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 Título: Re: Flagras Novo HB20 2020
MensagemEnviado: 09 Mar 2019 14:07 
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samuelbreder escreveu:
kaction escreveu:
Afinal a distância entre aumenta ou não?

Até o final troco de carro e o HB20 está na lista.

Próximo carro tem que ter
central multimídia
câmera de ré
controle de estabilidade e tração
vidros nas quatros portas
alarme original
Rodas de liga leve

Não preciso de motor mas queria esses acessórios no próximo carro. Se não achar isso no HB20 vou para o VW Polo





O detalhe é que a câmera de ré no Polo só está disponível a partir da versão Comfortline, que custa mais de 70 mil. Acho a política de preços da VW bem absurda. A marca não faz jus ao seu nome (Carro do Povo) a tempos.

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O 1.0 TSI da Volkswagen não tem problemas e sim o carro. Na internet está cheio de relatos. O carro parece ser bom, mas a assistência da VW deixa a desejar


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 Título: Re: Flagras Novo HB20 2020
MensagemEnviado: 13 Mar 2019 08:25 
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Esse motor 1.0 TSI da VW é excelente e o maior pecado dele é de apenas vir num veículo popular tão pouco atrativo visualmente como os UP TSI pq de resto, ele ganha disparado de todos os seus demais concorrentes.

Até a Ford com o seu novo 1.0 turbo não conseguiu vence-lo em vendas e nem mesmo em tecnologia.

Mas ainda estou na torcida para que o novo motor 1.0 turbo flex com injeção direta a ser lançado na proxima geração de HB20 supere muito o atual e ultrapassado motor 1.0 turbo e assim, ele sobressaia e faça o sucesso que a linha HB20 merece.

A depender apenas dessa imprevisível da dona Hyundai do Brasil , pq apenas reafirmando aqui mais uma vez , ela amordaçou PROPOSITALMENTE todo o potencial disponível do seu ainda atual motor 1.0 turbo para ele não abrir concorrencia e nem atrapalhar as vendas dos HB20 com o motor 1.6 aspirado, o que para mim, isso foi um baita tiro no seu proprio pé numa politica de marketing de total incoerência e com isso, ela acabou jogando $$$$$$$ fora !!!

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Jetta TSI 13/13 cinza platinum, unichip, cold air intake, DP sem catalisador.

Creta Prestige 2.0 - 17/18 beje metálico.

HB20 1.6 confort plus 12/13 cinza titanium.

Opala coupé 1982 - verde metálica, 4400.

Voyage 1986 1.8 GLS - prata.


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 Título: Re: Flagras Novo HB20 2020
MensagemEnviado: 13 Mar 2019 10:57 
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Registrado em: 08 Jun 2015 08:37
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kaction escreveu:
samuelbreder escreveu:
kaction escreveu:
Afinal a distância entre aumenta ou não?

Até o final troco de carro e o HB20 está na lista.

Próximo carro tem que ter
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câmera de ré
controle de estabilidade e tração
vidros nas quatros portas
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Não preciso de motor mas queria esses acessórios no próximo carro. Se não achar isso no HB20 vou para o VW Polo





O detalhe é que a câmera de ré no Polo só está disponível a partir da versão Comfortline, que custa mais de 70 mil. Acho a política de preços da VW bem absurda. A marca não faz jus ao seu nome (Carro do Povo) a tempos.

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O 1.0 TSI da Volkswagen não tem problemas e sim o carro. Na internet está cheio de relatos. O carro parece ser bom, mas a assistência da VW deixa a desejar
Sim, é isso mesmo. A mecânica, com exceção de alguns poucos casos do líquido de resfriamento que vaza (devido a um problema crônico em uma das peças de um fornecedor específico, que parece já ter sido solucionado) é excepcional. O problema é que a VW empobreceu muitos detalhes pra ter uma margem de lucro e preço mais competitivo aqui.

Por exemplo: O TSI 1.0 na Europa tem duas versões: com 95cv e 115cv. (Vide www.vw.co.uk) Aqui ajustaram ele pra render até 128cv pra ficar acima da concorrência, vide a obsessão do brasileiro com números. O problema é que com certeza tem peças que tiveram que ser adaptadas, aí entra o fornecedor local aliado a pressão de lançar o carro simultaneamente no Brasil e na Europa, prazo curto pra fazer todos os inúmeros testes necessários e corrigir tudo a tempo.

Fora que as peças de acabamento (tão criticadas aqui) são diferentes das européias. Lá, por exemplo, a tampa do porta-malas tem cobertura plástica por completo, aqui só na parte central (as laterais ficam na lata exposta). Outro detalhe: lá o porta-malas abre no Logo VW, aqui só pelo botão da chave ou no painel, fazendo com que os calços da tampa precisem estar ajustados com mais pressão para empurrar a tampa pra fora. Resultado: barulho no porta-malas em diversos modelos.

A pressa sempre foi inimiga da perfeição. Se é pra adaptar, tem que testar muito bem antes de lançar. Por isso acho válido aquela máxima de não comprar carro no lançamento, se aguardar 2 anos já dá pra saber o que a fábrica errou, acertou e corrigiu.

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 Título: Re: Flagras Novo HB20 2020
MensagemEnviado: 13 Mar 2019 11:37 
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ianisgreek escreveu:
Esse motor 1.0 TSI da VW é excelente e o maior pecado dele é de apenas vir num veículo popular tão pouco atrativo visualmente como os UP TSI pq de resto, ele ganha disparado de todos os seus demais concorrentes.

Até a Ford com o seu novo 1.0 turbo não conseguiu vence-lo em vendas e nem mesmo em tecnologia.

Mas ainda estou na torcida para que o novo motor 1.0 turbo flex com injeção direta a ser lançado na proxima geração de HB20 supere muito o atual e ultrapassado motor 1.0 turbo e assim, ele sobressaia e faça o sucesso que a linha HB20 merece.

A depender apenas dessa imprevisível da dona Hyundai do Brasil , pq apenas reafirmando aqui mais uma vez , ela amordaçou PROPOSITALMENTE todo o potencial disponível do seu ainda atual motor 1.0 turbo para ele não abrir concorrencia e nem atrapalhar as vendas dos HB20 com o motor 1.6 aspirado, o que para mim, isso foi um baita tiro no seu proprio pé numa politica de marketing de total incoerência e com isso, ela acabou jogando $$$$$$$ fora !!!


Ianis, concordo e discordo de você hahaha

Sobre ser um pecado a VW disponibilizar o motor TSi apenas para o UP, concordo totalmente. Se tivesse esse motor no Gol, FOX, Saveiro... seria difícil alguém que gosta de carro fugir de um desse modelos! Mas deve ter algum motivo específico para a VW fazer isso, talvez por não ter a capacidade de fabricar esse motor em grande escala.

Agora, não considero o UP pouco atrativo e sim incompreendido. Trata-se de um carro de excelente qualidade, tanto de construção, segurança, plataforma... é um veículo internacional, e por incrível que pareça eu considero a versão brasileira superior as demais!
Inclusive acho a carroceria dele condizente com a categoria do veículo! Veja, veículos populares estão aos montes nas ruas, então um design "neutro", que não chama a tenção, é muito melhor do que o do HB20, por exemplo.
Considero o HB20 muito bonito, mas por tratar-se de um veículo popular que a cada esquina você vê uns 5, o design acaba cansando e muito!

A VW não conseguiu manter o UP como um veículo de entrada. Os preços estão elevados demais, também pelos custos que deve ter para fabricá-lo. Hoje em dia é quase inviável pegar um UP zero km, principalmente o TSi. Esse veículo, infelizmente, não deve passar desse ano!


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 Título: Re: Flagras Novo HB20 2020
MensagemEnviado: 13 Mar 2019 13:11 
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Letox, veja bem que o que eu citei em outras palavras foi que o design, o estilo do UP não agradou em cheio o consumidor brasileiro como ocorreu como a linha HB20 e com razão, pq ele é sim bem feiinho, parece mais com um pote de sorvete o que tb compromete bastante na obtenção de uma melhor aerodinâmica dele ... rsrsrsrs!

Mas mecanicamente falando, é sem dúvida um exelente veículo na sua categoria.

E se a VW disponibilizasse essa mecânica dos UP TSI em alguma versão do gol e/ou pelo menos no fox, até dava para encarar e eu já teria trocado esse meu atual HB20 1.6 por um desses zero KM, mas comprar um UP TSI, sinceramente, essa troca não tem como me convencer apenas pelo design desse VW UP !

Valeu colega, é isso aí !

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 Título: Re: Flagras Novo HB20 2020
MensagemEnviado: 13 Mar 2019 13:19 
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ianisgreek escreveu:
Letox, veja bem que o que eu citei em outras palavras foi que o design, o estilo do UP não agradou em cheio o consumidor brasileiro como ocorreu como a linha HB20 e com razão, pq ele é sim bem feiinho, parece mais com um pote de sorvete o que tb compromete bastante na obtenção de uma melhor aerodinâmica dele ... rsrsrsrs!

Mas mecanicamente falando, é sem dúvida um exelente veículo na sua categoria.

E se a VW disponibilizasse essa mecânica dos UP TSI em alguma versão do gol e/ou pelo menos no fox, até dava para encarar e eu já teria trocado esse meu atual HB20 1.6 por um desses zero KM, mas comprar um UP TSI, sinceramente, essa troca não tem como me convencer apenas pelo design desse VW UP !

Valeu colega, é isso aí !
Design é algo muito pessoal. Eu já acho o Up super simpático, teria um se fosse um pouco mais espacoso e principalmente se o preço fosse mais convidativo. Cheguei a comparar com o HB20 na época em que comprei o meu (2015), mas o preço base dos dois era bem diferente, além do que eu precisaria desembolsar mais uns 5mil pra ter o mesmo nível de equipamentos do HB20. O custo-beneficio falou mais alto

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 Título: Re: Flagras Novo HB20 2020
MensagemEnviado: 13 Mar 2019 14:53 
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Com certeza que a preferência por um determinado design é algo inteiramente pessoal , mas entendo que geralmente o design de um HB20 por exemplo se sobressai muito mais sobre o de qq UP TSI incluindo tb a aerodinâmica de cada um desses modelos sem nenhuma sombra de dúvida , senão os VW UP seriam uma explosão de vendas no nosso mercado interno, o que nunca foi uma realidade até agora desde o seu lançamento aqui e vejo ainda que isso confirma que o estilo dos VW UPs não deixa de ser um tanto duvidoso para o gosto do brasileiro ...

Obs : E apenas citando como um mero exemplo de estilos diferentes, basta ver as vendas até agora dos jettas TSI e dos Fuscas TSI , modelos de mesma mecânica e preços semelhantes , desde o lançamento deles aqui no nosso mercado.

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