Eu vejo que o problema desse modelo turbo dos HB20 foi segundo a própria Hyundai do Brasil, se ver na estúpida obrigação de posiciona-lo abaixo dos seus modelos equipados com o motor aspirado 1.6 o que a meu ver, foi sim um baita erro.

Afinal, o próprio motor VW TFSI 1.0 mostrou e provou que existem sim todas as possibilidades desses pequenos motores 1.0 turbo de superarem tanto em performance com em economia, qualquer motor 1.6 aspirado da atualidade e não apenas esse seu atual motor 1.6 flex aspirado !

E assim, a dona Hyundai do Brasil amordaçou propositalmente esse seu recém lançado motor 1.0 turbo só para que ele não fizesse frente ao seu já antigo e ultrapassado motor gamma 1.6 aspirado ...

E com isso, a VW vai nadando cada vez mais de braçadas no mercado atual, inclusive até mais do que a própria Ford com o seu recém lançado motor ecoboost 1.0 pq ele é caro demais e o pior, só pode ser abastecidos com os nossos LIXOS de gasolinas de baixa octanagem, quando temos a real e única virtude da disponibilidade do abundante etanol por todo o Brasil com as vantagens de um melhor rendimento que esse combustível vegetal com certeza oferece !!!

E podem anotar que a VW do Brasil ainda vai ampliar a oferta desse seu motor 1.0 TFSI turbo para outros modelos além dos UP TSI e dos Golfs 1.0 TFSI e com isso, ela vai sim abrir ainda mais vantagens nesse nosso mercado interno ...

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BMW 320i flex Sport GP 2024 cinza/couro conhaque

Jetta TSI 13/13 cinza/couro beje

Citroen C4 Cactus 1.6 THP flex 2022-Prata/couro preto

Creta Prestige 2.0-17/18 prata/couro marron

HB20 1.6 confort plus 12/13 cinza

Opala coupé 1982 - 6 cil.

Não vai sair de linha, talvez saia da Versão Confort Plus e venha numa versão top já com injeção direta mas isso só quando vier o novo, lá pra 2020.

https://quatrorodas.abril.com.br/notici ... -de-linha/

“Já sabíamos que a Volkswagen viria com um motor 1.0 turbo e tínhamos a missão de criar um produto à altura. Mas assim que vimos o nível de sofisticação técnica do concorrente, congelamos as mudanças, pois o custo para nivelar a briga era proibitivo”, disse um dos engenheiros da Hyundai ao editor Péricles Malheiros, à época do lançamento do HB20 Turbo.

“Conseguimos dar continuidade ao HB20 Turbo na linha 2018, que acaba de ser apresentada, mas é óbvio que se o volume seguir tão baixo, a produção não se justifica”, revelou outra fonte, sob condição de sigilo de sua identidade.

O motor 1.0 turbo e injeção direta a Hyundai tem, mas a questão de preço imagino mesmo que seria proibitiva, até porque "mataria" o HB20 1.6. Se o 1.0 Turbo normal já custava o equivalente ao Up TSI, um HB20 TGDI provavelmente passaria fácil dos 60 mil. Não faria sentido manter o 1.6, se fosse assim.

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Filipe Moro
HB20 Comfort Style 1.0 Turbo

Outra coisa é que talvez os Brasileiros não entenderam exatamente a proposta da HYUNDAI para o HB20 turbo.

Ele veio para preencher a lacuna entre os motores 1.0 e 1.6, concorrendo diretamente com o motor 1.4 do Onix, seu principal concorrente.

Como diz a matéria:
O HB20 é hoje o segundo carro mais vendido no País, atrás do Chevrolet Onix. E a Hyundai calibrou o 1.0 Turbo para brigar com a opção 1.4 do líder da Chevrolet, que tem 106 cv e preço sugerido semelhante, mas garantia de três anos em vez de cinco, como tem o HB20. E o HB20S 1.0 Turbo também ficou competitivo em relação ao Chevrolet Prisma 1.4, que tem motor e garantia iguais aos do Onix e tabela inicial parecida. ( http://www.automotivebusiness.com.br/no ... -de-105-cv ).

A comparação com o UP TSi era inevitável, porém todos sabem que o TSi da VW é compatível com o 1.6 da Hyundai e não com o 1.4 do Onix e nem o Turbo do HB20!!

Então Letox, eu tb já tinha lido esse artigo da Quatro Rodas e dei foi muita risada desse engenheiro ingênuo da Hyundai do Brasil que achava na mente dele que seria uma mera brincadeira para eles quererem enfrentar de igual para igual toda a tecnologia de ponta presente em um Up TSI com o modesto desenvolvimento técnico de um HB20 1.0 turbo ...

Coitados desses iludidos, a briga aqui é de cachorro grande dona Hyundai do Brasil e não aquelas briguinhas locais e mais fracas da industria automotiva sul coreana onde a Hyundai Motors tb toma parte ... kkkkkkkkkk!!!

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Entendo que adotar mudanças que matariam prematuramente o 1.6 é que foi considerado como um custo proibitivo para lançar um turbo mais avançado e tecnológico, e não apenas o custo para fazê-lo.

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RESPEITE AS REGRAS DE TRÂNSITO, OS LIMITES DE VELOCIDADE E USE O CINTO DE SEGURANÇA.
HB20X premium AT prata 14/14 com 37 mil km e HB20X premium AT vermelho 14/15 com 87 mil km
Representante Oficial do HB20 Clube - Mato Grosso do Sul

Porque a Hyundai não fez como a VW fez com o Pólo, 1.0 > 1.6 > TSi, não mataria o 1.6, era mais fácil ajustar ele um pouco abaixo, mais próximo do 1.0 e vir com um turbo com injeção direta, acho que o TGDi... mas a Hyundai optou por fazer uma versão intermediária entre o 1.0 e o 1.6, mas a clientela não entendeu isso, ela quis ter um produto para brigar com a versão 1.4 do Onix por exemplo, uma vez que a 1.6 é infinitamente superior ao motor da GM, mas a comparação recaiu sobre o UP, que como aqui explicado, dispensado o gosto por design, apresenta muito mais tecnologia embarcada... agora imaginem, HB20 1.0 > HB20 1.6 > HB20 1.0 TGDi... claro, mantendo a versão premium do 1.6 para a turbo e baixando um poucos os valores da versão 1.6... na minha opinião dominaria fácil, uma vez que implementado o que a concorrência tem feito, com controle de tração e estabilidade, assistente de rampa, direção elétrica progressiva e tudo mais... mesmo argumentando custos, a concorrência também tem e mesmo vem melhorando seus produtos, ou seja, só depende da Hyundai congelar sua margem de lucro e dominar o segmento novamente...

PS.: Vendi meu Fiesta e agora o Polo TSi vai desembarcar por aqui... vamos ver!!!

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Moderador

Meu HB20

Boa!!!!!

Vai pegar que cor? Quando pegar, por favor, coloque as fotos aqui!!

Abraço e parabéns!!

Peguei a branca, pois as outras estavam caras e dei preferência em pegar o pacote TECH I, depois tentei trocar pelo TECH II mas tava esgotado já... rsrsrs... na pré-reserva ganhei as duas primeiras revisões e pacotes que podem ter seus preços ajustados quando começar chegar nas concessionárias...

Valeu Fera!!! Pode deixar que posto sim!!!

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Moderador

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