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 Título: Veloster e Sonata deixam de ser importados para o Brasil
MensagemEnviado: 14 Fev 2014 23:35 
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http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... ortado.htm
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O Hyundai Veloster não está mais sendo vendido no Brasil. De acordo com Antônio Maciel, presidente do grupo Hyundai-Caoa (representante da marca no Brasil), a importação do modelo -- que ficou famoso por ter uma terceira porta, traseira e à direita -- foi suspensa devido, principalmente, a "grandes oscilações de vendas".
Por causa disso, sua importação ao país está oficialmente interrompida, e o consumidor só encontrará eventuais unidades em estoque de concessionárias. A Hyundai afirma que não sabe quando o novo lote virá, mas (ao menos oficialmente) descarta deixar de importá-lo.
Um novo motor 1.6 com injeção direta de gasolina também é estudado. Este propulsor, aliás, pode dar sobrevida ao carro, que ganhou fama de "fracote" e "molenga" (recebendo até o infame apelido "Lentoster") devido ao baixo rendimento do atual motor, também de 1,6 litro. A versão turbo, configuração poderosa da linha Veloster já à venda no exterior, também é cotada a vir para cá, mas não há data prevista.


http://carplace.virgula.uol.com.br/hyun ... no-brasil/
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Além do Veloster, o Hyundai Sonata também deixou de ser importado pela CAOA. Em conversa com o CARPLACE durante visita à fábrica de Anápolis (GO), executivos da marca confirmaram que o sedã grande não terá novos lotes trazidos da Coreia.
O motivo alegado é o canibalismo com o novo Azera. Ambos tinham valores muito próximos, o que acabava levando o consumidor a optar pelo modelo maior, equipado com motor V6 mais potente, por uma diferença de preço pequena. As poucas unidades disponíveis são oferecidas com valores em torno de R$ 110 mil, enquanto o Azera pode ser encontrado por R$ 112 mil.
“O mercado brasileiro não está acostumado com diferenças pequenas de tamanho, motor e preço. Nos Estados Unidos, qualquer milímetro a mais no entre-eixos, mil dólares a mais no preço fazem a diferença na decisão de compra. Aqui, o valor maior é absorvido na parcela”, disse a fonte consultada.
O Sonata, até então vendido no Brasil, tem o motor 2.4 litros de 4 cilindros que entrega 182 cavalos de potência e 23,3 kgfm de torque. Já o novo Azera dispõe de um propulsor 3.0 litros V6 (6 cilindros) que gera 270 cv e torque de 29 kgfm.


Parece que a CAOA está fazendo algo errado...

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 Título: Re: Veloster e Sonata deixam de ser importados para o Brasil
MensagemEnviado: 21 Fev 2014 21:47 
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Era de se esperar, principalmente pela baixíssima procura dos 2 modelos.

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 Título: Re: Veloster e Sonata deixam de ser importados para o Brasil
MensagemEnviado: 23 Fev 2014 02:20 
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Veloster tem um erro ridículo. Um carro com esse nome e preço alto com um motor comum, de popular...

Agora o sonata eh show, mas o mercado brasileiro não paga o preço, prefere outras marcas como audi ou um suv nesse preço.

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 Título: Re: Veloster e Sonata deixam de ser importados para o Brasil
MensagemEnviado: 23 Fev 2014 17:20 
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leandrofen escreveu:
Veloster tem um erro ridículo. Um carro com esse nome e preço alto com um motor comum, de popular...

Agora o sonata eh show, mas o mercado brasileiro não paga o preço, prefere outras marcas como audi ou um suv nesse preço.

Enviado do meu GT-I9300


Temos que concordar, é melhor pagar R$ 95 mil no Fusion 2.5 do que R$ 107 mil do Sonata 2.4!

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 Título: Re: Veloster e Sonata deixam de ser importados para o Brasil
MensagemEnviado: 23 Fev 2014 17:34 
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ViniciusDOHC escreveu:
leandrofen escreveu:
Veloster tem um erro ridículo. Um carro com esse nome e preço alto com um motor comum, de popular...

Agora o sonata eh show, mas o mercado brasileiro não paga o preço, prefere outras marcas como audi ou um suv nesse preço.

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Temos que concordar, é melhor pagar R$ 95 mil no Fusion 2.5 do que R$ 107 mil do Sonata 2.4!


Concordo. E a vantagem do Fusion não ser exclusividade do Caoa.

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 Título: Re: Veloster e Sonata deixam de ser importados para o Brasil
MensagemEnviado: 23 Fev 2014 21:02 
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MarcosHB escreveu:
ViniciusDOHC escreveu:
leandrofen escreveu:
Veloster tem um erro ridículo. Um carro com esse nome e preço alto com um motor comum, de popular...

Agora o sonata eh show, mas o mercado brasileiro não paga o preço, prefere outras marcas como audi ou um suv nesse preço.

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Temos que concordar, é melhor pagar R$ 95 mil no Fusion 2.5 do que R$ 107 mil do Sonata 2.4!


Concordo. E a vantagem do Fusion não ser exclusividade do Caoa.

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O Fusion é um carrão, mas também não é uma maravilha tão grande assim, pq é da Ford, que te obriga a fazer revisões, a um valor alto, diga-se de passagem, a cada 6 meses, para manter a garantia (3 anos), e tem um péssimo pós-venda, com peças de reposição caras.

Uma pena as vendas do Veloster terem sido suspensas. É claro que usar o mesmo motor 1.6 do HB20 em um Veloster é ridículo e fez o carro merecer os apelidos, mas eles deveriam simplesmente ter mudado a motorização, sem suspender as importações, como fizeram com o i30, que passava, inclusive, pela mesma situação. Essa interrupção na importação passa uma péssima imagem. Eu tinha vontade de comprar um Veloster, mas com esses erros que a CAOA e a própria Hyundai vêm cometendo, fico temeroso.

Com relação ao Sonata, fico ainda mais triste. O Sonata é carro muito bonito, e, pelo menos onde eu moro, tem muito mais dele pelas ruas que Azera. Aliás, dizer que o Sonata vai deixar de ser vendido por conta do canibalismo com o novo Azera é uma desculpa muito esfarrapada. A culpa do valor entre um e outro ser muito próximo é da própria CAOA! Eles dizem que nos EUA os consumidores dão mais importância a diferenças pequenas de preço, mas a diferença de preço entre Sonata e Azera lá é gigante! Na terra do tio Sam, o Sonata parte dos 21.450,00 USD (50.662,75 BRL), enquanto o Azera parte dos 31.000,00 USD (73.218,90 BRL) (Fonte: https://www.hyundaiusa.com/). Então, bastava a CAOA ter bom senso e baixar o valor dos carros de modo que cada um mantivesse o seu espaço.
Agora, imagina todos aqueles que compraram um Sonata sabendo que o carro deixou de ser vendido. No mínimo, é muita sacanagem!

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 Título: Re: Veloster e Sonata deixam de ser importados para o Brasil
MensagemEnviado: 24 Fev 2014 01:44 
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Registrado em: 12 Set 2013 01:15
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VTR escreveu:
Então, bastava a CAOA ter bom senso e baixar o valor dos carros de modo que cada um mantivesse o seu espaço.
Agora, imagina todos aqueles que compraram um Sonata sabendo que o carro deixou de ser vendido. No mínimo, é muita sacanagem!



Baixar preço no Brasil???

Dê um bom motivo para a Hyundai ou qualquer outra montadora baixar preços por aqui... Eles têm tudo o que querem, nenhuma concorrência com condições competitivas... vai ficar assim por um bom tempo.


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 Título: Re: Veloster e Sonata deixam de ser importados para o Brasil
MensagemEnviado: 24 Fev 2014 19:53 
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Friedman escreveu:
VTR escreveu:
Então, bastava a CAOA ter bom senso e baixar o valor dos carros de modo que cada um mantivesse o seu espaço.
Agora, imagina todos aqueles que compraram um Sonata sabendo que o carro deixou de ser vendido. No mínimo, é muita sacanagem!



Baixar preço no Brasil???

Dê um bom motivo para a Hyundai ou qualquer outra montadora baixar preços por aqui... Eles têm tudo o que querem, nenhuma concorrência com condições competitivas... vai ficar assim por um bom tempo.

http://www.car.blog.br/2013/06/hyundai- ... x35-e.html
http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 7-mil.html
http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... a-vida.htm
http://www.noticiasautomotivas.com.br/h ... preco-cai/
http://carplace.virgula.uol.com.br/em-q ... -r-66-990/

Como você pode ver, não é algo tão extraordinário e impossível a CAOA baixar o preço de seus carros.

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 Título: Re: Veloster e Sonata deixam de ser importados para o Brasil
MensagemEnviado: 01 Mar 2014 15:36 
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meu medo é a CAOA fazer a Hyundai perder o prestígio que conseguiu com i30, Tucson e Azera antigos... tirando modelos assim de linha, o consumidor começa a perder a confiança na marca, daí pra frente a merda desce como bola de neve! :evil: :x

Sonata 2.4 é melhor que Fusion 2.5, a merda que o Sonata encosta no preço do Fusion Turbo, aí sim o Sonata apanha...

o ideal era trazer o Sonata Turbo oscilando entre 100 e 115mil de acordo com equipamentos, Azera a partir de 125mil
e o Pilantra com teto de 90mil... É uma estratégia semelhante de outras montadoras...

o Azera sim, não faria falta na linha, é um segmento E, não tem concorrente nessa faixa de preço, agora sem o sonata, eles vão ter que diminuir os lucros do Azera pra conseguir tapar o buraco do sonata

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