Problema com novo HB20 na Reserva

TwoHam · **Registrado em:** 09 Set 2017 09:48 **Mensagens:** 3

Fala galera, sempre acompanho o forum no modo "read-only" kkk
Mas agora tive um problema e resolvi pedir ajuda pra vocês, especialistas!

A algumas semanas sofri um acidente e fiquei alguns dias sem o carro, quando peguei ele, abasteci 20 litros e mesmo assim o computador de bordo informava que o carro estava ainda na reserva. Nao me preocupei com isso e achei que poderia ser normal. Uma semana depois fiquei abastecendo o carro somente com alcool, no 2º dia com alcool parei o carro alguns minutos e quando fui ligar de novo o motor começou a dar "tremilique", ficou fazendo um barulho muito estranho e se tremendo todo. Coisa de 3 minutos com o carro ligado e voltou ao normal.

A gasolina aqui esta R$4,25 então passei um tempo abastecendo somente o necessario para ir de um ponto A para o ponto B e nessa bricadeira me aconteceu no mesmo dia 2 vezes de a gasolina acabar e eu ter que colocar gasolina pelo galão. Após este ocorrido comecei a notar que o carro estava "engasgando" sempre que entrava na reserva. Estou andando e geralmente nas subidas, toda hora o carro cai as rotações e perde a força como se fosse morrer. Dai eu tenho que desengatar e engatar a marcha novamente. O carro da tipo uma engasgada, perde a força e age como se fosse morrer. Achei que era o combustivel adulterado e então segui a dica de outro topico de abastecer 80% alcool e 20% podium, fiz isso umas 5 vezes e quando o tanque do carro esta cheio ele parece que esta pesado, não desenvolve como desenvolvia antes. E este engasgos que citei só acontecem quando o carro entra na reserva. Minha revisão de 30mil esta marcada para segunda e irei pedir para eles olharem isso, o meu medo é eles condenarem muita coisa só pra me vender.

Alguém tem idéia do que pode ser e porque acontece isso? Eu chuto que é a bomba de combustivel. Caso a css condene muitas peças, me recomendam fazer algo antes?

Obrigado.

ianisgreek

TwoHam escreveu:

Fala galera, sempre acompanho o forum no modo "read-only" kkk
Mas agora tive um problema e resolvi pedir ajuda pra vocês, especialistas!

A algumas semanas sofri um acidente e fiquei alguns dias sem o carro, quando peguei ele, abasteci 20 litros e mesmo assim o computador de bordo informava que o carro estava ainda na reserva. Nao me preocupei com isso e achei que poderia ser normal. Uma semana depois fiquei abastecendo o carro somente com alcool, no 2º dia com alcool parei o carro alguns minutos e quando fui ligar de novo o motor começou a dar "tremilique", ficou fazendo um barulho muito estranho e se tremendo todo. Coisa de 3 minutos com o carro ligado e voltou ao normal.

A gasolina aqui esta R$4,25 então passei um tempo abastecendo somente o necessario para ir de um ponto A para o ponto B e nessa bricadeira me aconteceu no mesmo dia 2 vezes de a gasolina acabar e eu ter que colocar gasolina pelo galão. Após este ocorrido comecei a notar que o carro estava "engasgando" sempre que entrava na reserva. Estou andando e geralmente nas subidas, toda hora o carro cai as rotações e perde a força como se fosse morrer. Dai eu tenho que desengatar e engatar a marcha novamente. O carro da tipo uma engasgada, perde a força e age como se fosse morrer. Achei que era o combustivel adulterado e então segui a dica de outro topico de abastecer 80% alcool e 20% podium, fiz isso umas 5 vezes e quando o tanque do carro esta cheio ele parece que esta pesado, não desenvolve como desenvolvia antes. E este engasgos que citei só acontecem quando o carro entra na reserva. Minha revisão de 30mil esta marcada para segunda e irei pedir para eles olharem isso, o meu medo é eles condenarem muita coisa só pra me vender.

Alguém tem idéia do que pode ser e porque acontece isso? Eu chuto que é a bomba de combustivel. Caso a css condene muitas peças, me recomendam fazer algo antes?

Obrigado.

Boa tarde colega e para tentarmos uma ajuda mais útil e precisa a vc, seria importante vc citar mais dados desse seu HB20, como qual é o ano e o motor dele, se todas as revisões obrigatórias foram devidamente executadas nele, que tipo de acidente ocorreu e o que foi danificado nele nesse acidente, onde ele foi reparado e ainda se lhe for possível, citar que tipo de reparação foi feita nele pq assim termos uma visão mais precisa dessa situação atual desse seu HB20.

É isso aí colega e estaremos aguardando !

TwoHam · **Registrado em:** 09 Set 2017 09:48 **Mensagens:** 3

ianisgreek escreveu:

Boa tarde colega e para tentarmos uma ajuda mais útil e precisa a vc, seria importante vc citar mais dados desse seu HB20, como qual é o ano e o motor dele, se todas as revisões obrigatórias foram devidamente executadas nele, que tipo de acidente ocorreu e o que foi danificado nele nesse acidente, onde ele foi reparado e ainda se lhe for possível, citar que tipo de reparação foi feita nele pq assim termos uma visão mais precisa dessa situação atual desse seu HB20.

É isso aí colega e estaremos aguardando !

Ele é ano 17/17. Motor 1.0. Sim, todas as revisões foram feitas na css e na data e km adequada. O acidente danificou as portas da esquerda, as duas. Foi feita apenad troca da porta, lanternagem e pintura.
Abasteci ainda pouco e o frentista perguntou se o tanque estava cheio pois a pistola estava disparando toda hora, mas o tanque so tinha 25% de gasolina

ianisgreek

TwoHam escreveu:

ianisgreek escreveu:

Boa tarde colega e para tentarmos uma ajuda mais útil e precisa a vc, seria importante vc citar mais dados desse seu HB20, como qual é o ano e o motor dele, se todas as revisões obrigatórias foram devidamente executadas nele, que tipo de acidente ocorreu e o que foi danificado nele nesse acidente, onde ele foi reparado e ainda se lhe for possível, citar que tipo de reparação foi feita nele pq assim termos uma visão mais precisa dessa situação atual desse seu HB20.

É isso aí colega e estaremos aguardando !

Ele é ano 17/17. Motor 1.0. Sim, todas as revisões foram feitas na css e na data e km adequada. O acidente danificou as portas da esquerda, as duas. Foi feita apenad troca da porta, lanternagem e pintura.
Abasteci ainda pouco e o frentista perguntou se o tanque estava cheio pois a pistola estava disparando toda hora, mas o tanque so tinha 25% de gasolina

Acho até estranho esse fato pq esse seu HB20 é bem novo ainda e portas laterais danificadas não implicam diretamente em desmontagem de alguma parte da mecânica desse seu veículo.

Nesse caso pode ser por coincidência apenas um defeito no medidor de nível de combustível do tanque, inclusive essa peça tem demonstrado ter pifado já em vários HB20 de colegas daqui do clube.

Recomenda-se nesse caso que vc vá em uma CCS Hyundai de sua confiança e reclame ao pessoal da oficina e cobre deles uma solução para isso !

E se lhe for possível, mantenha-nos informados sobre a resolução desse seu caso, boa sorte colega !

TwoHam · **Registrado em:** 09 Set 2017 09:48 **Mensagens:** 3

ianisgreek escreveu:

Acho até estranho esse fato pq esse seu HB20 é bem novo ainda e portas laterais danificadas não implicam diretamente em desmontagem de alguma parte da mecânica desse seu veículo.

Nesse caso pode ser por coincidência apenas um defeito no medidor de nível de combustível do tanque, inclusive essa peça tem demonstrado ter pifado já em vários HB20 de colegas daqui do clube.

Recomenda-se nesse caso que vc vá em uma CCS Hyundai de sua confiança e reclame ao pessoal da oficina e cobre deles uma solução para isso !

E se lhe for possível, mantenha-nos informados sobre a resolução desse seu caso, boa sorte colega !

Segunda feira irei na css e relato aqui o ocorrido!

The.Mole · **Registrado em:** 22 Jul 2013 00:46 **Mensagens:** 147

Uma hipótese: combustível sujo entupiu o filtro e causa as falhas.

ianisgreek

É possível sim essa hipótese, assim como tb é perfeitamente possível que o filtro de combustível desse citado HB20 não tenha sido trocado na última revisão que ele fez, afinal "errar" é humano e algum mecânico pode sim ter se esquecido de troca-lo ...

Obs : E até peço desculpas aos colegas desse forum, mas eu nunca confiei 100% na eficiência de mecânicos de CCS nenhuma durante as revisões por isso mesmo que eu sempre faço questão de acompanhar bem de perto e atentamente a todos os serviços realizados nos meus veículos para me constatar de fato que nada está por um acaso ficando para trás sem ser realmente executado !!!

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