Ei colega MadMax !

Vc ja está começando a pegar mal ... rsrsrsrs , os seus comentários já estão demonstrando um altíssimo grau de apelação, senão vejamos :

Eu postei aqui esse tópico sobre O MOTOR 1.0 dos HB20, e disse puramente que ele é fraco ou no máximo apenas se equipara em performance aos demais competidores da mesma categoria, e esse fato não condiz com o projeto do carro, moderno e tecnologicamente avançado !

Continuando destaquei aqui que a HMB DEVERIA desenvolver esse motor, ou equipar essa versão 1.0 cm um motor que produzisse UM POUCO MAIS DE POTENCIA E TORQUE, pq assim apresentaria um melhor desempenho para se sobressair sobre os demais competidores desta mesma categoria, como ocorre com os HB20 1.6 !

E assim, dei o exemplo real do motor do VW gol 1.0 das gerações V e VI que, APESAR DE SER TECNOLOGICAMENTE INFERIOR AO MOTOR 1.0 KAPPA DA HYUNDAI , ainda consegue desenvolver mais torque e por ser mais leve, acaba tendo um desempenho levemente superior !!!

Então aparece nosso colega Mad Max , soltando fogo pelas ventas pq ele comprou um HB20 1.0, e LÓGICO E EVIDENTE que ele não concordou e começou a discussão por um lado que NAO TEM NADA A VER COM O TÓPICO AQUI !!!!! rsrsrsrsrsrsrs !!!!!

Por exemplo, começou dizendo que é o ¨MadMax" da BR 381 - Fernão Dias, pq mora em Perdões que fica às margens dessa rodovia, que o odometro do HB20 é mais preciso que o do Gol, que ja teve vários Gols, que a aerodinamica dos HB20 1.0 é melhor que a dos gols ... e outras justificativas, porém todas EM VÃO , pq não irão acrescentar mais desempenho ao motor 1.0 os HB20 , infelizmente meu caro colega !

E ainda disse que os testes das revistas especializadas não são reais, que os resultados são furados ... quer dizer então que só vc é o dono da verdade ????? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK !

A sua apelação chegou ao máximo quando vc disse que a versão 1.6 dos HB20 é potente demais para a estrutura do carro que se torna ate perigoso .... KKKKKKKKKKKKKKKK,

POR FAVOR colega, pense um pouco mais antes de proferir tamanha ESTUPIDEZ, conte de 1 ate ... 1000 pelo menos, pq vc ja está caindo no RIDÍCULO, diante de todos os nossos colegas aqui que compraram a versão 1.6 do HB20 !!!!!

Quer dizer então que : SÓ PORQUE VC COMPROU A VERSÃO 1.0 do HB20, as versões 1.6 não prestam, são desnecessárias e até perigosas ..... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk !

Sinceramente nunca tinha lido tanto argumento sem fundamento nenhum em um site sobre automóveis, em que o autor ainda é insistente tentando fazer uma lavagem cerebral em todos os demais colegas .... coitado de vc Mad Max, eu lamento muito por vc !!!!!!

Ei Mad Max, vai dormir e sonhar com o seu HB20 1.0 lá no seu paraiso, pq assim vc se realiza mais ok? rsrsrsrsrsrsrsrs !

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Vc escreveu asneira d++++ e por isso consegui ler apenas as 04 primeiras linhas..... em momento algum vc me viu comentar algo sobre o motor de um HB20 1.6..... sabe porque??? Porque eu ñ tenho esse carro em mãos para andar conforme seria necessario.... fiz o teste drive em um 1.6 mas ñ foi suficiente para eu falar algo bom ou ruim do carro....test drive ñ da pra sentir o carro necessariamente e sim ter uma ligeira noção..... porque vc ñ fala do motor do seu carro 1.6 16v Super hiper turbinado kkkkkkkk to defendendo a verdade e sobre o HB20 1.0 comparado a quilometragem que vc andou em um HB20 1.0 eu sou Doutor no assunto pois ja estou 10.800 Km kkkkkkkk.... vc é tão esperto que baseia seus argumentos em revista e opiniões de terceiros kkkkkkkkkkkkk eu baseio minha opinião no que eu ja experimentei e no que eu faço..... adoro dividir novidades positivas e boas com qualquer um .... até mesmo com vc..... sabe o que eu quero???? eu quero mais que o carro venda muitooooo....seja o numero 1 da lista.... e comentarios como seu serve apenas para sujar e manchar a marca e tradição de um carro recem lançado...... igual fizeram com o gol 1.0 16v carro espetacular motor fenomenal porem comentarios como o seu fez o carro sair de linha..... Brasileiro é bicho bobo e vai na opinião dos outros..... o seu carro leva o mesmo nome que o meu.... sendo que o carro que mais vende é o HB20 1.0 e se ele fracassar Brother..... a fabrica deixara de produzir inclusive o 1.6 e tu ficara com um MICO na garagem..... igual o March ta virando.....o Jac...dentre outros de poder aquisitivo Baixo.....

Então colega !

Vc é que ja falou asneiras demais, é melhor pararmos por aqui pq vc está mais do que mostrando SEU TOTAL DESPREPARO PSICOLOGICO para participar de forums de discussão sobre automóveis ...

È extremamente lamentável isso que vc está demonstrando aqui, eu PARO por aqui e não vou mais perder meu TEMPO com ignorantes iguais a vc !

Infelizmente seus posts não acrescentam nada para ninguem aqui, vc ja pegou mal demais, e o PIOR, mostra a todos que não tem realmente nada a nos ensinar com seus comentários !

Fui colega, vai dormir pq é melhor para vc descansar essa sua mente brilhante, de causar inveja em qualquer um ... rsrsrsrsrsrsrs !!!!!

Oi Cirdan ! Veja bem, apenas estou comentando aqui sobre o desempenho do motor 1.0 do HB20, acredito tb que não existam falhas quanto à manutenção dele, mas o desempenho deixa a desejar sim quando comparado a outros carros 1.0, e na minha opinião esse motor 1.0 deveria oferecer um desempenho melhor , ou em outras palavras um carro do nivel tecnológico do HB20 merecia melhor rendimento do seu motor 1.0 ! É isso aí ! Valeu amigo, abraço !

Calma lá MadMax !

Eu ainda tinha me esquecido de responder algumas citações suas :

Quando eu falo aqui no clube e recomendo que a primeira troca de oleo de qualquer carro deve preventivamente ser feita a cada 1000 kms ou nos primeiros 3 meses de uso, o que ocorrer primeiro, eu LOGICAMENTE ja expliquei tecnicamente p/ todos os colegas o motivo em diversos posts meus, estão lá todas as minhas explicações p/ quem quizer ler !

Quanto ao INSUCESSO da versão 16 valvulas do Gol 1.0, o que aconteceu e que depois foi publicamente explicado foi o seguinte :

A VW do Brasil, adotou essas versões do gol com o mesmo tamanho de radiador das versões 8 valvulas do motor 1.0, acredito eu que por questões de economia e o resultado foi este motor 16 valvulas sempre funcionando em altas temperaturas o que COZINHAVA o oleo do motor, devido ao envelhecimento desse oleo por causa DESSAS MODERNAS E FAMIGERADAS TROCAS DE OLEO ESPAÇADAS DEMAIS, a cada 10000 kms, o que ocasionava borra dentro dos motores, entupindo as canalizações de oleo , o que acabava por fundir o motor !

Se vc tiver outras dúvidas sobre esses assuntos, pode me enviar que respondo p/ vc com PRAZER e conhecimento de causa , falou MadMax ?

Pessoal, vejam bem:

Não estou falando que o Hb20 1.0 é lerdo, apenas comentei que ele, por ser um projeto moderno (tecnologicamente avançado) de carro, deveria render mais na versão 1.0 e que o VW gol 1.0, pq tanto na Geração V quanto na VI, eles rendem mais tanto em aceleração quanto de velocidade final do que o HB20 1.0, apesar de ser um motor tecnologicamente bem menos moderno do que o motor dos HB20 1.0 !!!

Assim, o ideal seria alguem que tiver um HB20 1.0 testar com algum amigo que tenha VW gol 1.0 ger. V ou VI , com ambos os carros usando o mesmo combustivel e nas mesmas condições ( mesma carga nos carros e ar cond. ligado ou desligado em ambos ) e nos relatar sinceramente os resultados .

Isso é só mais para efeito de curiosidade, pq eu tenho certeza que pouco coisa a mais o Gol 1.0 leva de vantagem sobre o HB20 1.0 !


Vamos aguardar para ver se alguem tem a oportunidade de comparar o desempenho desses carros na prática !

Valeu pessoal, abraços !

Oi pessoal !

Estava relembrando o que me levou a interessar desde o inicio do lançamento do HB20 1.6 e não vou jamais esquecer que pesquisei todas as fichas técnicas dos motores 1.6 tanto de 8V e de 16 V dos carros vendidos aqui no Brasil e os seus respectivos preços e não encontrei nenhum que fosse mais potente e torcudo que o 1.6 dos nossos hb20 !

Mas infelizmente o mesmo não posso dizer do HB20 1.0 !!!!

Apesar de ser um moderno motor de 12 valvulas, ou seja 4 valvulas por cilindro com comando variável e alta taxa de compressão, todo construido de aluminio, ele ainda perde em força (torque ) para o 1.0 VW do gol geração V e VI que é 8V, ou seja apenas 2 valvulas por cilindro e comando unico e não variável no cabeçote !!!!

No HB20 1.0 o motor produz 10,2 mkgf de torque com etanol e no Gol ger. V e VI ele vai a 10,6 mkgf de torque.

E o que isso significa ?

O gol atinge sua velocidade máxima primeiro e ela é maior que a do HB20 1.0 - no gol 1.0 alcança-se 167 kms/h e no HB20 apenas 157 kms/h , apesar do motor VW 1.0 produzir apenas 76 cvs contra 80 do HB20, mas o VW tambem leva vantagem porque é mais leve alem de ser mais barato e posso apostar com toda certeza que a culpa é destas 1000 cilindradas do motor do HB20 1.0 divididas em apenas 3 cilindros, enquanto que em todos os demais motores 1.0 aqui vendidos são 4 cilindros.

Gente, mecanica automotiva é implacável e está mais do que provado que mantendo-se constante a cilindrada, quanto mais cilindros se compõe o motor, melhor o rendimento, sem dúvida alguma.

Querem um exemplo bem claro do que eu estou dizendo aqui ?

Comparem o desempenho do motor das motocicletas de 600 cilindradas de apenas 1 cilindros e depois comparem esse motor com os de motoclicletas de 600 cilindradas mas com 4 cilindros !
A diferença é gritante !

Mas eu sei que a intenção da Hyundai aqui foi economizar, pq ela pensou:

Com um motor de apenas tres cilindros, se economiza material no motor, peças, pois é uma biela, um pistão com aneis a menos bem como um cabeçote menor com uma camara de combustão e 4 valvulas a menos, um sistema de ignição com uma vela de ignição a menos , sistema de injeção com um bico injetor a menos, alem do virabrequim menor tb bem como coletores de admissão e de escape menores , mas paga-se caro em potencia e torque maximos produzidos, e por tudo isso , basta que lembremos aqui daquele velho e sábio ditado :

" A economia é a base da porcaria " e não adianta um dono de HB20 1.0, maravilhoso em seu estilo e design modernos tentar acompanhar um gol geração V ou VI em quaisquer condições porque ele vai levar taca e passar vergonha e essa eu não concordo DE JEITO NENHUM , engenharia da HYUNDAI MOTORS !!!

Se o objetivo aqui é desbancar o gol e seus concorrentes, na versão 1.6 é tranquilo, o objetivo foi atingido porque nenhum concorrente bate o HB20 1.6 em performance, mas na versão 1.0 eu esperava resultado melhor, o HB20 1.0 deixa muito a desejar em performance, infelizmente amigos ! Abraço !