Bertoche, entendi sim o seu ponto de vista, mas o que eu nunca consigo entender é pq o governo federal, que sempre esteve no total controle dos combustíveis comercializados aqui no Brasil, não absorve o frete do etanol, das gasolinas e do diesel para quaisquer localidades pq assim, eles possam ser comercializados por preços similares em todo o território nacional, evitando-se com isso, essa atual grande disparidade de preços entre os combustíveis dependendo da localidade onde se abastece !!!

Bertoche, entendi sim o seu ponto de vista, mas o que eu nunca consigo entender é pq o governo federal, que sempre esteve no total controle dos combustíveis comercializados aqui no Brasil, não absorve o frete do etanol, das gasolinas e do diesel para quaisquer localidades pq assim, eles possam ser comercializados por preços similares em todo o território nacional, evitando-se com isso, essa atual grande disparidade de preços entre os combustíveis dependendo da localidade onde se abastece !!!

Cara... tinha escrito uma carta aqui de 1000 linhas e esse notebook deu pau.


Deposi com muito paciencia eu refaço mas resumindo:

fui pro Guaruja: daqui até la: 11,2km/l
subida de volta: 10,5 km/l alcool normal


Puta texto massa que iria ficar.

Colega Dangasparoto, bom dia !

Tb falo para vc o mesmo que o colega Ricardo, vc deve sempre fazer as contas do custo por km rodado e ainda mais aí em São Paulo capital que tem uma concorrência fortíssima entre postos de combustíveis, dá para achar o etanol por preços sempre vantajosos com relação à gasolina.

E existem tb as vantagens técnicas do etanol, que sempre se tornam desfavoráveis quando usamos nossas medíocres gasolinas de qualidade muitas vezes duvidosa, porém com o etanol, vc mesmo pode acompanhar sempre durante o abastecimento, a qualidade dele olhando naquele densímetro que existe ao lado das bombas de etanol e que mostra ao vivo, se a qualidade daquele etanol abastecido no seu veículo está dentro das normas especificadas pela ANP ou não .

É isso aí colega, valeu !

E ae Dangasparoto blz?

Cara já experimentou a fórmula mágica = 70% - 80% Etanol + 20% - 30% Gasolina Aditivada? De preferência misturando como aditivada a VPower Nitro +(Shell) que como você disse é incomparável, apesar que nos postos BR a Grid se vc pegar de um posto de confiança rende bem tbm...

Rodo mais em rodovia, mas fds só cidade, melhorou consideravelmente o rendimento do Etanol na cidade... Sem falar que gasto menos, contribuo com a natureza e o desempenho do HB20 com Etanol, fujo dos trambiques e adulterações da Gasolina...

Experimente para ver, depois poste os resultados aqui...

Abraço...

Colega Ricardo, seja bem vindo ao forum e parabéns pelo seu novo veículo.

Quanto ao consumo, fique tranquilo que as variações são sim de fato enormes, pq tb existem muitos fatores que influenciam diretamente no consumo.

E somente citando aqui apenas alguns desses fatores negativos que são influenciáveis nas médias de consumo e logicamente considerando-se tb que o veículo esteja tecnicamente perfeito e em excelentes condições de uso :

- carros novos em fase de amaciamento,

- transito urbano pesado e lento,

- cidades com topografia montanhosa,

- trafegar sempre com o veículo carregado,

- Rodar em percursos curtos diários de menos de 15 kms de distância.

Por isso, fique tranquilo pq dependendo da condição de uso específico que esse seu veículo se enquadra, ele está sim apresentando uma média de consumo absolutamente normal.

Obs : E quanto a melhor opção de escolha para o combustível utilizado na linha HB20, já constatamos aqui no forum que o etanol é comprovadamente o melhor combustível para eles, portanto sempre que lhe for possível, recomendo esse combustível para o seu HB20.

Valeu colega, é isso aí, abrç !