrumaram, parecia inicialmente o protetor de carter, ma eu examinando melhor percebi que era do motor mesmo, o ruido do 1.0 3 cilindros ja é esquisito, poe um turbo o negocio parece que ta com um provlema serio no motor, o cara após corrigir o barulho, me mostrou outro hb turbo para que eu visse que o ruido é extranho mesmo... Eu olhei e vi, ok realmente ta igual, ai ele deixou os dois carros ligados e saiu de perto, quando ele saiu de perto de mim, pouco tempo depois, o hb turbo da css começou a fazer um barulho horrível na marcha lenta, como se fosse falhando... Mas um barulho feio mesmo!!!!! Ai eu fiquei feliz com o barulhinho do meu e fui para casa! Cara, o meu não faz mais esse barulho chato! Se o seu faz eles tem que corrigir!! Até porque pelo que o cara falou parecia ser um processo simples! E aquele barulho parou! Alguem me da uma dica de como posto o video aqui!! Agradeceria muito!

Se esse ruído tem mesmo solução, quero saber qual é.
Acho que vc teria que colocar o vídeo no youtube e depois colar o link aqui.

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Filipe Moro
HB20 Comfort Style 1.0 Turbo

Ok irei fazer isso, vou aproveitar e filmar como que ficou depois!

Filipe, abri um novo topico em relação apenas ao barulho do motor, para ver se algum outro usuario teve o mesmo problema, assim la eu coloquei o link do video ao qual eu mostro o barulho como estava e como esta agora! Ai i link do novo topico: viewtopic.php?f=28&t=11930

Nesse sábado pude comprovar por mim mesmo essa questão do ABS do HB20.
Estava começando a frear para parar em uma sinaleiro, velocidade em torno de 50 km/H e sem querer passei com a roda esquerda por cima de um buraco. Logo ao passar o pedal do freio endureceu e instintivamente apertei o mesmo com mais força, nesse momento houve uma trepidação forte no pedal e o som de metal batendo. Levei um baita susto até porque logo a frente já havia um carro parado, por um momento achei que ia bater.

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Filipe Moro
HB20 Comfort Style 1.0 Turbo

Exato Filipe por isso este ponto tem sido levantado por mim e outros membros... Pode ser um comportamento normal do ABS, mas no caso do HB20 o pedal endurecer igual um porrete e esse barulho de metal para quem não está acostumado pode acabar se acidentando pelo susto que toma, o sistema freia, porém, nessas condições você perde completamente a noção da força a ser aplicada no pedal para o carro parar, você se assustou com isso em 50km/h, agora imagine isso numa rodovia a mais de 100km/h...

Isso deveria ser revisto pela Hyundai com urgência, antes que acabe ainda gerando alguma consequência grave, visto que o problema vem desde os primeiros HB20 até os mais recentes... Visto que em outros carros com ABS não se tem este comportamento...

Abraço...

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J. Hugo Vieira
Pouso Alegre/MG
HB20 Comfort Plus 15/15 White Top - Versão: Customizado.
Garagem: viewtopic.php?f=8&t=10613
HB20 Clube Sul de MG: viewtopic.php?f=45&t=10626

Exatamente. O pedal endurece, aplicamos mais força por achar que a que está sendo aplicada não será suficiente pra parar o carro (de fato foi isso que senti) e logo em seguida o pedal volta ao normal. Como já está sendo aplicado mais força, o carro freia então bruscamente, podendo até mesmo fazer com que quem está atrás possa colidir na traseira. Pra minha sorte não havia ninguém atrás de mim e a velocidade de qualquer forma não era alta.
Hugo, imagino que isso em uma estrada possa mesmo fazer alguém até perder o controle, não pelo sistema, mas pelo susto que o mesmo causa. O carro pára, os freios estão lá, mas a reação é muito diferente da que estamos acostumados em outros sistemas ABS.

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Filipe Moro
HB20 Comfort Style 1.0 Turbo