Boa-noite,

Senti que a direção dele é bem mais leve que os outros e quanto mais veloz mais leve fica, coloquei os pneus da medida do premium, a suspensão traseira deixa a desejar, a dianteira eu gostei... precisamos confirmar se houve alteração na versão 2014.

Os próximos pneus serão 195 55 ou 195 60, mas gostei do perfil 60, não precisei desempenar nenhuma roda até agora... rsrs

Acho que o ideal para o HB20 seria aro 16...

Abs

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Moderador

Meu HB20

eu já usei 195/55 r15 e fazia bolha direto... depois troquei para 195/60 e patrolava a buraqueira e nada! eheheh

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meu amigo cogita um HB20, sou fã de carros e participativo em clubes de outras marcas também

Tenho um sedan e posso afirmar que o carro é muito estável viajando.

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Pensei que era só eu que tinha notado isso. É o meu primeiro sedã e achei o carro bastante sensível. Qualquer irregularidade da pista é bem sentida pelo motorista. Qualquer buraquinho, vira buracão.

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HB20S Confort Plus 1.6 - Preto Ônix

Add:

- Carpetes HB20
- Insufilm G5

Tenho a mesma impressão do Guilherme!

Na estrada, acho o carro "na mão", tranquilo, já dei uma esticada até uns 160 no rodoanel, e super tranquilo tb, só a direção que é "muito leve", não fica mais dura com a progressão da velocidade, e isso acaba deixando o motorista um pouco inseguro... Mas fora isso, achei o carro com bastante estabilidade, mais até do que o anterior fiesta rocam que eu tinha.

Agora, em ondulações, buracos e lombadas, quando o carro tá cheio, sinto o "desconforto" da parte traseira terminar o curso mto rápido, e dar uma "quicada", parecendo até carro rebaixado

Mas, fora essa situação, acho o carro adequado à proposta que foi feita. Só entrar nos quebra-molas mais devagar qdo tiver com carro cheio

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Att.,
Cleiton.

HB20 Premium 1.6 MT Vermelho - El Rojo
+Friso Lateral(x);
+Friso Porta-Malas(x);
+Friso Pestana(x);
+Friso Grade Dianteira(x);
+Antena Shark(x);
+Spoiler Traseiro(x);
+Couro(x);

Garagem El Rojo

é mais tabom olha falando a verdade esse carro anda beim mais que meu astra 140 cv, não consegui pisa fundo nele não , mais em estabilidade ele perde, o astra tinha muito mais estabilidade mais os sedans sempre são mais molengos que os hacht mais em conforto e motor sou bem mais o hb20s

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Hb20s Premium Automático Prata
(v) Banco de couro cinza
(v) Central multimídia
(v) Tapete personalizado
(v) Película G20
(v) Soleira Personalizada
(#umveneno)

Paranavaí-PR

Sorte que achei esse tópico, meu HB20S sai muito quando pego aquelas costelas de vaca no asfalto,em baixa velocidade, tipo quando os amortecedores estão ruins..isso é inadmissível para um carro zero...é algum erro de projeto ou coisa assim...da medo...

quanto a estrada andei a 120km e não senti nenhuma instabilidade, a não ser a moleza da direção, que deveria ser progressiva....

realmente nesse quesito o carro me decepcionou demais...

Senti a mesma instabilidade... O carro sacode um pouco sim... Claramente vc sente... Mas o que fazer... Ou isso ou virar tiozão de grand siena... Huhauahuahuah

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HB20S 1.0 Confort Style

kkkk me identifiquei tirei o carro da cc e primeira viajem peguei estrada de chão pensei, meu q carro maus duro, depois q vi aqui nos posts, fui calibrar estavam com 50 libras.
Sobre a estabilidade por ser sedam ele joga mais mesmo nas curvas, sempre tive hatch, e era bem diferente, mas a 120 a suspensao responde bem nas curvas, lembrando q meu hb eta com 1000 km.

Em estradas boas não sinto muito a suspensão, apenas em algumas curvas dependendo da velocidade acho bem instável.

Mas, se passar em qualquer imperfeição ou aquelas faixas de segurança de curva perigosa, meu deus, o carro sacode que é uma beleza se for curva, na reta até que não.