esperei os 20 segundos antes de sair de casa hoje, saiu de boas. Notei que realmente o carro fica naquele pico de rotação até estabilizar, interessante.

Mas para minha infelicidade...ele morreu no transito mais uma vez, não foi como antes quando o carro morria e ficava até 10 min. parado. Ele morreu, mas só foi virar a chave que voltou a funcionar.

Coloquei gasolina aditivada desta vez, depois faço o teste da Podium com alcool.

Ai ai.... antes de tudo ler o manual é fundamental.
Uma vez entendido o funcionamento do carro descrito no manual, mãos à obra.
Se o comportamento do carro for diferente do que esta descrito no manual ou te colocar em risco, vá direto para a CSS. NÃO PERCA TEMPO.
Gente, são 5 anos de garantia e SÓ ele esta com esse problemas. E ainda tem o 0800 da Hyundai que pode ser utilizado caso a CSS não resolva o seu problema.
A melhor dica que pode ser dada é: vá a CSS e utilize a garantia de 5 anos do seu carro.
O carro é excelente, não tem como comparar com qualquer carro da mesma categoria, a Hyundai esta se esforçando em melhor atender os cliente, mas infelizmente algumas CSS deixam a desejar, por isso tem que usar o 0800 da Hyundai, para que possam fiscalizar.
E utilize a garantia de 5 anos que todos mundo fala.

Boa sorte

Pois bem, eis a minha história, de maneira bem curta.

MUITA confusão com minha família na hora da escolha do carro, todos diziam, "compre Volks, compre Chev, compre FIAT, mas não compre HYUNDAI"

FUi lá, comprei o HYUNDAI, ME LASKEI.

O carro veio com dois defeitos

1° - carro tinha dificuldade em ligar, não reconhecia nenhuma chave, sendo que por causa desse defeito simplesmente apagava no meio do transito.

SOLUÇÂO demoraram dois dias para encontrar o defeito, depois mais dois dias para ter contato com a fabricante, posteriormente 10 DIAS!! para chegar a peça a CSS e depois instalar e me entregarem o veículo, ou seja, 14 dias sem carro.

2° - na parte da manhã carro "engasga" e fica pulando, depois fica tentando morrer, até que chega um ponto que fica todo OK, desenvolve e vai embora. As vezes, quando estou andando e de repente paro em um sinal do NADA! as rotações sobem para 2000 a 3000, quando saio ,bem devagar, carro fica TRAVADO em 1500 rotações, depois dá aqueeeeeele engasgo MASTER e sai de boas, CARRO MALUCO!!

SEM SOLUÇÃO

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Pois é isto meus amigos, gostaria de saber se já aconteceu algum engasgo com o carro de voces, não sei se é característica dos 1.6 ter esses engasgos, é muito estranho.

No mais, perdi totalmente a fé no carro, motor muito bom, carro com bom acabamento e nivel de ruidos, mas esses problemas estão retirando a minha paciência, tive que entrar com processo de danos morais porque os caras não queriam me dar um carro reserva devido a uma clausula que este carro só é fornecido quando usado o reboque da empresa.

QUE m****!!!!!

Estou extremamente chateado.

Amigos o meu Premium 1.6 é perfeito não tenho o que reclamar em relação de funcionamento de motor e cambio. O que me incomoda é que e só ter uma diferença térmica entre interior e exterior embaça tudo, mesmo com temperaturas relativamente baixas. Ai só ligando o ar condicionado e tremendo o queixo, a impressão que dá é que o carro joga ar quente para dentro, sem o botão do ar quente estar acionado.
Estou aguardando a revisão dos dez mil para reclamar.