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 Título: Re: Novo Hyundai i10 (Europeu)
MensagemEnviado: 05 Set 2016 23:16 
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Clever escreveu:

Ricardo,

Compra o novo focus, tem promoção por R$ 62.000,00... e tem:
Sistema de Estabilidade Preventivo (ETS)
Controle de Torque em Curva (TVC)
AdvanceTrac® - Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (TCS)
Assistente em Frenagem de Emergência (EBA)
Assistente de Partida em Rampas (HLA)
Aviso de pressão baixa dos pneus (DDS)

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK... abs!


Clever,

Do que adianta tanta tecnologia em segurança, se a porcaria do câmbio PowerShift vai me dar dor de cabeça?

Abraços,

_________________
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 Título: Re: Novo Hyundai i10 (Europeu)
MensagemEnviado: 05 Set 2016 23:39 
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ianisgreek escreveu:
Bertoche e Ricardo, de fato, se considerarmos o sucesso em vendas dessa dupla de sedans médios nipônicos, podemos mesmo chamar esse fato de modismo mundial ... rsrsrsrsrs !

Mas eu acredito que existem tb alguns outros fatores que podem contribuir sim com esse possível "modismo" :

Como dissemos, é uma dupla nipônica e os japoneses tem a sua garantida fama de bons fabricantes.

Apresentam uma confiabilidade geral comprovadamente elevada.

Idem tb para os bons valores de revenda apresentados por ambos os modelos.

O serviço de pós venda e assistência técnica de ambas essas marcas é positivamente reconhecida em todos os lugares.

Mas ... rsrsrsrsrs, apesar de todas essas boas características acima citadas, eles continuam a ser sedans médios comuns que não apresentam nenhuma emoção maior ao serem dirigidos, faltando-lhes aquele carisma e apêlo esportivo como ocorre atualmente com um dos concorrentes diretos dessa dupla, ou seja, os famosos e já reconhecidos jettas TSI ...

Valeu colegas, abrçs !


Ianis,

não discordando de você, mas modismo que dura mais de 10 anos, não pode se considerar modismo, não é mesmo?

Eles de fato (Civic e Corolla) vendem mais, por ter uma melhor construção final e confiabilidade, eles tem fama de nunca quebrarem. Tive dois Fits e nunca me deram nenhum problema, aliás, mecânico algum gosta desses carros, pois se não dão problemas, eles não ganham dinheiro consertando-os.

Só para citar o que você disse, 95% das pessoas espalhadas pelo mundo, não fazem ou gostam de esportividade, apenas querem ir e vir com seus carros.

Nunca dirigi um Jetta, vi vários em um encontro da marca e gostei, tirando o TSI, o Civic é mais interessante. O Corolla é carro de tiozão, mas o seu alto conforto o faz vender mais que todo mundo. Ele é um carro sem firulas e o pessoal mais velho busca exatamente isso.

Alguém aqui foi a Honda e viu de perto o novo Civic? O carro é lindão. Se tivesse que investir quase 130 temer nele, compraria algo melhor, sem dúvidas.

Abraços.


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 Título: Re: Novo Hyundai i10 (Europeu)
MensagemEnviado: 06 Set 2016 09:09 
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Mercedes GLA, Nissan Kicks e Honda HRV são hatches cross? :shock:

Eu vi um Novo Civic exposto na frente da CSS da minha cidade aqui, lindo demais, tive que fazer o retorno e voltar para olhar de perto... Em relação ao visual externo e interno não tem do que se reclamar, eu não entendo e nem foco muito em detalhes técnicos, mas apesar de parecer caro o valor da versão TOP, infelizmente os concorrentes estão nessa mesma faixa, ou pelo menos os sedans Premiums que eu me interessaria:

Ford Fusion - A partir de R$114.000 - R$145.400;
Civic - A partir de R$87.900 - R$124.900;
Jetta 2.0 TSI - Começa com itens de série em R$109.500 e com os opcionais chega nuns R$125.000;
Cruze LTZ - Começa em R$96.000 e com opcionais chega em R$108.000;
Corolla 2.0 - Começa em R$93.00 versão XEI - e chega em R$108.000 na Versão Altis;
Volvo S60/V60 - R$136.950 - R$152.950;
Mercedes Classe C(C180, C200...) - R$142.800 - R$159.900;
C4 Lounge - R$94.000 - R$98.000;
Peugeot 408 - R$79.000 - R$94.000;
Audi A3 Sedan - R$102.000 - R$160.000;
BMW S3 - R$163.990 - ...

Observação: Alguns preços são valores aproximados retirados de reportagens/blogs porque não são todos os fabricantes/modelos que tem no site da marca a opção "Monte o seu" ou "Configurador" com valores...

Dá para ser ver que neste segmento tem muita variação de preço, mas também acho que pela moral da marca e do modelo tem alguns destes que podemos dizer que talvez devessem ficar numa categoria meio termo ou abaixo de outros modelos, penso que por mais bacana que tenha ficado não dá para você comprar um Cruze, um 408 ou um C4 Lounge com os outros modelos da lista porque pelo menos na moral da marca ou do modelo que tem anos de mercado eles perdem, em alguns casos perdem feio... Mas são pontos de partida interessantes no segmento para quem não pode romper a barreira de R$100k...

Eu vejo esses preços altíssimos de 0Km e fico admirado, porque uma Mercedes Classe C por exemplo que a pessoa paga R$150k, depois de 2 - 3 anos tá valendo metade do preço, aqui mesmo onde moro já vi algumas a venda na faixa de R$79k muito bem conservadas e com pouco uso... Um carro assim quem compra 0Km tem que ficar uns 5 anos no mínimo para poder compensar a desvalorização com o uso no período... Seminovos eu acho que daqui um tempo posso pegar algum... hehehe...

Abraço...

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 Título: Re: Novo Hyundai i10 (Europeu)
MensagemEnviado: 06 Set 2016 09:17 
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hugodj182 escreveu:
Mercedes GLA, Nissan Kicks e Honda HRV são hatches cross? :shock:
...

Hugo, não vi problema algum nisso, mas se você não gostar, pode chamar do nome que você quiser, porque não vai mudar nada em essência.
Abraço

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 Título: Re: Novo Hyundai i10 (Europeu)
MensagemEnviado: 06 Set 2016 09:35 
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hugodj182 escreveu:

Ford Fusion - A partir de R$114.000 - R$145.400;
Civic - A partir de R$87.900 - R$124.900;
Jetta 2.0 TSI - Começa com itens de série em R$109.500 e com os opcionais chega nuns R$125.000;
Cruze LTZ - Começa em R$96.000 e com opcionais chega em R$108.000;
Corolla 2.0 - Começa em R$93.00 versão XEI - e chega em R$108.000 na Versão Altis;
Volvo S60/V60 - R$136.950 - R$152.950;
Mercedes Classe C(C180, C200...) - R$142.800 - R$159.900;
C4 Lounge - R$94.000 - R$98.000;
Peugeot 408 - R$79.000 - R$94.000;
Audi A3 Sedan - R$102.000 - R$160.000;
BMW S3 - R$163.990 - ...

Observação: Alguns preços são valores aproximados retirados de reportagens/blogs porque não são todos os fabricantes/modelos que tem no site da marca a opção "Monte o seu" ou "Configurador" com valores...


Realmente Hugo, alguns preços não estão condizentes.

O C4 mesmo tava partindo de R$ 69.900, na versão de entrada, mas entregando um motor turbo de 173 cv, além de bons opcionais.

Também a R$ 69.000 estava o Lancer da Mitsubishi.

Ambos que citei podem sim ser concorrentes do Corola e do Civic.

Abraços,

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 Título: Re: Novo Hyundai i10 (Europeu)
MensagemEnviado: 06 Set 2016 09:36 
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Ricardo M. escreveu:
Clever escreveu:

Ricardo,

Compra o novo focus, tem promoção por R$ 62.000,00... e tem:
Sistema de Estabilidade Preventivo (ETS)
Controle de Torque em Curva (TVC)
AdvanceTrac® - Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (TCS)
Assistente em Frenagem de Emergência (EBA)
Assistente de Partida em Rampas (HLA)
Aviso de pressão baixa dos pneus (DDS)

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK... abs!


Clever,

Do que adianta tanta tecnologia em segurança, se a porcaria do câmbio PowerShift vai me dar dor de cabeça?

Abraços,


rsrsrs

O Focus dá menos... já estão com novas caixas... mas o que mandei foi do manual, o AT só nos motores 2.0... mas é um bom preço pelo tanto de tecnologia, não acha???

Melhor que um FIT pelado que a Honda colocou iniciando em R$ 58.000,00... a versão inicial desse focus bate em algumas premium da categoria de baixo em termos de tecnologia... quem sabe o golf baixe também... outra bela opção para quem gosta de hatch...

Abs!

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 Título: Re: Novo Hyundai i10 (Europeu)
MensagemEnviado: 06 Set 2016 09:38 
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Clever escreveu:
Ricardo M. escreveu:
Clever escreveu:

Ricardo,

Compra o novo focus, tem promoção por R$ 62.000,00... e tem:
Sistema de Estabilidade Preventivo (ETS)
Controle de Torque em Curva (TVC)
AdvanceTrac® - Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (TCS)
Assistente em Frenagem de Emergência (EBA)
Assistente de Partida em Rampas (HLA)
Aviso de pressão baixa dos pneus (DDS)

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK... abs!


Clever,

Do que adianta tanta tecnologia em segurança, se a porcaria do câmbio PowerShift vai me dar dor de cabeça?

Abraços,


rsrsrs

O Focus dá menos... já estão com novas caixas... mas o que mandei foi do manual, o AT só nos motores 2.0... mas é um bom preço pelo tanto de tecnologia, não acha???


Nem quero ele com motor 1.6.

Vai tomar pau até do meu HB20. :lol:

Abraços,

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 Título: Re: Novo Hyundai i10 (Europeu)
MensagemEnviado: 06 Set 2016 09:43 
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Ricardo M. escreveu:

Realmente Hugo, alguns preços não estão condizentes.

O C4 mesmo tava partindo de R$ 69.900, na versão de entrada, mas entregando um motor turbo de 173 cv, além de bons opcionais.

Também a R$ 69.000 estava o Lancer da Mitsubishi.

Ambos que citei podem sim ser concorrentes do Corola e do Civic.

Abraços,


Então Ricardo, é porque no caso do C4 partindo deste preço seria a motorização 1.4T, não achei muito justo comparar com motorização 2.0 ou superior de outros modelos que citei, no site da Citroen tem uma opção do C4 com motor 2.0 foi a que peguei...
O mesmo ocorre para o Jetta que também tem a versão 1.4TSI mais barata...

Eu se fosse para gastar num carrão desse seria para pegar uma motorização extremamente agressiva/esportiva, não iria me preocupar muito com consumo... Mas vai de cada um... Verdade faltou citar o Lancer... Outra boa opção também no meu ponto de vista... 8-)

Abraço...

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 Título: Re: Novo Hyundai i10 (Europeu)
MensagemEnviado: 06 Set 2016 09:44 
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Ricardo M. escreveu:
hugodj182 escreveu:

Ford Fusion - A partir de R$114.000 - R$145.400;
Civic - A partir de R$87.900 - R$124.900;
Jetta 2.0 TSI - Começa com itens de série em R$109.500 e com os opcionais chega nuns R$125.000;
Cruze LTZ - Começa em R$96.000 e com opcionais chega em R$108.000;
Corolla 2.0 - Começa em R$93.00 versão XEI - e chega em R$108.000 na Versão Altis;
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C4 Lounge - R$94.000 - R$98.000;
Peugeot 408 - R$79.000 - R$94.000;
Audi A3 Sedan - R$102.000 - R$160.000;
BMW S3 - R$163.990 - ...

Observação: Alguns preços são valores aproximados retirados de reportagens/blogs porque não são todos os fabricantes/modelos que tem no site da marca a opção "Monte o seu" ou "Configurador" com valores...


Realmente Hugo, alguns preços não estão condizentes.

O C4 mesmo tava partindo de R$ 69.900, na versão de entrada, mas entregando um motor turbo de 173 cv, além de bons opcionais.

Também a R$ 69.000 estava o Lancer da Mitsubishi.

Ambos que citei podem sim ser concorrentes do Corola e do Civic.

Abraços,


Concordo com o Ricardo, são esses preços mesmo, se não for mais barato na barganha com a concessionária. O C4 entrega o ótimo THP e opcionais que não deixam muito a desejar se comparado com as versões TOP da categoria abaixo... até por isso citei o Focus, mesmo que manual, entrega muita tecnologia embarcada que não vemos em categoria inferior, se pegarmos a top dele já começa esbarrar na de cima e acho que é assim, um efeito escada...

O Corolla e o Civic entregam confiabilidade e qualidade, não se tem muita tecnologia embarcada, mas tem a satisfação dos clientes, quem teve um dos dois com certeza terá outras da mesma maraca, em pesquisas ambas possuem grau altíssimo de satisfação dos clientes, além da durabilidade de seus produtos, só não sei se tudo isso equilibra com os pacotes tecnológicos de outras opções...

Dai vai do Perfil da cada um, tem gente que prefere multimidia a um controle de tração e estabilidade, outros preferem luz diurna e projetor ao invés de mais quantidade de airbags e assim por diante... são escolhas... e não foi indireta a ninguém daqui, falo por experiência, vejo muita gente preocupada com vidro, trava, módulo, mas nem perguntar de airbag, abs e outros...

Abs!

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 Título: Re: Novo Hyundai i10 (Europeu)
MensagemEnviado: 06 Set 2016 09:46 
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Menos Ricardo, tem 135cv... kkkkkkkkkk... mas como eu disse, eu não escolho pelo resultado dos acelerados... senão estaria com o 208 1.6, nem vou citar o GT que é apelar demais... rsrsrs... apesar que sei não, se não pego um .. rsrsrs

Eu só posso sonhar com o que cabe no bolso... HB20 foi 40, o NF 50 e o próximo tem que ser na casa dos 60... dai é aquela matemática, entrega mais por menos... rsrs

Hugo, o C4 não vende mais na versão 2.0... por isso citamos o THP...

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