AR CONDICIONADO - DADOS TÉCNICOS

Dúvidas gerais sobre o HB20

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ZECAM
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AR CONDICIONADO - DADOS TÉCNICOS

#1 Mensagem por ZECAM »

Olá Pessoal,

Conforme prometi ainda no último dia de 2015, hoje verifiquei algumas informações do ar condicionado do hatch, que deve ser igual nos outros modelos.
Alguns proprietários relataram que o ar estava fraco, e em algumas vezes a css informava a medida da temperatura de saída nos difusores.
No meu caso, eu irei complementar esses dados:

Temperatura do ar

Velocidade 1 - 5,1 ºC
Velocidade 2 - 5,8 ºC

Velocidade do ar

Difusor Central

Velocidade 1 - 4,6 m/s
Velocidade 2 - 7,5 m/s
Velocidade 3 - 10,4 m/s
Velocidade 4 - 14,2 m/s

Difusor lateral

Velocidade 1 - 2,9 m/s
Velocidade 2 - 4,8 m/s
Velocidade 3 - 6,6 m/s
Velocidade 4 - 9,1 m/s

Obs.: Diferença média de 55% entre difusores

Alguns podem até questionar o porque que a velocidade foi relatada. Como citei no tópico de limpeza, a velocidade irá reduzir a medida que a sujeira se acumular nas aletas. Isso se faz necessário para sabermos a hora de limpar o evaporador do método mais correto, desmontando.
Infelizmente não sei os dados que servem para esse ponto de tomada de decisão e nem sei se a Hyundai tem.
Mas está ai a contribuição.
Editado pela última vez por ZECAM em 10 Jan 2016 15:38, em um total de 1 vez.
lucas.martins
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Re: AR CONDICIONADO - DADOS TÉCNICOS

#2 Mensagem por lucas.martins »

Zecam
Sensacional!
Muito bom


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Roberto Bertoche
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Re: AR CONDICIONADO - DADOS TÉCNICOS

#3 Mensagem por Roberto Bertoche »

ZECAM escreveu:Olá Pessoal,

Conforme prometi ainda no último dia de 2015, hoje verifiquei algumas informações do ar condicionado do hatch, que deve ser igual nos outros modelos.
Alguns proprietários relataram que o ar estava fraco, e em algumas vezes a css informava a medida da temperatura de saída nos difusores.
No meu caso, eu irei complementar esses dados:

Temperatura do ar

Velocidade 1 - 5,1 ºC
Velocidade 2 - 5,8 ºC

Velocidade do ar

Difusor Central

Velocidade 1 - 4,6 m/s
Velocidade 2 - 7,5 m/s
Velocidade 3 - 10,4 m/s
Velocidade 4 - 14,2 m/s

Difusor lateral

Velocidade 1 - 2,9 m/s
Velocidade 2 - 4,8 m/s
Velocidade 3 - 6,6 m/s
Velocidade 4 - 9,1 m/s

Obs.: Diferença média de 55% entre difusores

Alguns podem até questionar o porque que a velocidade foi relatada. Como citei no tópico de limpeza, a velocidade irá reduzir a medida que a sujeira se acumular nas aletas. Isso se faz necessário para sabermos a hora de limpar o evaporador do método mais correto, desmontando.
Infelizmente não sei os dados que servem para esse ponto de tomada de decisão e nem sei se a Hyundai tem.
Mas está ai a contribuição.


Bem legal.
Tem como a gente conhecer o instrumento que você usou para medir a velocidade do ar nos difusores?
Abraço,
RESPEITE AS REGRAS DE TRÂNSITO, OS LIMITES DE VELOCIDADE E USE O CINTO DE SEGURANÇA.
HB20X premium AT prata 14/14 com 37 mil km e HB20X premium AT vermelho 14/15 com 87 mil km
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Re: AR CONDICIONADO - DADOS TÉCNICOS

#4 Mensagem por ZECAM »

Bertoche

Foi um anemometro portátil. Consegui com um amigo da área de segurança do trabalho.
Anexos
g_anemometro-portatile-a-ventolina-2.png
g_anemometro-portatile-a-ventolina-2.png (69.76 KiB) Exibido 7932 vezes
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Roberto Bertoche
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Re: AR CONDICIONADO - DADOS TÉCNICOS

#5 Mensagem por Roberto Bertoche »

Valeu!
Legal.
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HB20X premium AT prata 14/14 com 37 mil km e HB20X premium AT vermelho 14/15 com 87 mil km
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Ricardo M.
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Re: AR CONDICIONADO - DADOS TÉCNICOS

#6 Mensagem por Ricardo M. »

ZECAM escreveu:
Temperatura do ar

Velocidade 1 - 5,1 ºC
Velocidade 2 - 5,8 ºC


Parabéns Zecam! Valeu por compartilhar a informação!

Só uma dúvida, na medição da temperatura, não faltaram as velocidades 3 e 4 ?
Na velocidade 2 o ar saiu ligeiramente mais quente mesmo ?

Uma sugestão que seria legal; uma medição em 3 situações: com o filtro novo, com o filtro sujo e sem o filtro.

Abraços,
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ZECAM
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#7 Mensagem por ZECAM »

Usei a metodologia citada que foi a usada na css.
Quanto a temperatura, é normal em algumas situações de dimensionamento que o tempo do ar com o trocador é curto, então a troca é menos eficiente.
Quanto aos filtros, isso será mais na frente.
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