Boa Tarde a todos,

Estou com um problema no hb20 desde que saiu da css, levei lá de novo todas as semanas para reclamar, e o carro continuar apresentando o mesmo problema, puxa bastante para a direita em velocidades altas e toda vez o mecânico da css diz que é alinhamento alinha e diz a tá 100%, mas continua a mesma coisa, da ultima vez ele falou que alinhou com informações da fábrica e fui lá buscar o carro hoje, testei mas está a mesma coisa e para piorar ganhei um presente quando estava voltando na css para reclamar, bateram na traseira e amassaram o para-choque na parte esquerda e o carro ainda ficou preso na parte da frente na saída que eu estava entrando, por causa de um desnível na pista. Agora tenho 2 problemas para resolver e acho que já passou de 1 mês nesse perrengue, entrei em contato com o sac da hyundai e parece que na semana que vem vão mandar alguém para ver o carro... Vou tentar trocar o carro na hyundai, o problema persiste a mais de 30 dias e nenhuma solução que resolvesse o problema foi dada.

Adorei o carro mas estou absurdamente frustrado com esses problemas que aconteceram, ainda mais agora que bateram em mim. Gostaria de saber dos outros donos de HB20, como a direção do carro se comporta nas estradas em linha reta, o meu puxa e isso é um incomodo para mim, se soltar o volante o carro vai virando...

Esqueci de mencionar, o meu hb20 está com menos de 1000 quilômetros rodados.

Não tive problemas do carro puxar prá algum lado. Isso pode estar causando desgaste irregular nos pneus dianteiros do teu HB20.

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Sebastião Ribeiro
HB20 Comfort Plus 1.6 AT6 - Cinza - 2017

Obrigado pela resposta,

sobre isso, da segunda ou terceira vez que eu levei na css, o mecânico andou comigo, viu o problema e levou em outro lugar pra alinhar, alinhou e quando saímos o problema persistiu, levou novamente onde fez o alinhamento e pediu para eles inverterem as posições dos pneus dianteiros e ainda assim o problema continuou.

O meu começou puxar para direita quando troquei as rodas para 17"

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HB20 Branco Polar, Confort Plus 1.6

- Teto Envelopado black piano
- Colunas Envelopadas
- Rodas 17"
- Detalhes internos envelopados
- Escapamento redimensionado

Garagem: http://www.hb20clube.com.br/viewtopic.php?f=8&t=5676

As minhas são as de 14" que vem de fábrica.

Feldark estranho esse seu caso , se o mecanico já fez o alinhamento e consta 100% basta ver o laudo q se imprime ao terminar o alinhamento (é obrigatório a impressão p q o cliente tbm verifique os ajustes realizados) se estiver tudo dentro dos parametros não ha como seu carro estar puxando...um carro bem rodado depois de alinhado caso puxe p alguns dos lados, basta inverter os dois pneus dianteiros q com certeza ele não puxará mais ,devido ao desgaste irregular q um pneu pode ter tido a mais q outro,e ele para de puxar, mais como seu carro áinda não tem km p um desgaste assim ....é estranho... mas tbm a outros fatores q podem influenciar.... pista enclinada, toda via tem uma certa inclinação p o escoamento da agua, sendo o hb um carro leve e com direção muito macia....realmente ele poderá sim pender a um lado o outro,principalmente em alta velocidade ....diferente de ´´puxar´´veiculos mais antigos com direção hidraulica por exemplo tem a direção mais dura (comparado ao HB)e apresenta muito menos essa tendencia a puxar....uma pergunta....qual marca e modelo vc tinha antes do HB?
como o próprio nome já diz...geometria...p um carro constar como alinhado e continuar puxando...é algo praticamente impossivel não ha como ...
se a fabrica ficou de mandar alguem p analizar seu carro ...então basta esperar e torcer p q tudo se resolva....qto a trocar de carro isso não acontecerá...pq troca do veiculo só acontece se seu carro estiver impossibilitado de uso por falta de peças por mais de 30 dias....o q não é o seu caso...pelo manual o alinhamento do veiculo é de responsabilidade do cliente não é item de garantia....mas ...vamos torcer p q tudo se resolva da melhor maneira possivel...
nos mantenha informados da resolução do seu caso....
abraço

Reparei que o meu tbm esta puxando para a direita, mas troquei as rodas para aro 15 logo que peguei o carro.

Achei que era por causa do alinhamento... mas alinhamento não tem haver com a roda certo? o linhamento é feito no proprio carro...

Como não esta puxando tanto assim vou esperar chegar a hora da revisão para alinhar. Vamos ver como fica...

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Moderador
Hb20 1.6 Comfort Plus - Branco

Obrigado pela resposta,

eu testei o carro em varias vias diferentes, é claro que não vou considerar ruas de cidade, pois nestas os carros puxam independente se tem ou não direção hidráulica, elas realmente são inclinadas, agora o carro puxar, na ponte rio niteroi, br 101 e outras pistas, sempre o mesmo comportamento; se deixar ele vai virando, virando e vai embora pro acostamento, sempre repetindo esse comportamento, inclusive em baixa velocidade, perguntei a outras pessoas que afirmaram que o carro não puxa nada, mesmo se soltar a direção.

A única chance de um carro puxar para o lado é o alinhamento ou pneu desgastado, não existe outra possibilidade mesmo que remota?

se no laudo do alinhamento consta tudo dentro ....não tem mesmo como ser alinhamento isso eu lhe garanto, p figurar como exemplo... é como se vc somar 2 + 2 e não ter o 4 como resultado.... a geometria calcula 4 pontas como se fosse um retangulo perfeito....se algo estiver fora não ha como os sensores mostrarem outro valor alem do q os sensores acusam... pra vc ter uma ideia a fabrica exige um equipamento de ótima qualidade com precisão praticamente 100% nas css q fazem esse serviço ,posso citar umas q acho muito boa como exemplo KMC e RAV....que conheço e posso dizer q é praticamente impossivel um alinhamento não ficar bom ,pois alem de bom é um equipamento super caro, a menos q a sua css faça o serviço fora...tercerizado por alguma auto center...ai realmente dependendo de onde fazem....não duvido q seu alinhamento esteja fora mesmo...tem muito aparelho sucateado sem manutenção por ai em funcionamento, mas se é sua css quem faz...acredito q tenha um bom equipamento....mas....vai se saber....as vezes podemos nos surpreender....rsrs, caso contrario....faria um teste trocando os pneus...pegaria de outro carro e faria um teste....mais boa sorte ai no seu resultado espero q se resolva o mais rapido possivel.....nos mantenha informados do andamento...
abraço

exatamente isso que quero dizer, não desconfio de que o alinhamento possa estar errado e sim que outra coisa no carro possa estar causando isso... (apesar de que o mecânico ficou reclamando do próprio equipamento em 1 dos dias que fui na css, e levou em outro lugar comigo para alinhar, e o problema continuou, voltou lá, inverteu as posições dos pneus e ainda assim continuou como ele mesmo constatou), a questão não é mais o alinhamento e sim a possibilidade de outro problema... todas as pessoas que viram meu hb20 na estrada comigo, falaram q estava puxando brabo, e as pessoas q tem um e perguntei para elas se puxava na estrada, falaram q não puxa, que segue em linha reta...