Pessoal, boa noite.

Comprei o limpa TBI da koube, um excelente produto para limpeza de corpo de borboleta. Porém, não sou profissional e não possuo scanner para aprendizado de corpo de borboleta após a limpeza. Gostaria de saber, se no hb20 2013 premium é necessário o aprendizado do corpo de borboleta via scanner, ou só se deixar a ignição ligada por 2 minutos ela se auto regula?

Obrigado a todos!

Gabriel, boa tarde !

Essa limpeza do corpo de borboleta dos HB20 com esse spray descarbonizante é sempre oportuna e muito útil.

Pq sabemos que com o uso normal desses veículos, vai se acumulando ali resíduos e impurezas que vão alterando a livre passagem do ar principalmente quando essa borboleta está quase que totalmente fechada, por ocasião da marcha lenta e isso de fato, altera um pouco o funcionamento do motor.

Mas sempre que for realizada essa limpeza nesses corpos de borboleta, após essa manutenção, basta desligar os 2 cabos da bateria, deixa-los desligados por uns 30 minutos que assim, já é possível se fazer uma reinicialização de todos os parâmetros de funcionamento da ECU e haverá com isso, uma readaptação e novo aprendizado do funcionamento do motor agora com essa nova condição de funcionamento dele com o corpo de borboleta já limpo.

Boa sorte colega, valeu !

Boa tarde a todos.

Sou novo aqui, e sou proprietario de um HB20S Style 1.0 turbo, recém adquirido. Não estou acostumado com carro turbo e notei que ao desligar a ignição se ouve um ruído tipo de aprendizado de TBI por cerca de 1 minuto. POr favor, sabem se isso é normal no HB20? Nunca notei este ruído nos meus carros anteriores.

Obrigado !

Boa noite colega e seja bem vindo ao forum !

Esse ruído que vc ouve ao desligar o motor do seu HB20 turbo depois de funciona-lo por muito tempo é da pequena bomba elétrica auxiliar do sistema de arrefecimento que continua a fazer circular o líquido do radiador pela turbina após desligar o motor para ajudar a resfria-la e assim protegendo-a e impedindo que ela se danifique ou tenha sua vida útil mais reduzida.

Isso é um fato normal em todos os motores turbo da nova geração e faz parte das estratégias de proteção desse tipo de motor e elas são devidamente comandadas pela memória da ECU desses veículos.

Obs : Tenho um jetta TSI 2.0 turbo e ele tb tem exatamente esse mesmo sistema auxiliar de proteção da turbina.

Boa sorte colega !

Opa, valeu colega SYT, cuide sempre bem do seu HB20 turbo e em troca, vc terá o máximo de prazer e satisfação em te-lo sempre afiado.

Disponha sempre !