Fiz uma viagem e a uns 130 km/h senti uma certa vibração na direção e um pouco mais rápido, vibração ao frear, aparentemente na roda dianteira esquerda.
Tentei levar na ccss para balancear e eles estavam lotados e tive que fazer o serviço na Caiado Pneus.
A vibração na direção cessou, mas a vibração ao frear, a uns 140 km/h, permaneceu.
Os pneus do carro estavam já quase chegando na marcação do TWI e como encontrei um preço de ocasião numa loja Pirelli para os pneus que uso, o P7 195R65 15 91V, resolvi trocar os 4.
Novo balanceamento e também alinhamento.
A vibração ao frear continuou presente.
Agendei uma verificação na ccss a ser feita com bastante critério, para que não troquem peças que estejam boas.
Quero que eles tirem as rodas dianteiras, tirem também os discos, limpem bem as superfícies de assentamento e meçam com o relógio comparador se existe empenamento nos cubos e depois nos discos e finalmente nas rodas.
Vamos ver o que eles diagnosticam.
Acredito que o defeito não estará coberto pela garantia.

Falando em garantia, eles combinaram de trocar em garantia os faróis principais devido a um craquelamento interno nas lentes.
No entanto, os faróis de neblina, que apresentam problema idêntico, não serão, segundo eles, contemplados pela garantia.
Acredito ser um erro de interpretação, pois se é o mesmo problema, pelo mesmo critério que eles vão trocar os principais em garantia, devem trocar também os auxiliares.

Abraço,

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RESPEITE AS REGRAS DE TRÂNSITO, OS LIMITES DE VELOCIDADE E USE O CINTO DE SEGURANÇA.
HB20X premium AT prata 14/14 com 37 mil km e HB20X premium AT vermelho 14/15 com 87 mil km
Representante Oficial do HB20 Clube - Mato Grosso do Sul

Boa tarde, Roberto Bertoche.

O nosso HB20 apresentou o mesmo problema, fiz uma viagem de 920 Km de SP até Rio Quente - GO e acima de 140 km/h o meu carro apresentou o mesmo problema, uso o mesmo pneu que o seu, ele se mantem muito bem até 135 km/h acima disso vibra, creio que o meu esteja desalinhado, pois nesta viagem minha esposa me contou que dormiu ao volante e bateu em uma guia ( apenas mais do mesmo kkkk ), dei uma lida por ai e percebi que ele tem um ponto fraco nos discos e pastilhas, elas duram no máximo 50 mil Km e na maioria das vezes o disco precisa de passe infelizmente, como eu estou acostumado com NISSAN que os discos mais pastilhas duram 150 mil Km fiquei assustado com o que eu vi rsrsrsrs.

Se tiver noticias do seu caso ficarei muito grato se puder postar a resolução do problema, tendo em vista que por hora ainda não vou parar o meu.

Obrigado pela atenção e boa sorte.

Olá, Samueluser.
Não compartilho da sua experiência de que discos e pastilhas do HB20 duram pouco.
Na nossa experiência, é o contrário disso.
Nosso primeiro HB20 vendemos com mais de 100 mil km com discos e pastilhas ainda originais de fábrica e com vida útil pela frente.
O meu atual está com 76 mil km e as pastilhas, visualmente, parecem ainda bem boas, tipo antes de meia vida, e o disco parece perfeito quanto à espessura.
Não creio que o desalinhamento vá fazer vibrarem os pneus em freadas em alta velocidade. Eu apostaria mais em um empenamento mesmo.
Empenamento aliás que pode ocorrer no cubo com uma pancada no meio fio.
Voltarei para contar novidades após a avaliação da ccss, marcada para o dia 1°.
Obrigado pelo seu comentário.
Abraço,

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Suspeitos naturais são os discos, mas e o ABS?

Olha, meu HB20 vibrava ao chegar em 140 km/h, mas independente de usar o freio, descobrimos um técnico da Yokohama que as marcas vermelhas ou amarelas devem estar alinhadas com a válvula, desmontamos e montamos novamente com balanceamento fino e nunca mais vibrou... sobre pneu Pirelli não gosto dos mesmos, mas isso é minha opinião...

Abs e boa sorte!!

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Moderador

Meu HB20

Boa tarde, Clever.

Isto realmente existe e em carros de grande porte tem uma bolinha sinalizando onde o pneu seria mais "oval" e o pino da roda deixa ele perfeitamente balanceado, me deu uma luz no meu problema.

Obrigado pelo comentário.

Entendo que são duas coisas diferentes, uma é a vibração em determinada velocidade, que na maioria das vezes se relaciona com rodas desbalanceadas.
Outra é a vibração em frenagens em alta velocidade, que aparentemente se relaciona com algum empenamento do disco de freio, cubo ou roda.

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Bertoche, de acôrdo com esse seu relato, isso sugere que os discos de freio desse seu veículo empenaram ...

Isso é causado quando eles estão mais aquecidos e em seguida, eles são molhados por quaisquer motivos e/ou causas !

E nesse caso, não tem nenhuma outra solução a não ser vc comprar um novo par de discos de freios !

É isso aí colega, valeu !

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Creta Prestige 2.0-17/18 prata/couro marron

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Valeu fera... demoramos até zerar a vibração... abs!

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Moderador

Meu HB20

Bertoche, apenas citei porque quando eu tinha o problema a vibração era mais sentida ainda quando freiava pois a vibração passava pelos freios e era transmitida diretamente ao motorista... mas enfim, descartado o que eu disse, espero que ache a solução!

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Moderador

Meu HB20