Oi pessoal !

Estava lendo hoje aqui na net que a Hyundai Motors of America está lançando nos EUA o veloster turbo, o motor é o mesmo dos nossos HB20 1.6 GAMMA, mas modernizado já com o novissimo sistema de injeção direta de combustivel na camara de combustão, ja com comando variável nas valvulas de escape tb e com um sistema turbo de ultima geração o que gera a potencia nada desprezível de 204 cvs e o respeitável torque de 27 mkgf !

E ainda vale comentar que esses numeros de potencia e torque são atingidos usando a gasolina comum americana de 87 octanas, equivalente a nossa comum mesmo !

Agora fico eu aqui imaginando esse mesmo motor lançado no Brasil e com sistema flex, com certeza que alimentado com etanol, pode-se contar perfeitamente com 7 a 10 % mais de potencia e torque !

Mas a triste noticia é, por outro lado, que para se usar esse novo e revolucionário sistema de injeção direta de combustivel, exige-se a utilização de gasolina de baixissimo nivel de enxofre, porque esse produto ataca e danifica esse sistema , portanto só a podium da Petrobras atenderia essa exigencia dessa moderna injeção, ou se usar o etanol, que é isento da praga do enxofre.

Enquanto isso não se resolve não custa nada sonhar ...
É isso aí pessoal, abraços !

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BMW 320i flex Sport GP 2024 cinza/couro conhaque

Jetta TSI 13/13 cinza/couro beje

Citroen C4 Cactus 1.6 THP flex 2022-Prata/couro preto

Creta Prestige 2.0-17/18 prata/couro marron

HB20 1.6 confort plus 12/13 cinza

Opala coupé 1982 - 6 cil.

Puxa, finalmente um motor digno do Veloster.
É um belo carro, merece um pequeno foguete no cofre!
Sabe que eu não duvido nada que dentro de algum tempo apareça o "HB20 Sport", amarelo, com faixas exclusivas, rodas e pneus condizentes e um belo 2.0 de uns 140CV no cofre! quem sabe né... hehe

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Arnaldo S. Moro Junior
Moderador
HB20 Comfort 1.6 Prata
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Oi Arnaldo ! Já que vc tá pondo mais lenha na fogueira, imagina só esse HB20 sport que vc descreveu aqui com esse motor 1.6 turbo de 204 cvs e 27 kgfm de torque? Coitados dos pneus !!! Seria um foguetinho pra ninguem botar defeito ... quem sabe um dia num futuro proximo ? Ainda bem que sonhar não paga nada e nem é proibido ... rsrsrs ! Abraços amigo!!!

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HB20 1.6 confort plus 12/13 cinza

Opala coupé 1982 - 6 cil.

Nem precisaria de turbo!

Esse motor 1.6 com injeção direta e comando variável na admissão e escape com coletor variável, já daria uns 140cv FACIL.

Um freio a disco na traseira e rodas aro 17 com pneus 205... pra completar

Taí o HB20 Sport...

Será? ? ?

Oi k270kmh ! Tomara que o pessoal de marketing da HMB leia esses comentários e quem sabe não lancem realmente uma versão esportiva do HB20 ! Que o carro merece e pede mais potencia/torque , isso com toda certeza que sim ! Valeu colegas !

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Então!
Eu acho que os 128CV até estão bem dimensionados prá ele... Mas o torque... esse podia ser melhorado mesmo, com injeção direta!
sabe aquela sensação do carro te grudar no banco quando vc arranca, sem precisar erguer o giro prá 2000RPM antes de soltar a embreagem? ahhh, seria bem vindo um HB20 Sport hein!

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Arnaldo S. Moro Junior
Moderador
HB20 Comfort 1.6 Prata
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Acho mais fácil parceria com a CAOA e usar o 2.0 do Tucson Flex feito aqui para um HB20 Sport.

Abraços a todos,
Cirdan

Oi Cirdan ! Será que esse motor 2.0 que vc tá se referindo aqui é o mesmo 2.0 flex do IX 35 de 178 cvs e 22,3 mkgf de torque no etanol ? Imagina só colegas nosso HB20 com motor e cambio deste IX 35 ? Tambem seria um senhor foguetinho de dar inveja a muito esportivo por aí. Aqui o sonho ja é mais possivel de se tornar realidade pq já existe esse carro a venda no Brasil ... !

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Se for injecao direta com essa octonagem brasileira o que adianta +a qualidade e pessima em relacao ao dos EUA
injecao direta tem que ser bem testato aqui no Brasil, o motor e economico+pode abrir o bico cedo!

Oi itiro ! Exatamente isso aqui que vc comentou, o unico inconveniente desta nova tecnologia da injeção direta é ela só aceitar gasolinas com baixissimos niveis de enxofre ( Tem de ter menos de 50 ppm ) para não entupir os bicos que são bem delicados e não causar problemas neste moderníssimo sistema de injeção e atualmente apenas a gasolina podium da Petrobras atende essa exigencia (Ela tem apenas 30 ppm de enxofre ) e a boa noticia é que a Petrobras declarou a pouco tempo atras que vai lançar a partir de Janeiro/2014 todas as gasolinas comum e aditivadas com apenas 50 ppm ou seja , quase a mesma qualidade da podium e infinitamente melhor que as atuais, portanto só nos resta aguardar amigos ! Abraços !

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