pior que ta no preço

A vantagem que eu vejo no Gol e no Fox, em relação ao HB20, além do preço menor, é que vai ter menos chance de algum amigo ou parente, olhando o seu carro, vir lhe pedir dinheiro emprestado...

No caso da VW tem os pacotes que podem ser adicionados além dos itens de série de cada versão, por isso você pode ter uma versão top como Highline ou Comfortline sem alguns itens "básicos" que vemos em outros carros e com isso também as vezes vale mais a pena você pegar um Comfortline por exemplo e adicionar os pacotes com os itens que você prefere...

Falo isso porque meu pai está saindo de um Voyage 1.6 Highline para um Fox 1.6 Comfortline e por incrível que pareça o Fox vai vir com vários itens que o Voyage não tem: sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, o Voyage só tem traseiro; Som com comandos no volante e bluetooth, o Voyage só tinha os comandos no volante não tinha bluetooth; Entre outros itens...Esses carros mais recentes da VW até que estão bem bonitos viu, melhoraram bem o acabamento comparando com o Gol G5 por exemplo, mas o G6 eu não pegaria porque pra mim é um G5.1, só muda mesmo lanterna e farol, apesar de ter toda tradição da VW e do Gol...

O Fox tem algumas versões e itens interessantes, se conseguir pegar uma condição bacana vira...

Abraços.

Bem isso que você falou mesmo... o G6 (5.1) também não pegaria, mas que a VW melhorou muito não podemos negar... o FOX por exemplo, o Computador de Bordo que já é presente no Gol é bem completo, com indicação de troca de marchas... o mesmo digo do HB20 que nada mais é que HB20.1 com novos parachoques e em alguns casos novas lanternas... nenhuma mudança que demonstre novidade...

Bem isso que você falou mesmo... o G6 (5.1) também não pegaria, mas que a VW melhorou muito não podemos negar... o FOX por exemplo, o Computador de Bordo que já é presente no Gol é bem completo, com indicação de troca de marchas... o mesmo digo do HB20 que nada mais é que HB20.1 com novos parachoques e em alguns casos novas lanternas... nenhuma mudança que demonstre novidade...

Clever, na verdade a VW tem a obrigação de melhorar muito, a passos rápidos e em todas as direções, se quiser reconstruir, tanto quanto possível, a imagem de empresa séria e competente que tínhamos dos fabricantes de "Das Auto", antes da recente defecada mundial com a fraude nos testes de emissões.
Se eu fosse a VW baixaria totalmente a bola para o lucro e trataria de dar mais, muito mais em troca do apoio dos valentes e obstinados consumidores que, mesmo em horas tão difíceis, ainda conseguem manter a confiança na marca.