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 Título: Re: Depois de um tempo com seu HB20X, quais os prós e contra
MensagemEnviado: 27 Fev 2018 09:08 
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Registrado em: 06 Jan 2016 21:02
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Samueluser escreveu:
Temos um HB20X 2014/2014

Os prós:

Carro com um bom acabamento para a categoria;
Confortável;
Altura do solo é excelente, ajuda muito;
Confortável para viagens longas;

Os contras;

O motor GAMMA não esta acertado para o nosso combustível, ele na versão GDI é excelente, infelizmente o nosso ainda é a 1 geração uma cópia do TOYOTA 1ZR-FBE, o problema é que a cópia veio com os barulhos nos variadores de fase e o consumo alto no combustível brasileiro, faltam ajustes para torná-lo mais econômico ou trazer a injeção direta como o EA211 da VW e o GAMMA GDI.
A pintura precisa ser mais resistente, de todos os carros que já tive a oportunidade de usar a Hyundai peca demais neste quesito, deste i30, IX35 chegando neste HB20X, todos com pintura fraca, que lasca com facilidade, o JAC J3 é mais resistente a riscos coisa que não da para acreditar.
Sistema de freios ineficaz em casos extremos, baixam com facilidade.
Sai muito de traseira e de frente, é necessária atenção constante em curvas acentuadas, a suspensão como muitos conhecem não esta totalmente acertada, principalmente a traseira.

Eu recomendo o carro, gostei muito dele, esta acima dos concorrentes em vários aspectos principalmente visuais e de conforto, pena que quando se conversa em fóruns de outros países a sigla HB sempre sempre é taxada de produto inferior, um dia espero não existir mais isto, pois nós merecemos o melhor.

Samuel,

interessante vc falar que ele sai de frente e de traseira. Estava pensando nisso no domingo passado e nunca senti isso, ele fica na mão, rola a carroceria em curvas sinuosas, chegando até assustar um pouco, mas nada que não se controle. O meu modelo é o de 2016 e o modo de como dirijo, talvez influencie nesse aspecto. Tente controlar mais o carro em curvas, não vá afoito, pois isso pode acontecer, não sendo um problema do carro e sim, da física.


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 Título: Re: Depois de um tempo com seu HB20X, quais os prós e contra
MensagemEnviado: 27 Fev 2018 11:05 
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Registrado em: 10 Jul 2017 16:58
Mensagens: 104
Eduardo Thadeu escreveu:
Samueluser escreveu:
Temos um HB20X 2014/2014

Os prós:

Carro com um bom acabamento para a categoria;
Confortável;
Altura do solo é excelente, ajuda muito;
Confortável para viagens longas;

Os contras;

O motor GAMMA não esta acertado para o nosso combustível, ele na versão GDI é excelente, infelizmente o nosso ainda é a 1 geração uma cópia do TOYOTA 1ZR-FBE, o problema é que a cópia veio com os barulhos nos variadores de fase e o consumo alto no combustível brasileiro, faltam ajustes para torná-lo mais econômico ou trazer a injeção direta como o EA211 da VW e o GAMMA GDI.
A pintura precisa ser mais resistente, de todos os carros que já tive a oportunidade de usar a Hyundai peca demais neste quesito, deste i30, IX35 chegando neste HB20X, todos com pintura fraca, que lasca com facilidade, o JAC J3 é mais resistente a riscos coisa que não da para acreditar.
Sistema de freios ineficaz em casos extremos, baixam com facilidade.
Sai muito de traseira e de frente, é necessária atenção constante em curvas acentuadas, a suspensão como muitos conhecem não esta totalmente acertada, principalmente a traseira.

Eu recomendo o carro, gostei muito dele, esta acima dos concorrentes em vários aspectos principalmente visuais e de conforto, pena que quando se conversa em fóruns de outros países a sigla HB sempre sempre é taxada de produto inferior, um dia espero não existir mais isto, pois nós merecemos o melhor.

Samuel,

interessante vc falar que ele sai de frente e de traseira. Estava pensando nisso no domingo passado e nunca senti isso, ele fica na mão, rola a carroceria em curvas sinuosas, chegando até assustar um pouco, mas nada que não se controle. O meu modelo é o de 2016 e o modo de como dirijo, talvez influencie nesse aspecto. Tente controlar mais o carro em curvas, não vá afoito, pois isso pode acontecer, não sendo um problema do carro e sim, da física.


Bom dia, Eduardo.

Em comparação com alguns projetos que são "concorrentes" a rolagem e saídas do HB são mais assustadoras, levo como exemplo o MARCH, o centro de gravidade dele é superior, não sai como o HB, pelo contrário é muito seguro, em comparação nas mesmas curvas o HB passa muita insegurança, mesmo usando tangência no máximo ele fica solto.

Nas curvas entro freando de forma correta ( quase sempre rsrsrs ), uso tangência, uso aceleração e o resto ajusto no volante, a minha questão não é o meu medo, fico pensando naquela senhora que por um azar entra errado em alguma curva qualquer e se depara com uma situação da traseira saindo, é nisso que fico pensando, ele foi projetado para ter o controle de estabilidade e tração, não mandaram por causa do custo.

O processo de fabricação infelizmente esta com uma peça chave faltando, por isso as reclamações de instabilidade passadas por alguns proprietários.

Obrigado pela atenção e pelo conselho!!!


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 Título: Re: Depois de um tempo com seu HB20X, quais os prós e contra
MensagemEnviado: 17 Mar 2018 13:19 
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Registrado em: 17 Mar 2018 12:24
Mensagens: 1
Tenho um X ano 2014
Nunca senti ele sair de frente ou traseira.
Já escutei em curvas mais acentuadas o pneu cantar mais derrapar nunca....
Isso ta parecendo conversa de quem não tem o carro e quer palpitar o pneu 195/65/15 por caracteristica própria do fabricante já e tracionado para evitar que isso ocorra.


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 Título: Re: Depois de um tempo com seu HB20X, quais os prós e contra
MensagemEnviado: 18 Mar 2018 21:09 
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Registrado em: 05 Jul 2016 19:41
Mensagens: 72
Tenho um X 2017 e tive um 2014. Nao sinto esse comportamento que voce falou. Acho o carro bem na mao. Ja tive punto sport que era mais estável, mas era meio duro em piso irregula. Acho o Hb20 bem casado entre conforto e estabilidade, nao é duro nem macio demais.
Concordo na questao da pintura, muito frágil mesmo!!!








Samueluser escreveu:
Eduardo Thadeu escreveu:
Samueluser escreveu:
Temos um HB20X 2014/2014

Os prós:

Carro com um bom acabamento para a categoria;
Confortável;
Altura do solo é excelente, ajuda muito;
Confortável para viagens longas;

Os contras;

O motor GAMMA não esta acertado para o nosso combustível, ele na versão GDI é excelente, infelizmente o nosso ainda é a 1 geração uma cópia do TOYOTA 1ZR-FBE, o problema é que a cópia veio com os barulhos nos variadores de fase e o consumo alto no combustível brasileiro, faltam ajustes para torná-lo mais econômico ou trazer a injeção direta como o EA211 da VW e o GAMMA GDI.
A pintura precisa ser mais resistente, de todos os carros que já tive a oportunidade de usar a Hyundai peca demais neste quesito, deste i30, IX35 chegando neste HB20X, todos com pintura fraca, que lasca com facilidade, o JAC J3 é mais resistente a riscos coisa que não da para acreditar.
Sistema de freios ineficaz em casos extremos, baixam com facilidade.
Sai muito de traseira e de frente, é necessária atenção constante em curvas acentuadas, a suspensão como muitos conhecem não esta totalmente acertada, principalmente a traseira.

Eu recomendo o carro, gostei muito dele, esta acima dos concorrentes em vários aspectos principalmente visuais e de conforto, pena que quando se conversa em fóruns de outros países a sigla HB sempre sempre é taxada de produto inferior, um dia espero não existir mais isto, pois nós merecemos o melhor.

Samuel,

interessante vc falar que ele sai de frente e de traseira. Estava pensando nisso no domingo passado e nunca senti isso, ele fica na mão, rola a carroceria em curvas sinuosas, chegando até assustar um pouco, mas nada que não se controle. O meu modelo é o de 2016 e o modo de como dirijo, talvez influencie nesse aspecto. Tente controlar mais o carro em curvas, não vá afoito, pois isso pode acontecer, não sendo um problema do carro e sim, da física.


Bom dia, Eduardo.

Em comparação com alguns projetos que são "concorrentes" a rolagem e saídas do HB são mais assustadoras, levo como exemplo o MARCH, o centro de gravidade dele é superior, não sai como o HB, pelo contrário é muito seguro, em comparação nas mesmas curvas o HB passa muita insegurança, mesmo usando tangência no máximo ele fica solto.

Nas curvas entro freando de forma correta ( quase sempre rsrsrs ), uso tangência, uso aceleração e o resto ajusto no volante, a minha questão não é o meu medo, fico pensando naquela senhora que por um azar entra errado em alguma curva qualquer e se depara com uma situação da traseira saindo, é nisso que fico pensando, ele foi projetado para ter o controle de estabilidade e tração, não mandaram por causa do custo.

O processo de fabricação infelizmente esta com uma peça chave faltando, por isso as reclamações de instabilidade passadas por alguns proprietários.

Obrigado pela atenção e pelo conselho!!!


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