Olá, jpaulo2212.
Infelizmente não trabalho na Hyundai. Gostaria muito, principalmente na área de desenvolvimento de produto.
Meu relacionamento com a Hyundai é apenas de cliente satisfeito.
Tenho 2 HB20X, um com 80 mil km e outro com 50 mil km e, de ver nossos carros, meu sogro comprou um HB20X para ele também (e está super satisfeito).

Passei aqui basicamente para dizer que não é possível medir as pastilhas sem retirar as rodas.
E mais, em princípio, toda revisão periódica do HB20 compreende a retirada das rodas para, além da verificação das pastilhas, proceder o rodízio dos pneus a cada 10 mil km.
[]'s

Ou seja João Paulo, neste aspecto das medidas das pastilhas estamos sendo enrolados pelas concessionárias... Como já suspeitávamos...

Na próxima se não retirarem as rodas eu vou cornetar ou questionar como vocês fazem as medidas sem retirar as rodas, se me provarem volto aqui e falo, se não terão problemas... muhahahahahaha...

Abraço...

Meus amigos;

venho falar o ocorrido comigo:

sofri um acidente no ano passado, onde fique desabilitado uns 9 meses sem poder andar, só de cadeira.
sou militar do estado do Rio e passei por momentos dificeis.
mais hoje já com um ano e 2 meses, me sinto recuperando . sendo assim hoje fui levar meu hb20S 2015/2016 para fazer revisão,
seria a 3 revisão me cobraram R$ 606,00 , e me informaram que por causa de 18 dias perdi minha garantia total.
só irei ter a garantia parcial..
Me sinto desamparado

poderia os amigos falar a claramente se vale apena continuar fazendo as revisões do carro na css?

segue nova tabela :

Realizei a revisão dos 20.000 na New Hyundai de Ribeirão Preto.
- agendamento: marcado para as 07h30, fui prontamente atendido, banco do motorista, cambio e volante encapados com plástico.
- tempo de execução: 3h30min, o carro ficou pronto as 11h00.
- execução correta do plano de manutenção: tudo que estava previsto no manual foi trocado, assisti de camarote a revisão do carro.
- ítens trocados ou oferecidos: apenas os que constavam no segundo serviço.
- grau de satisfação com o serviço e atendimento: já foi melhor, pois na primeira entregaram o carro limpinho, por dentro e por fora, nesse segundo serviço lavaram apenas por fora e não secaram bem o carro, do resto, foi o tradicional.
- respeito a tabela de preços: como consta no folheto, acrescido de R$ 80,00 pelo alinhamento e R$ 49,00 pelo filtro do ar condicionado, pois acho muito tempo 20.000 km para efetuar a troca.

Após 20.000 km nenhuma observação negativa, o carro parece responder melhor nas arrancadas, o consumo tem melhorado, um ou outro barulhinho, mas também, o asfalto de Sertãozinho e Ribeirão Preto são péssimos.