Valeu Bernardo! Boas dicas!

Quando uso aspirador, utilizo dos tradicionais, ligado na tomada de casa mesmo.

Abraços,

Eu já contribuo com o fórum a muito tempo, e gosto muito de manutenção automotiva em geral.

Apesar disso me ferrei com uma bobagem. Usar aspirador de pó 12V na tomada do carro. O maldito quase me arriou a bateria. Pior que o carro ''desligou'' a tomada, porém eu achando que era mal contato ia lá ...retirava e colocava td de novo. No fim percebi que o carro entrou num modo de ''segurança'' e ele não dava a a partida. Apenas ouvia-se um ''CLICK CLACK'' ao girar a a chave, como se o motor de arranque fosse desarmado para evitar a partida e sobrecarregar todo o sistema.

Os faróis ligavam, não tão fortes mas funcionavam, a buzina e os vidros. Então caso aconteçam com vcs e usarem a técnica de buzinar ou ver se o farol tem força, não vai funcionar, e vcs vão achar que o problema NÃO é a carga da bateria quando na verdade é.

Coloque o carro para fazer ''chupeta'' ou algo ao seu alcance. Aguarde a bateria do HB20 se carregar um pouco, pois não adianta dar a partida mesmo com a ''chupeta'' feita. Após uns 10 a 20 minutos o carro irá pegar como se NADA tivesse acontecido e roncando como um cão bravo.

Espero que ajude os desavisados e claro NUNCA de TRANCOS pra dar partida ! O motor é com corrente de comando e não correia dentada...então não queremos que a corrente saia do ponto, pois o tensionamento dela é feita por pressão de óleo do motor. Além disso o sistema de partida com pé na embreagem é pra evitar tais burrices. Se for automático idem.

Eu já contribuo com o fórum a muito tempo, e gosto muito de manutenção automotiva em geral.

Apesar disso me ferrei com uma bobagem. Usar aspirador de pó 12V na tomada do carro. O maldito quase me arriou a bateria. Pior que o carro ''desligou'' a tomada, porém eu achando que era mal contato ia lá ...retirava e colocava td de novo. No fim percebi que o carro entrou num modo de ''segurança'' e ele não dava a a partida. Apenas ouvia-se um ''CLICK CLACK'' ao girar a a chave, como se o motor de arranque fosse desarmado para evitar a partida e sobrecarregar todo o sistema.

Os faróis ligavam, não tão fortes mas funcionavam, a buzina e os vidros. Então caso aconteçam com vcs e usarem a técnica de buzinar ou ver se o farol tem força, não vai funcionar, e vcs vão achar que o problema NÃO é a carga da bateria quando na verdade é.

Coloque o carro para fazer ''chupeta'' ou algo ao seu alcance. Aguarde a bateria do HB20 se carregar um pouco, pois não adianta dar a partida mesmo com a ''chupeta'' feita. Após uns 10 a 20 minutos o carro irá pegar como se NADA tivesse acontecido e roncando como um cão bravo.

Espero que ajude os desavisados e claro NUNCA de TRANCOS pra dar partida ! O motor é com corrente de comando e não correia dentada...então não queremos que a corrente saia do ponto, pois o tensionamento dela é feita por pressão de óleo do motor. Além disso o sistema de partida com pé na embreagem é pra evitar tais burrices. Se for automático idem.

... Fiqei indignado ao ver qe a bateria é de apenas 45ha um absurdooooo... Do meu uno vivace é 60ha Moura.. Essa do HB20 é xingling..... Catei a batera do uno e carqei no bb20....