E aí galera, boa tarde!

Seguinte... Estou pensando em trocar El Rojo em algum carro automático, pois o trânsito em Sampa está terrível, e minha esposa assim fica tranquila na hora de fazer rampas em subidas (kkkkkk).

Desta forma, o primeiro carro que me veio à mente foi o novo HB20, sendo o premium automático (que tem as melhores mudanças nesta nova versar que acho bacana, como retrovisores rebatíeis, AC Digital e o air bag lateral.

Fui na Css, e achei muito bacana o X. Desta forma se fosse nele, ainda pegaria a direção elétrica, outro diferencial bacana, e as rodas R16. Pessoalmente achei o carro muito bacana, com essa nova cor prata sand, e a verde Tb.... Show! Assim daria uma sensação mais bacana de estar mudando de carro, já que de HB para HB seria muito parecido, rsrs.

O problema é o preço.... Ainda não tem usado deste modelo no mercado, e o novo está um absurdo! Uma versão premium do HB20x sai na casa dos 64k

Achei muita coisa...
Dai comecei a pensar se valeria apena pensar em outros modelos, como o Honda Fit ou o NF Power shift ( esse eu tenho receio ainda, não sei se a Ford corrigiu o problema do câmbio...)

Vocês possuem alguma outra sugestão? De algum automático, mas sendo hatch? Porque em cada a garagem é pequena, o HB já fica meio apertado... Nem sei se o Fit cabéria, tenho que ver medidas e confirmar...

Abs!

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Att.,
Cleiton.

HB20 Premium 1.6 MT Vermelho - El Rojo
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Garagem El Rojo

Cleiton

Precisa ser zero?

Em caso afirmativo o New Fiesta é uma opção sim. A versão SE tem um custo X benefício bacana. Com ar digital, assistente de partida em rampa, ar digital, etc. A Ford recentemente (forçosamente diga-se de passagem) reconheceu o problema e concedeu reparos e em alguns casos extensão da garantia.

Um dos moderadores do Fórum pegou um e pelo que falou está contente.

No caso do FIT a versão EX custa R$ 70.900,00 e a EXL R$ 73.900 (adiciona bancos de couro e Air Bag lateral).

As versões inferiores a meu ver cobram muito e oferecerem pouco. Salvo engano nem computador de bordo tem. A de entrada DX AT custa R$ 60.500,00.

A grande verdade é que no caso de opções zero km e automáticas estamos bem presos a Hyundai. O Hb20 é um baita carro e acabamos nos acostumando. Acho que o New Fiesta vai roubar vários proprietários de Hb20.

Então Lucas...

Não necessariamente novo não, mas se eu for pra um usado, tem que ser pouco rodado e com confiabilidade.

Por especificações, eu vejo que o NF SE ou o Titanium seriam os melhores em CxB, mas o meu medo é o câmbio... Será que arrumaram mesmo essa babaça?
O Fit é o que você falou... Versão DX é capada, não dá.... Eu tenho um premium do HB ainda, ia cair muito, rsrs...

Teria que ser ao menos a EX, mas até usado o carro é caro! Complicado...

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Cleiton.

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No caso de semi novos do Fiesta você achará Titanium e SE com valores acessíveis e com menos de 20 mil km.

Falando de FIT é isso mesmo. Pra você ter ideia existem unidades da Twist por 55k por exemplo. É um padrão da marca. Não tem jeito. Além da confiabilidade que dispensa comentários.

Eu estava pensando em trocar o meu nos próximos meses e o New Fiesta era a opção juntamente com um Hb20 Premium AT (ambos semi novos). Mas abortei.

Mas descartei o Fiesta Tb...

Veja o que um cara do clube falou a pouco:



Complicado...

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Cleiton.

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Colega Cleiton, nesse seu caso, minha opção seria um HB20 hatch style 1.6 aut. ou mesmo um HB20X 1.6 aut. e entre esses 2 modelos eu pesquisaria bastante no mercado e em princípio, apenas os zero KM e dava uma boa pechinchada para ver qual deles eu acharia com um preço menor pq nessa crise até os modelos zero km já estão entrando num bom regime de preços ...

Valeu colega, boa sorte !

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BMW 320i flex Sport GP 2024 cinza/couro conhaque

Jetta TSI 13/13 cinza/couro beje

Citroen C4 Cactus 1.6 THP flex 2022-Prata/couro preto

Creta Prestige 2.0-17/18 prata/couro marron

HB20 1.6 confort plus 12/13 cinza

Opala coupé 1982 - 6 cil.

Bom dia, Cleiton.
O HB20 Hatch é um excelente carro, tive um vermelho, igual ao seu, mas o HB20X, pela maior proteção dada pela altura e pelos remates pretos em todo o perímetro e pelo visual mais incrementado e pelas rodas aro 16” , vale perfeitamente os R$ 2.950,00 que custa a mais do que o Hatch .
Isso sem contar a direção elétrica, de que tenho receio, já que o Eduardo diz que ela não retorna depois de curvar, sendo que a DH que conhecemos nos nossos HB20 retornam de forma exemplar.
Mesmo com a dúvida da direção, minha preferência é o HB20X.
Abraço,

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RESPEITE AS REGRAS DE TRÂNSITO, OS LIMITES DE VELOCIDADE E USE O CINTO DE SEGURANÇA.
HB20X premium AT prata 14/14 com 37 mil km e HB20X premium AT vermelho 14/15 com 87 mil km
Representante Oficial do HB20 Clube - Mato Grosso do Sul

Valeu Ianis...

Acho que será um X AT mesmo, só procurar preço bom, porque parece que os vendedores da HMB têm um rei na barriga... Tudo bem que o carro é bom, mas nessa crise que a gente tá, os preços tabelados do HB estão um absurdo! Eu queria tentar pegar a versão premium, pra pegar as principais mudanças, e sem couro e central multimídia, já chega a 64 mil.... 60 mil já tava mais que bem pago!



E aí Bertoche!

Da sua sugestão eu não teria dúvidas
Sei que você é fã do X...

Eu vi ele de perto, e realmente eu achei mais bonito que a versão comum do hatch.
Antes da reestilização, a HMB cobrava um valor maior entre as versões hatch. Agora são 3k, e como você falou, a direção elétrica e as rodas R16 são diferenciais bacanas, já que antes não tinha tanta diferença, além da altura maior do solo e os plásticos que fazem acabamento no parachoque e laterais.

Agora, como eu falei pro Ianis em cima, é ir brigando por preço, em paralelo pra vender o meu no particular, já que a HMB deve jogar lá no chão o valor do meu, que tem só 36.000 km, 13/13 com couro e bem conservado.

E quanto à cor? Vocês têm sugestão? Claro que prefer meia de cores é algo bem subjetivo, mas achei bem bacana o novo prata sand e o verde exclusivo do X, pois acho que a cor casa com a proposta do carro!

O que acha?

Abs!

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Att.,
Cleiton.

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Bom dia Cleiton!

Aqui no fórum você encontrará as pessoas certas para lhe orientar, em cima de suas dúvidas.

O Clever poderia lhe falar um pouco do New Fiesta, que parece ser um ótima opção na relação custo benefício.

O Eduardo Thadeu poderia lhe falar melhor sobre o New Fit. Ele inclusive optou por sair da Honda e escolheu um HB20X Premium.

O Bertoche é um especialista do HB20X. Dizem que na família dele há uma dezena dessa versão.

Minha opinião:

Quer um carro mais seguro?

Vai de New Fiesta, caso caiba no orçamento, até a versão Titanium, que oferece 7 air bags, além dos controles de estabilidade presentes na versões anteriores.

Quer um carro que raspe menos no solo, como você disse ser a preocupação da esposa?

Vai de HB20X mesmo.

Quer ficar tranquilo, sem se arrepender da troca?

Continue com hatch.

Eu não iria de Fit, mas vamos ver a opinião do Eduardo.

Quer um carro mais esportivo na faixa de preço dos citados acima?

Dê uma olhada no Sandero RS.

Abraços,

_________________
HB20 Comfort Style 1.6 14/15

Moderador no Fórum e no Facebook do HB20 Clube.

Valeu Ricardo!

Espero que a galera que você citou se manifeste aí...
Então, quanto à sugestão do New Fiesta, eu iria se fosse atrás de um MT... Mas como quero carro automático, eu vou fugir do Powershift! Me cadastrei no fórum do New Fiesta e coloquei a mensagem que um dos caras lá mencionaram, está mais encima, depois dê uma olhada...

Então, dentre as opções, acho que tenho só HB20/HB20X e o Fit...

Abs!

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Cleiton.

HB20 Premium 1.6 MT Vermelho - El Rojo
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