O meu branco voltou ontem da revisão dos 100 mil km.

Ele fazia um barulho na suspensão, que pedi para verificarem. De resto, foi feita a manutenção normal dos 100 mil km.

Quando fui buscar, recebi o orçamento para corrigir a suspensão.
Duas coisas me surpreenderam, uma foi o diagnóstico que apresentou apenas a necessidade de troca de peças simples e normais de desgaste: O coxim e o batente da haste do amortecedor dianteiro direito, a troca das duas coifas internas (junto ao motor) dos dois lados e de uma coifa externa (junto à roda) do lado esquerdo.
Fiquei positivamente surpreso porque essas 5 peças são simples e banais.
Nem os amortecedores e nem as juntas homocinéticas apresentavam problema.

A segunda coisa que me surpreendeu foi o alto preço cobrado para trocar essas mesmas 5 peças de borracha.

Preço das peças:

Coxim do amortecedor R$ 149,42
Batente da haste amortec.: R$ 108,74
Kit 2 coifas internas: R$ 264,98
Kit 1 coifa externa (que inclui desnecessariamente, uma junta homocinética e um tal pino): R$ 807,26

Mão de obra: R$ 494,50

Total R$ 1.824,90.

Depois de ver esse preço, equivalente ao de uma boa geladeira duplex, pela troca de 5 peças banais de borracha, achei o valor cobrado pela revisão dos 100 mil km, de R$ 1.000,00, e que muitos acham caro, uma verdadeira pechincha.

Bem, eles não tinham todas as peças e mesmo que eu topasse, não poderia ainda deixar lá o carro.

Encontrei um kit de coifas do HB20, no Mercado Livre, da marca Automortex, que me pareceu ser uma marca confiável.
Comprei hoje com previsão de chegar agora na sexta-feira (daqui a 3 dias) e vou levar as coifas na ccss.
Os batentes colocarei originais.
O valor final deve cair de R$ 1.824,90 para R$ 864,66, com mão de obra e batentes originais, apenas as coifas que não.

Acho que vai ficar bom em preço e qualidade.

Sds.

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RESPEITE AS REGRAS DE TRÂNSITO, OS LIMITES DE VELOCIDADE E USE O CINTO DE SEGURANÇA.
HB20X premium AT prata 14/14 com 37 mil km e HB20X premium AT vermelho 14/15 com 87 mil km
Representante Oficial do HB20 Clube - Mato Grosso do Sul

Muito bom saber que o carro chegou nessa KM praticamente novo.
Isso prova que o HB20 faz jus a sua categoria que demanda um carro resistente, de baixo custo (para manter), etc.
Coisa que o GOL, por exemplo, deveria ser e não exatamente é!

Outra coisa é a compra do usado, já que estando na garantia dá pra comprar sem grandes surpresas!!

Bertoche, mas a css aceita que você compre essas peças e eles instalem? Muitas css só aceitam fazer o serviço se forem com as peças deles. De toda forma, o orçamento apresentado ficou realmente alto.

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HB20 Premium 1.6AT - 16/16
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Olá, OSilva.

Já pedi para eles reservarem o coxim e o batente na seção de peças, e disse que encontrei e comprei as coifas, que, além de eles não terem e precisarem ainda encomendar, uma delas vem com uma junta homocinética desnecessária.
Eles aceitaram sem ressalvas e combinamos de fazer o serviço no meio da semana que vem.

É justo que aceitem, pois 3 sanfonas de borracha, de menos de meio palmo cada, custarem R$ 1.000,00 é caro demais.
O que eles certamente não farão é dar garantia da integridade das borrachas, o que também será justo.

Só estou torcendo é para que, com a troca de apenas essas duas buchas (só do lado direito da suspensão), cesse todo o ruído, já que coifas rasgadas não fazem barulho ao passar em buracos.

Se houver algum fato novo, ou depois que fizer o serviço, volto aqui com mais notícias.

Sds.

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Que legal, Bertoche! Ótimas informações.

Você anda mesmo, hein?!

100.000 km não é para qualquer um.

A suspensão deve ser realmente boa para chegar quase inteira nessa quilometragem. Haja vista que o Bertoche adora "pular" os quebra molas.

Abraços,

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