Manuntenção Periódica - 3ª Revisão - 30.000km

Roberto Bertoche

MAMK escreveu:

Thilino escreveu:

Gostaria de dividir uma dúvida com todos. Tenho notado um cheiro no ar-condicionado mas tenho feito todas as revisões e segundo a Hyundai, os filtros de ar são trocados. Alguém passa pela mesma condição que a minha?

Sim, o meu carro tem umcheiro ruim no ar condicionado. Inclusive já existe um tópico falando sobre isso.

Que tipo de cheiro ruim? Mofo, água podre, produto químico...
Pergunto porque o Ionizer Cluster deveria dar conta de não permitir mau cheiro, pelo menos aqueles originados em alguma eventual "sopa" de bactérias.
Acho muito bom o cheiro deles e costumo achar que é devido ao Ionizer Cluster.
Abraço,

MAMK · ****ROUBADO EM 09/08/2017****

Roberto:
O meu apresenta um cheiro de agua podre desde os 30 mil km. Fiz a troca do filtro e continuou.... logo usei esas granadas para pefumar mas so deu certo por umas semanas. Finalmente fiz a nebulizacao com ozonio e melhorou por um bom tempo, mas agura voltou.
O sistema de ionizacao do carro parece que não funciona e a CSS não reconhece. O que sugeriram fazer na revisão dos 40 mil foi a desmontagem do painel para limpar internamenete, mas não topei!.

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Roberto Bertoche

MAMK escreveu:

Roberto:
O meu apresenta um cheiro de agua podre desde os 30 mil km. Fiz a troca do filtro e continuou.... logo usei esas granadas para pefumar mas so deu certo por umas semanas. Finalmente fiz a nebulizacao com ozonio e melhorou por um bom tempo, mas agura voltou.
O sistema de ionizacao do carro parece que não funciona e a CSS não reconhece. O que sugeriram fazer na revisão dos 40 mil foi a desmontagem do painel para limpar internamenete, mas não topei!.

Tem alguma umidade no piso do seu carro?
Você estaciona em casa com o sistema de ventilação aberto ou fechado (luz azul acesa)?
Pegou algum alagamento? Choveu muito?
Será que aquela mangueira que joga água fora não está desencaixada?

Acho muito bom o cheiro dos meus e costumo achar que é devido ao Cluster Ionizer.
Nem cheiro de cigarro eles têm.
Apenas o suave perfume de não ter cheiro.
E acho que não estou exagerando.
Abraço,

MAMK · ****ROUBADO EM 09/08/2017****

Roberto Bertoche escreveu:

MAMK escreveu:

Roberto:
O meu apresenta um cheiro de agua podre desde os 30 mil km. Fiz a troca do filtro e continuou.... logo usei esas granadas para pefumar mas so deu certo por umas semanas. Finalmente fiz a nebulizacao com ozonio e melhorou por um bom tempo, mas agura voltou.
O sistema de ionizacao do carro parece que não funciona e a CSS não reconhece. O que sugeriram fazer na revisão dos 40 mil foi a desmontagem do painel para limpar internamenete, mas não topei!.

Tem alguma umidade no piso do seu carro?
Você estaciona em casa com o sistema de ventilação aberto ou fechado (luz azul acesa)?
Pegou algum alagamento? Choveu muito?
Será que aquela mangueira que joga água fora não está desencaixada?

Acho muito bom o cheiro dos meus e costumo achar que é devido ao Cluster Ionizer.
Nem cheiro de cigarro eles têm.
Apenas o suave perfume de não ter cheiro.
E acho que não estou exagerando.
Abraço,

Não tem umidade no piso,
Estaciono em casa com o sistema de ventilação aberto (desligado),
Não entro em ruas alagadas,
A mangueira esta drenando normalmente.

O cheiro podre aparece no dia seguinte ao uso do ar condicionado!.

Enviado usando Tapatalk 2

rafael20 · **Registrado em:** 30 Set 2012 14:35 **Mensagens:** 409

Deixa o ar quente ligado na ventilação máxima por uns 10min que resolve.
O cheiro acontece quando desligamos o carro bem na hora que a condensadora está com gelo e a água que derrete demora a evaporar pela falta de circulação de ar, por isso a importância de desligar o ar um pouquinho antes de parar o carro. Esse problema acontece com mais intensidade em regiões com alta umidade do ar.

Ricardo M.

rafael20 escreveu:

Deixa o ar quente ligado na ventilação máxima por uns 10min que resolve.
O cheiro acontece quando desligamos o carro bem na hora que a condensadora está com gelo e a água que derrete demora a evaporar pela falta de circulação de ar, por isso a importância de desligar o ar um pouquinho antes de parar o carro. Esse problema acontece com mais intensidade em regiões com alta umidade do ar.

O Rafael tá certo, é preciso deixar ao menos uns 5 minutos o ar condicionado desligado, somente ligando a ventilação ( velocidade 3 ou 4), antes de desligar o carro. Não precisa ser o ar quente, basta utilizar somente a ventilação.
Motivo: evitar o acúmulo da água e proliferação de fungos, responsáveis pelo mau cheiro.

O mais difícil é lembrar dessa rotina.

Caso os fungos já tenham invadido o sistema, creio que levando em uma loja especializada para efetuar a higienização seria a melhor opção.

Stealth Hunter

Versão/Ano: Comfort Style 1.6 15/16

KM do veículo: 30400

Concessionária: Saga HMB Várzea Grande - MT

Agendamento: Marquei com uns 10 dias de antecedência pelo menos, haviam datas mais próximas, porém só posso ir em dias de folga.

Tempo de execução: Cerca de 2:40

Execução correta do plano de manutenção: 100% executado conforme o plano.

Itens trocados ou oferecidos: Trocados os itens previstos na tabela da HMB, freio de mão regulado, rodizio de pneus e limpeza do tambor de freio.

Grau de satisfação com o serviço e atendimento: 10, consultor e mecânico prestativos e nenhuma empurroterapia.

Respeito a tabela de preços: Tudo por R$ 638.60, pouco abaixo do tabelado.

Outros: Ótimo atendimento, sala de espera com TV, carregador pra celular, revistas, café, água e bolachinhas Bauducco. O cliente tem visão da oficina e também tive acesso ao veículo, algo que valorizo MUITO, pois me desagrada demais ficar distante do meu veículo durante as manutenções.

Davidson Luiz · **Registrado em:** 20 Abr 2016 15:40 **Mensagens:** 5

Pessoal nesta revisão informa que tem q trocar a Correia Poly v e a conta da direção, isso são duas peças diferentes ou são as mesmas?

ianisgreek

Sim colegas, nas revisões de 30000 kms dos HB20, pelo menos no meu caso que ainda tenho um HB20 1.6 , é um procedimento obrigatório pela Hyundai de se fazer essa troca da correia poly V mesmo que ela aparente estar ainda em boas condições, como foi o meu caso .

Mas os demais itens como esse desleixo absurdo de completar o reservatório do radiador com água qualquer, isso é a maior lambança e descaso técnico que qq CCS autorizada possa cometer, afinal já sabemos que essa água é TORNEIRAL mesmo e nunca o caro aditivo original vendido no setor de peças das CCS para o sistema de arrefecimento da linha HB20.

Por isso mesmo que eu nunca confiei em deixar nenhum dos meus veículos sozinhos em oficinas de CCS para fazer essas revisões corriqueiras e depois voltar para busca-los pq sei que tem os "mexânicos espiritos de porco" que vão sim com certeza fazer alguma merda e azar pq afinal, o veículo não é deles mesmo ... infelizmente é isso aí.

E se ocorresse comigo esses tipos de descasos , ligaria sim sem falta para o 0800 da fábrica e denunciaria na hora o CCS que me atendeu mal , afinal, nenhum serviço é de graça e muito menos essas revisões que fazemos quando os nossos veiculos ainda estão dentro do periodo de garantia.

Obs : Quanto ao serviço de alinhamento de direção e de balanceamento de rodas oferecido pelos consultores das CCS quando das revisões da linha HB20, só se deve aceitar fazer esses serviços se de fato, a direção do veículo estiver com tendência para puxar para algum dos lados da via (nesses casos isso é um sintoma de direção desalinhada) ou se o volante vibrar em velocidades acima de 110 kms/h (mostrando a necessidade de se fazer o balanceamento de todas as rodas).

Nesses casos acima, é óbvio que estamos sempre considerando que os pneus estão em boas condições e rodando bem calibrados.

Boa sorte colegas !

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