Ola pessoal !
Então peguei um HB 1.0 Style ! carro muito bom
eu tinha um Celta vhc-e 1.0 de 78 cavalos, era o mais potente da categoria , senti pouca diferença com o HB .
O hb anda direitinho, mesmo com o ar ligando responde bem, isolamento acústico OTIMO , se comparado com o celta rs.
Carro perfeito !.
Faz uns barulhinhos sim no motor, mais pouco notável , e tbm bate um opuco seco as vezes nos buracos, mais o mesmo assim nao se compara com o Gol'' carroça''
e tambem os pneus estavam com 60 libras, agora coloquei 35 ficou filé !
só queria saber se alguem que tem o HB ae escuta tipo um barulhinho quando acelera ? ou se é coisa da minha cabeça rs
espero ter ajudado , e espero tbm ter respostas
forte abraço a todos e curta bem o carro

Obrigado pelas informações Fernando... não veja a hora de pegar o meu.

Peguei meu hb20 1.0 comfort plus na sexta...carro anda muito..silencioso..macio e muito gostoso de andar...além de chamar muita atenção..rs
recomendo a todos..abração

Boa tarde rapaziada do Blog.

Alguém já pegou, andou ou fez o teste no 1.0??

Gostaria que dividissem mais informações sobre potência, vibração e nivel de ruído.

Até mais...

É isso aí galera, aí vai o meu relato sobre o meu HB 1.0.
Para começar posso dizer que o carro é muito bom, rodei até agora 350 km e estou em lua de mel. Não apresentou até agora absolutamente nenhum defeito, barulho ou vicio aparente. Tomara que continue assim.
Peguei o carro na AMX na sexta feira à noite e enchi o tanque com etanol.
Respondendo as perguntas que eu mesmo fiz no inicio do tópico a um mês atrás, posso dizer o seguinte;
Potência: com etanol o carro é muito bom, nem parece 1.0. Ainda estou amaciando o motor e ainda não passei dos 4000 giros, mas dá para dizer que o carro acompanha o tráfego sem problemas, o conta giros sobe muito rápido e com a 4ª marcha na estrada o carro estica com vontade. Vou abastecer com gasolina vpower no próximo tanque para comparar.
Vibração: parado no sinal parece que o carro está desligado. Rodando a 100kh na estrada ,sinto uma leve aspereza que ainda não dei para identificar se vem do asfalto ou do motor.
Ruído: É um pouco melhor que os concorrentes da categoria. Comparando com o Gol G6, é bem parecido, a diferença começa com um pequeno ronco do motor a partir dos 3500 giros. Mas posso dizer que não se houve nem o compressor do ar condicionado nem a ventoinha armando.
Resumindo, até agora tudo muito bom, quem quiser pegar o 1.0 pode ir sem medo. É claro que se vc têm a diferença (R$) para pegar o 1.6 nem pense, se não, pode pegar o 1.0.